今年春天，世界上第一艘混合動力郵輪「羅爾德·阿蒙森號」(MS Roald Amundsen)就要誕生了。Hurtigruten的執行長Daniel Skjeldam將其描述為「海洋中的普銳斯」（普銳斯為豐田旗下一款油電混合動力車），這艘船將裝有蓄電池，就像混合動力汽車一樣，這些蓄電池能以較低的速度工作，確保這艘船能在敏感的極地水域無聲滑行。
毫無疑問，在新能源方面除了流行的LNG（液化天然氣）動力以外，最受關注的無疑就是這艘油電混合的羅爾德·阿蒙森號了，她將見證油電混合動力是否能適用於郵輪。
在郵輪的內部深處，有一個勞斯萊斯引擎的房間，旁邊有一個電池室。這個不起眼的空間只有一個嵌入式衣櫥那麼大，裡面有一排整潔的、純白色的電池堆，加上先進的船體和船上有效的電力使用，未來將減少20%的燃料消耗和二氧化碳排放。
作為一艘極地探險郵輪，羅爾德·阿蒙森號將帶領遊客從裡斯本到漢堡，沿著挪威海岸，越過格陵蘭島、西北通道、阿拉斯加到達被她稱為「第二故鄉」的南極洲。令人欣喜的就是，她不會給南極洲帶來重油動力的汙染。
羅爾德·阿蒙森號有個科學中心，被Hurtigruten最有經驗的探險隊隊長Karin Strand暱稱為「漂浮的大學」，他已經去過南極洲100多次了。科學中心有室內和室外兩個區域，遊客可以在這裡聽講座，觀看從船上的水下無人機發回的視頻，現場聆聽周圍海洋的聲音，包括鯨魚遊過時發出的聲音。
另外，船上將會安裝一臺全球最高的郵輪LED屏幕。屏幕位於船的中庭，橫跨7層甲板。它採用LED技術，解析度超過4K超高清。通過引進海上最高的LED顯示屏，將把大自然的壯麗之美帶給遊客，並將其放大。乘客們還可以通過大屏幕看到船外的實時報導、桅杆上的全景圖像以及現場演講和演示。