合肥火車站召開新聞發布會
12月2日，合肥火車站召開新聞發布會，12月10日調圖後，合肥直屬站客車開行總數達139.5對，其中合肥南站開行列車64對，辦理合寧、合武方向高鐵動車；合肥火車站開行列車75.5對，以辦理普速列車為主，兼辦合蚌高鐵相關動車組列車。調圖後，合肥火車站運營重心將移至合肥南站，合肥南站將奠定安徽第一高鐵車站地位，也將躋身華東四大高鐵車站之列。
(合肥直屬站管轄合肥火車站、合肥南站、全椒站、黃庵站、巢北站、肥東站、合肥西站、長安集站、南分路站、獨山站、金寨站、天堂寨站、墩義堂站、合肥北城站和羅崗等15個站。)
合肥南站新增高鐵動車57對
合肥火車站副站長李傳寶介紹，此次調圖合肥南站將新增高鐵動車57對，其中合肥南站首次開行至深圳、廈門等方向動車。合肥南至廈門北運行時間9小時26分；合肥南至深圳北運行時間13小時15分。新圖實施後，前往合寧、合武方向的動車高鐵將全部停靠合肥南站。
合肥南站，調整開行後將成為全高鐵動車車站，運行高鐵動車組列車128趟（64對）。主要分為以下兩類：一是新增合肥南站始發終到46趟；二是經停合肥南站(即過路車)82趟(其中跨鐵路局運行的74趟、上海局管內8趟)。
12月10日調圖後，合肥南站不僅會成為安徽省第一大高鐵車站，還將成為華東地區四大高鐵車站之一。
合肥火車站保留部分高鐵動車
合肥火車站，調整開行後保留部分高鐵動車列車，成為高鐵和普速旅客列車共同運行車站，同時辦理前往淮南、蚌埠、濟南、北京、長沙等方向的部分高鐵動車，運行列車共151趟。主要分為以下兩類：一是動車組列車54趟，其中始發終到動車組列車24趟(跨鐵路局16趟、上海局管內8趟)，直通動車組列車30趟(跨鐵路局20趟，上海局管內10趟)。二是普速旅客列車97趟，其中始發終到列車28趟(跨鐵路局16趟、上海局管內12趟)，直通旅客列車69趟(跨鐵路局50趟，上海局管內19趟)。
合肥火車站客運車間主任王佩清介紹，合肥站調圖後新增了兩個方向的高鐵動車，分別是合肥至哈爾濱、合肥至南寧。「旅客更加關心的是合肥到桂林的動車，該動車開行後，合肥到桂林只需要7小時49分，比原先用時縮短了一半以上。」
合肥火車站相關人士提醒，旅客在購票及乘車前，一定要注意看清乘車站站名，區別「合肥站」與「合肥南站」乘車地點，避免誤乘。
Z74合肥至北京直達列車有變化
合肥火車站客運車間主任王佩清介紹，12月10日調圖後，Z74合肥至北京直達列車有變化，該車次調整為Z227，不走京滬線，改走阜六線，「Z227列車將在六安、霍邱和阜陽停靠。」（蘇楠 孫陽）