推薦語：生活不易，沒有什麼事是容易的。都是討生活，靠努力，如此而已。
下文轉載自作者：佳百科技
一天跑14個小時的滴滴，一個月利潤多少？司機：現實讓你懷疑人生
很多人說開滴滴不行，不賺錢，白費時間和精力，但是還有很多人不相信，因為不賺錢的話平臺早就關閉了，再說了如果不賺錢的話怎麼還有那麼多的車主在大馬路上接人呢？其實真相就是看個人如果你全職的話想發財是不太可能的，但是閒著無事做不如跑跑滴滴，賺個補貼費。作為國內的壟斷網絡，滴滴自然成為很多車主的副業甚至主營業務，今天就來講講他們一天能賺多少錢。一天跑14鐘頭滴滴，一個月純利潤多少？司機：怕讓你懷疑人生。
其中一名司機在網上抱怨說，他運營滴滴快的已經兩年了，每天都會跑14個小時，他的收入大約是每月1.4萬元，但如果把其他費用考慮在內，他的收入並不高。首先，他每月要付大約4000元的汽油費。此外，他使用的車子也是滴滴公司的，每月的租金大概在3000元左右，再加上什麼維修費用和一些違章罰款，每月的費用達到了8000多元，這樣一算，自己的淨利潤也就在4000多點，因此也沒有堅持幾個月就不了了之了。
得出結論：1.訂單數越多，跑的就越多；跑得越多，虧得就越大。2.開自己心愛的私家車跑滴滴全職，大虧。3.開兼職，小虧。4.開滴滴公司指定租賃公司的車，虧上加虧。5.開順路車，小賺。6.開別人的車，大賺。
對於，很多網友們也紛紛發表了自己對跑滴滴的看法：
被乘客素質氣到不想接。經常可以看到有司機在網上投訴，諸如「椅子被乘客倒水、倒飲料、小孩尿尿」，「坐車物料拿硬物劃車門、劃座椅」「下車甩車門、踹車門」「無故被差評」「制止乘客不文明行為被投訴」等等各種投訴屢見不鮮，部分經歷過不文明乘客行為的網約車司機實在不想再接了，心情和車損不是那區區幾十塊甚至幾塊錢能彌補的。
平臺偏袒用戶。經常在被惡意投訴，或者因為乘客原因導致司機被罰款、扣分的時候，司機像平臺投訴有百分之九十九的可能都是沒用的，其中就有諸如司機制止上述的乘客不文明行為而導致乘客心生不滿惡意投訴，這樣的案例如果沒有經過媒體曝光或者把事鬧大，基本上是不會被平臺採信的，或者提供了大量的證據後平臺雖然採信並給乘客進行扣分或者其他處罰，但是司機依然得不到補償。
以前跑滴滴的時候完全賺的就是補貼，現在乘客的脾氣越來越大，每個乘客就跟大爺似的，加上現在平臺抽成越來越高，跑一個月連油錢和車損都轉不過來。
滴滴開通半年左右我就註冊了，全職跑了一年多，早期有獎勵的時候還可以，一個月毛利潤1萬左右，現在沒什麼獎勵就不做了。感慨，全職做滴滴2年以後，身上該軟的地方硬了，該硬的地方軟了，錢沒賺多少。