張作霖明知道日本人在鐵路上搗鬼,為何還要坐那趟「死亡列車」?

2020-12-05 騰訊網

1928年6月4日,張作霖乘坐火車返回奉天,被日本關東軍預埋炸彈炸中,身受重傷,隨後去世,享年53歲,一代梟雄就此隕落。

張作霖的去世,同時也給很多人帶來了不解:明明齊恩銘已經發電報提醒張作霖,日本人在皇姑屯一帶幹工事,不許人通行,讓給他小心為妙,為何張作霖還是義無反顧的坐上了那趟「死亡列車」?

這其中最根本的原因還是因為,張作霖非走不可。

當時張作霖靠著與日本人巧妙的周旋,沒少空手套日本關東軍這個白狼,尤其是與犬養毅處得不錯,所以那些少壯派的士官們也不敢拿他怎麼樣。

後來張作霖日益壯大,還成了北洋政府的陸海軍大元帥。而此時日本人已經意識到張作霖是在戲耍他們,絲毫都沒有兌現諾言的樣子,於是想要武力攻佔東北,但是日本仔細一想又怕打不過,於是這件事又被撂下了。

但好巧不巧,咱們家裡打的正熱鬧,北伐軍氣勢洶湧,奉軍節節退敗,這邊張作霖不退守東北可能被北伐軍抓住,那邊齊恩銘又說日本人在搞小動作。

張作霖進退兩難,前有狼後有虎,最終只能選擇相信被他糊弄那麼多次的關東軍不會對他下狠手,畢竟如果張作霖沒了的話,日本當時與他互相許諾的口頭協議,就更無法兌現了,所以說當時的張作霖就是欠錢的大爺,有恃無恐。

誰成想,這次張作霖大意了,少壯派的人竟會猖狂到對他下死手。

奉天是必須要回的,但回的方式有很多種:汽車、火車、飛機。為啥張作霖汽車、飛機都不選,偏偏要選日本人已經在搞小動作的火車回去呢?

首先,這個汽車最不安全,如果日本人一心想除掉張作霖,那坐在車中的他就成為獨立目標,不管是走深山老林還是走康莊大道,他都是個活靶子。再說,咱也沒有人印度的本領,一個車生擠硬擠也就能裝5個人,怎麼保護被日本人死盯的大帥?

張作霖當時也不是年輕小夥了,舟車勞頓必然耗費心神,身體也吃不消。

所以汽車並不是個好選擇。

其次是飛機,當時的飛機安全係數不能說低,但也不高,想想徐志摩想想戴笠,在想想我們的四位開國元勳,都是在飛機失事中去世。

而且對於一個沒坐過飛機的人來說,離開地面是一種需要克服的恐懼。

飛機也不是個合適之選。

最後就剩下火車了。

張作霖乘坐的那節車廂還大有來頭,是當年慈禧的花車,不經舒適還十分嚴密,防彈能力超強。

為了以防萬一,張作霖還做了多層準備,首先就是迷惑日本人做假動作,連續兩天佯裝出發,最後在第三天被張學良護送上火車。

鐵路旁也是三步一哨五步一崗,護衛線可謂也是一場相當壯觀的景色。

下午四點,張作霖收到前車安全抵達的消息,終於把自己懸著的心放了下來,還與山海關上車的黑龍江總督吳俊升談笑風生,打牌聊天不亦樂乎。第二天早上火車到達皇姑屯,大帥府近在咫尺,所有人都認為這次危機躲過去了。

但,越是風平浪靜越是暗藏殺機,奉天無數政商大佬在火車站等著迎接張作霖,卻永遠也沒有等到。

列車在經過京奉與南滿鐵路交叉口的三洞橋時,被炸彈襲擊,張作霖的專列被炸飛,六夫人與吳俊升當場死亡,張作霖身受重傷被齊恩銘帶回大帥府,因喉嚨處創口嚴重,幾個小時候不治身亡。

張作霖晃了日本人三次,卻依舊難逃一死,為何日本消息如此精準?而必經的日本戒嚴路段皇姑屯與老道口從未排查過,為何就敢貿然經過?

這次意外好像一切都是必然的,北伐軍的激進,日本人的野心,都在逼迫著他做選擇,拿命做賭注……

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  • 張作霖收到情報,得知日本暗殺計劃,為何仍執意坐「死亡專列」?
    張作霖想要從北京退守瀋陽,火車是最佳的交通工具正常來說,從北京到東北在當時的話有兩種選擇,一種是坐火車,另一種是坐汽車,三四年前公司派我到北京去實習,坐的就是這趟火車,去的時候坐的臥鋪,回來的時候坐的是動車,因為我經常坐從瀋陽到大連的動車,兩者相比,從瀋陽到北京的這段動車穩定性不佳。
  • 上火車前,張作霖是知道有事的,為何他還上了,真因讓人嘆息
    皇姑屯事件大家也不陌生,今天我們來說一個細節,就是張作霖在上火車之前,他是知道火車是有貓膩的,然而,張作霖還是毅然決然地登上了回北京的列車,這是為什麼的,真因讓人扼腕嘆息。我們從張作霖和日本人大交到的一些事情說起。張作霖綠林出身,和日本人交鋒,他不喜歡,也不願意吃虧。
  • 張作霖專列鐵路沿途有重兵把守,為何還被炸了?
    咱先說說張作霖被刺殺的背景吧。張作霖在取得了第二次直奉戰爭的勝利後在北京坐上了海陸空大元帥,成為當時民國的最高統治者。張作霖之前在東北受到過日本人的「幫助」,等張作霖入駐北京後,日本人便向張作霖要東北的控制權,張作霖雖然是土匪起家,後來成了軍閥,但是出賣國土這種事兒,張作霖做不出來。
  • 張作霖因列車爆炸逝世,同行兩人卻倖免於難,這是為何?
    ,還在列車經過的鐵路沿線布置了相當多的人手,並且在自己乘坐的列車前面還安排了一輛專門為自己探路的空車,可以說是準備得相當充分了。只不過日本人還是比他想像中的狡猾,居然在必經的三洞橋下埋了120公斤的炸藥。一聲巨響,張作霖所在的車廂應著爆炸聲被摧毀,損失相當嚴重,當時除了兩個中途下車的人以外,凡是坐在了那個車廂中的人都無一生還。
  • 鐵路沿途都有重兵把守,張作霖的專列為什麼還會被日本人炸了?
    三洞橋是座鐵路橋,為「京奉鐵路」和「南滿鐵路」的交叉站,其中「京奉鐵路」歸當時中國北洋政府管理,而「南滿鐵路」卻是日本人通過日俄戰爭從俄國人手裡搶來的,奉軍不能在這座橋邊進行警戒。張作霖乘坐的是慈禧太后當年用的專車,共20節,經過精心改造,名部呈現藍色,人稱「藍鋼車」。張作霖的座車為20節車第8節,日軍正是在第8、9、10節車進入轎下時引爆炸藥。所以爆炸點極準,張作霖的座車損壞極大。日軍情報工作做得非常到位,連張作霖坐那節車,都了解的一清二楚。
  • 日本人為何非要炸死張作霖?只因其在賣國條約上寫了一個字
    而要說最牛的一位,恐怕要數東北王張作霖了,其擁有30萬的東北軍,飛機大炮無數。但是日本人為何一定要殺張作霖呢?戰後,日本人找上門,要求兌現承諾,此時,張作霖卻裝瘋賣傻,表示自己從來都不知道這件事,一定是搞錯了,這樣硬是賴掉了。日本人無奈,氣衝衝的走了。於是,有人提醒這樣會惹怒日本人。
  • 皇姑屯事變時,鐵路沿途有重兵把守,張作霖的專列為何還被炸了?
    可為何在這樣嚴密的安保之下,還是會發生如此嚴重的襲擊事件呢?接下來,讓我們一起撥開歷史的迷霧,共同探看張作霖專列被炸的前因後果。01不願當賣國賊,惹惱了日本人從綠林梟雄,到手控數十萬精兵的東北王,張作霖的一生可謂是非常傳奇。
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    金奈鐵路始建於1914年,整條鐵路長1.4KM,因為整條鐵路都是在海面上,所以平時進行維修和翻新非常困難。乘坐過的遊客紛紛表示,這趟旅程絕對是一個噩夢,海面上風十分大,只要一個不小心,火車都有可能翻入海中,並且幾乎無法搜救,所以當地居民流傳著一種說法,就是不會一起乘坐這輛火車。
  • 張作霖皇姑屯被炸而亡,大帥府是如何做到讓日本人不知道其生死的
    日本人暗殺的謠言早已存在,而張作霖也聽說過。張作霖原本計劃乘汽車出發返回奉天,但由於路途遙遠且一路顛簸於是就改換成火車了。張作霖在離開北京前還與張學良等人討論了此事,最後決定坐火車返回奉天。離皇姑屯站稍遠的老道口和三洞橋,是南滿鐵路和京奉鐵路的交匯處,由日本人駐軍管理著。第十節車廂裡的張作霖,只有張作霖,溫守善和吳俊升。
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    這個死去的大人物就是「東北王」張作霖!歷史上以老謀深算著稱的張作霖為何沒有算計到日本人敢在東北境內炸死他呢?其實張作霖這趟從北京返回奉天的專列已經秘密改了行程,比預先計劃晚了兩天才秘密發車,但是為何還是沒有逃出日本人的暗殺?
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    T179次(濟南至廣州)列車運行至該區段時,火車司機發現後立即採取緊急制動措施,列車撞上塌方體,導致機後第一節發電車起火,第二至六節車廂脫線傾覆。鐵路部門第一時間啟動應急預案,搶險救援工作已經展開。據了解,事故造成1人死亡,受傷的鐵路員工和旅客已送醫得到治療,具體原因正在調查中,救援工作也在持續進行中。
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    因滬昆高鐵施工塔吊倒塌致地方輸油管道洩漏,影響滬昆鐵路貴州境內馬場至高峰區間旅客列車正常運行。鐵路部門對途經該區段旅客列車採取調整運行區段、迂迴和停運等措施,確保旅客安全。共中途折返17趟、停運18趟、迂迴運行3趟。
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    儘管在許多問題上,張作霖幾乎都聽從日本人的安排,可就是這一點,一直沒有和日本達成共識。關於張作霖向關內滲透這一事,日本人也是極力反對的,並警告過張作霖,面對警告,張作霖當時即未反駁,也沒接受,只是表面繼續討好日本人,暗地裡還是我行我素。
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    1928年6月4日凌晨5點23分,皇姑屯一聲巨響,一代梟雄張作霖就此殞命。其實,日本人準備在山海關襲擊專列的消息,張作霖早有耳聞,此次離京返奉他也做足了準備,比如嚴格保密出發時間、鐵路沿線布滿奉軍、專列前面還有一列壓道車作為前衛等等。
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    「東北王」張作霖執政東北時期,日本人掌握著東北的交通命脈——南滿鐵路,日本人為了保護南滿鐵路,經常在鐵路沿線派有駐兵。時間久了,駐防在南滿鐵路附近的日本士兵,經常跑到瀋陽市區酗酒鬧事,擾亂人們的正常生活。
  • 南滿鐵路日軍在瀋陽酗酒鬧事,張作霖:通通槍斃!日本人啥反應?
    「東北王」張作霖執政東北時期,日本人掌握著東北的交通命脈——南滿鐵路,日本人為了保護南滿鐵路,經常在鐵路沿線派有駐兵。時間久了,駐防在南滿鐵路附近的日本士兵,經常跑到瀋陽市區酗酒鬧事,擾亂人們的正常生活。手下將日本人鬧事的事情告訴張作霖後,張作霖非常霸氣的說道:「媽了個巴子的,敢在老子地盤鬧事,把這些日本兵通通槍斃!」於是,這些往日非常囂張的日本兵,通通被張作霖的憲兵槍斃。
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    1928年前,張作霖處處跟日本人作對,知道日本人對他不爽,但他的地位在東北無可取代,日本政府是沒有理由除掉他的。這一點,張作霖判斷的很準確,但他沒想到的是,瘋狂地關東軍來了個「先斬後奏」。1928年6月4日清晨,皇姑屯三洞橋一聲巨響,張作霖就此命歸西天。為了刺殺張作霖,日本人可謂是機關算盡,做了周密的部署安排,他們總共有2套刺殺方案,算得上是天衣無縫。不過,這個計劃也有個致命的缺點,那就是從始至終都是圍繞著鐵路展開的。
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