由「超級大黃蜂」改進而來的EA-18G「咆哮者」電子戰機名列第三，但它曾打敗了F-22「猛禽」的不敗神話。
2009年，世界戰鬥機格局波瀾不驚，但大規模的新技術變革正處於量變到質變的過渡階段中。
今年，有源相控陣雷達已開始成為最新型戰機的普遍裝備，幾乎霸佔了排行榜前10名的大部分位置。中國的殲10和瑞典的JAS39隻能並列屈居第11位。
平靜的水面暗藏波瀾
2009年，最影響戰機發展史的事件，就是美國總統歐巴馬宣布關閉F-22生產線。當今世界最先進的戰鬥機由於無法迴避價格高昂的弱點，最終退出了未來國際市場的競爭。
F-22「猛禽」高處不勝寒
F-35「雷電II」戰鬥機三種主要型號都開始了緊張的試飛工作，第一架量產型F-35A的樣機也開始了試飛。這款主宰西方國家未來天空的戰鬥機，定型投產的日期越來越近。
俄羅斯第五代戰鬥機T-50 PAK-FA年底首飛的宣傳基本已經落空。俄羅斯當前的最新戰鬥機仍是蘇-35BM，但該機近日已更名為蘇-35S型，該機的性能雖然不如F-22，但仍明顯優於其他多數戰鬥機。
雖然，這一年裡戰鬥機的技術並沒有革命性的變化，但「颱風」、「陣風」、蘇-35、米格-29K等在技術改進方面都獲得了長足進步。其中，米格-29K大量採用了米格-35的發動機、相控陣雷達等技術，並且成功交付印度海軍。另外，「颱風」、「鷹獅」戰機的全面改進型雖然已經浮出水面，但關鍵性的「CAESAR」相控陣雷達仍處於試飛階段，明年才能結束試驗，因此排行的參考數據仍以現役型號為主。
「咆哮者」電子戰機異軍突起
此外，「超級大黃蜂」的一款變型機異軍突起，這就是今年演習中成功擊落F-22的EA-18G「咆哮者」，其強大的電子戰能力凸顯出另一類空戰技術方向，從而作為F/A-18系列的代表一舉拿下排名第三的高位。
日本的F-2首次被列入榜內。這款戰機雖然是F-16的變型機，但相當部分的設計和電子設備與主流F-16已大大不同，因此有必要作為一個單獨型號進行排行。
前10名基本都超越「三代+」
中國的殲-10A戰鬥機仍屬於典型的三代戰機，與國際先進戰機相比，缺少新式AESA雷達和高性能發動機，在電子戰設備和數據信息設備方面也有較大差距。目前，戰鬥機排行榜前10名基本都已經開始超越「三代+」，向「三代++」的水平邁進。
殲-10和瑞典的「鷹獅」由於這方面的劣勢，在本次排行榜中並列第11位。不過，隨著殲-10的最新改進型殲-10B的問世，以及新型雷達、航電設備和新型機載武器的採用，中國趕超世界先進水平的步伐也越來越快。
在市場方面，今年一些事件頗有戲劇性。尤其是一度傳出「陣風」戰鬥機成功銷往巴西的消息，令法國輿論一陣沸騰，但最終卻只是「巴西將陣風列入優先候選」而已。這是繼利比亞購買「陣風」未遂後的又一起類似事件，「陣風」的出口成績至今依然為零。