上海沿江通道越江隧道等4條越江隧道正在建設中

2020-12-12 騰訊網

　　編者按：

　　城市建設、規划動態、項目落地……這些對房地產市場產生影響的事件，每天都在發生。好地網自6月9日開始推出《官方發布》欄目，系統性地對這些動態進行監測。

　　好地網《官方發布》欄目是本網編部基於對眾多政府官方微信公眾平臺，政府官方網站平臺發布的官方權威信息的整合梳理，以便於讀者可以及時掌握城市發展的最新動態，關注可能對房地產市場產生影響的重大消息。

　　上海市：

　　1、上海沿江通道越江隧道等4條越江隧道正在建設中

　　2、張家港高鐵新城，建設時間表和任務書已明確

　　1、上海沿江通道越江隧道等4條越江隧道正在建設中

　　上海目前有4條越江隧道正在建設中，它們分別是沿江通道越江隧道（浦西牡丹江路-浦東外環線）、周家嘴路越江隧道、江浦路越江隧道、龍耀路越江隧道（濟陽路至長清路）。

　　沿江通道越江隧道（浦西牡丹江路-浦東外環線）

　　沿江通道越江隧道（浦西牡丹江路-浦東外環線）西起浦西牡丹江路，東至浦東外環線，長約 8.7 公裡。

　　該隧道建成後，將完善市域高速公路網絡，均衡區域內過江交通設施分布，改善集疏運系統，加強黃浦江上遊兩岸交通聯繫，進一步緩解S20外環隧道擁堵。

　　周家嘴路越江隧道

　　周家嘴路越江隧道西起浦西楊浦區周家嘴路內江路交叉口、沿周家嘴路向東入地後依次下穿軍工路、上海理工大學、復興島、黃浦江、浦東大道等，沿東靖路向東，至浦東新區東靖路張楊路交叉口，長約 4.45 千米。

　　該隧道建成後，將進一步完善中心城路網結構，優化北部地區越江通道布局，均衡越江交通流量，促進浦西浦東一體化進程和地區經濟社會發展。

　　江浦路越江隧道

　　江浦路越江隧道北起江浦路龍江路，南至民生路商城路，全長約 2.28 千米，計劃設計雙向4車道。

　　該隧道建成後，將繼續優化北部地區越江設施布局，緩解區域越江交通矛盾，促進黃浦江兩岸一體化發展。

　　龍耀路越江隧道（濟陽路至長清路）

　　龍耀路越江隧道（濟陽路至長清路）施工範圍為濟陽路至長清路，位於浦東新區已通車的龍耀路越江東側 ，總長857.4米，工程建設規模為機動車雙向四車道。

　　該隧道建成後，將進一步改善中心城地區交通條件，均衡區域內過江交通設施分布，改善集疏運系統的作用。

　　來源：浦東發布

　　2、張家港高鐵新城，建設時間表和任務書已明確

　　張家港高鐵新城建設時間表和任務書已明確，預計「三年成型、五年成城」。

　　建設時間表

　　建設任務書

　　1、規劃建設六大功能片區

　　據介紹，張家港高鐵新城規劃面積約36.6平方公裡，按照「對接長三角的橋頭堡、創新發展的策源地、轉型升級的主引擎」的總體定位。

　　劃分為高品質生活服務區、高鐵樞紐區、文化生態旅遊區、鹿苑文化體驗區、老鎮綜合服務區、高端製造集聚區等六大功能片區。其中，高鐵樞紐區規劃面積約5.7平方公裡。滬通鐵路、南沿江高鐵及通蘇嘉甬高鐵在此交會，設張家港樞紐站。

　　2、開展多條道路建設，力爭在滬通鐵路通車前完成

　　樞紐站設東西兩個站房，其中在建西站房總建築面積約1.1萬平方米，站房最高聚集人數為2500人。

　　根據張家港市城市總體規劃，滬通鐵路、蘇南沿江鐵路和通蘇嘉鐵路三線途徑該市，並在張家港樞紐站交匯。

　　張家港高鐵樞紐站將打造成集鐵路、城市軌道交通、公交、計程車、社會車輛等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐，建成後，預計年發送旅客量近期為913萬人，遠期達1280萬人，客流量最高每日3.5萬人。

　　圍繞滬通鐵路2020年6月通車的目標，該市正全力加速推進高鐵樞紐站房、地下空間工程、站前廣場等項目建設。

　　站房兩側4.7萬平方米的配套綜合體（塔樓）工程，力爭在2020年10月全面竣工。站房周邊人民路、北京路、青水湖大街等5條市政道路工程今年要全面鋪開，確保在2020年6月前全面完成。

　　3、構建快速路網，為新城開發賦能升級

　　同時，張家港正加快構建新城「七縱七橫」主要路網框架，力爭今年實現新城內東西向的南苑路、濱河路、人民路，以及南北向的站前路、黃橋路、馨苑路「三橫三縱」道路的連通。

　　配套建設國際會展中心、北大新世紀學校、常青藤分校、新城行政服務中心等一批高水平、國際化的教育、醫療衛生、文化體育等公共設施，進一步為新城開發賦能升級。

　　來源：蘇州規劃

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