-
湖北燕磯長江大橋正式開工建設
湖北燕磯長江大橋正式開工建設 2020-10-18 16:40 來源：澎湃新聞·澎湃號·媒體
-
燕磯長江大橋工程正式開工!湖北兩地迎來大發展
燕磯長江大橋工程正式開工！ 10月18日上午燕磯長江大橋工程正式開工建設建設工期四年半技術難度高、投資規模大據介紹，該項目預計總投資125.61億元，建設工期四年半。湖北交投集團黨委副書記、總經理陳勁超表示，這是省交投集團投資建設的第8座長江大橋，也是目前長江上技術難度最高、投資規模最大的大橋。
-
燕磯長江大橋正式開工建設
中新社武漢10月18日電 (邊俊偉 李卓)湖北國際物流核心樞紐關鍵配套工程—燕磯長江大橋18日正式開工建設。這是湖北推動新一輪過江通道建設以來首座開工的長江大橋項目。燕磯長江大橋項目地處黃岡和鄂州交界處，全長26.1公裡，為雙層過江橋梁。
-
湖北又添一條過江通道,燕磯長江大橋開工
10月18日10時18分鄂黃第二過江通道燕磯長江大橋試樁開鑽標誌著大橋建設正式進入實施階段燕磯長江大橋效果圖。燕磯長江大橋由湖北省交投集團牽頭以中南勘察設計院、中鐵大橋局中交二航局、中交二公院中鐵大橋院、長江路橋等6家單位參與的聯合體中標燕磯長江大橋路線方案圖。
-
湖北燕磯長江大橋開工 系目前世界第二大跨度懸索橋
10月18日，湖北國際物流核心樞紐項目(鄂州機場)的關鍵配套工程——燕磯長江大橋，在黃岡側大橋錨碇施工區開工。項目建成後，從鄂州機場經大橋可直通武鄂、大廣等高速公路，15分鐘內通達黃岡市區。燕磯長江大橋項目預計總投資125.61億元，建設工期四年半，由湖北交投集團投資、中鐵大橋局和中交二航局等單位參建。大橋全長26.1公裡，為雙層過江橋梁，上層是6車道高速公路，起於黃岡大廣高速公路，至鄂州燕磯鎮接武鄂高速公路，設計速度為100公裡/小時；下層是4車道城市快速路，起於黃岡江北一級公路,過江後接鄂州城市快速路，設計速度為80公裡/小時。
-
湖北:燕磯長江大橋今日開工 系省內投資最大、技術難度最高的長江...
10月18日，燕磯長江大橋正式開工建設。這是我省推動新一輪過江通道建設以來第一座開工的長江大橋項目。燕磯長江大橋項目地處黃岡和鄂州交界處，全長26.1公裡，為雙層過江橋梁。上層是6車道高速公路，起於黃岡大廣高速，至鄂州市燕磯鎮接武鄂高速公路，設計時速為100公裡/小時；下層是4車道城市快速路，起於黃岡江北一級公路,過江後跨鄂東大道、吳楚大道接鄂州城市快速路，時速為80公裡/小時。
-
剛剛,燕磯長江大橋開工,黃岡臨空經濟區要騰飛啦!
剛剛，750萬黃岡老區人民翹首以盼的燕磯長江大橋工程，正式破土動工。該項目是湖北國際物流核心樞紐的關鍵配套工程，將為之前已經獲得省政府批覆的黃岡臨空經濟區插上「騰飛的翅膀」。10月18日一大早，燕磯長江大橋黃岡側大橋錨碇施工區開工儀式現場彩旗飄揚，煙花繽紛。來自省政府、省發改委、省交通運輸局和黃岡市、鄂州市等單位的領導和嘉賓，靜候一個歷史性時刻到來。
-
鄂黃第二過江通道燕磯長江大橋開工 揭密長江技術難度最高大橋背後...
2020年10月18日，湖北國際物流核心樞紐項目(鄂州機場)的關鍵配套工程——燕磯長江大橋，在黃岡側大橋錨碇施工區正式破土動工。這是一個歷史性時刻!項目建成後，從鄂州機場經大橋可直通武鄂、大廣等高速公路，15分鐘內通達黃岡市區。
-
燕磯長江大橋主橋初步設計方案專家諮詢會召開
11月26日，燕磯長江大橋跨江主橋初步設計方案專家諮詢會成功召開。會議成立了由中國工程院院士陳政清、中國工程勘察大師範士凱、勘察設計大師程新生、十大橋梁人物劉明虎等知名專家團隊組成的專家組。省交通運輸廳副廳長姜友生、省交投集團副總經理楊志波、中交二公院總經理馮鵬程、黃岡市交通運輸局局長周銀芝出席會議。省交通運輸廳、省交投集團，燕磯橋項目公司、中鐵大橋局、中交二航局、中交二公院等有關代表和特邀請專家參加會議。
-
燕磯長江大橋最新進展,樁基勘察工作年底完成
2021-01-03 18:47:48 來源: 鄂州微拍 舉報 中國質量新聞網訊 橫跨湖北鄂州和黃州兩地的第三座大橋燕磯長江大橋
-
荊州李埠長江公鐵大橋建設開發公司成立,將破解阻礙開工3大難題
荊州李埠長江公鐵大橋建設開發有限公司成立2020年6月30，荊州市大橋局在回復網友提問時表示，荊州李埠長江公鐵大橋建設開發有限有限公司已經成立，目前正在進行可行性研究報告編制工作。雖然目前荊州市有意將橋名改為「紀南長江大橋」，但由於國家過江通道規劃中，表述為李埠長江公鐵大橋。因此，此次開發公司仍以李埠命名，可能在正式開通運營時會更名。李埠大橋建設開發公司的成立，可謂是邁出了關鍵性的一步。項目業主正式成立，為下一步的推進提供了便利。那這個公司到底是何背景呢？公司註冊於6月29日，股東為荊州大橋局。
-
直掛雲帆濟滄海 ——市交投集團奮力推進重點工程建設巡禮
銅陵江北港鐵路專用線由銅陵市交投集團與合肥建投共同出資建設，佔股分別為66%和34%。市交投集團認真吸取國內一些已建成貨運鐵路線運營經驗教訓，在探索規律、把握趨勢的基礎上，超前梳理江北港鐵路專用線項目後期運營管理上可能存在的問題。
-
5年建成11座長江大橋 湖北建橋增幅全國第一
滾滾長江橫貫荊楚，道道彩虹妙手繪就。1月8日，從省交通運輸廳傳來喜訊，十三五期間，湖北長江大橋建設任務超額完成，共建成長江大橋11座，另有5座在建，增幅居全國第一，建設力度和速度創歷史之最。最新統計顯示，截至2020年底，湖北已建成通車和在建的長江大橋數量達到40座，長江上平均每隔26.525公裡就有一座大橋，數量僅次於重慶市，在全國排名第二。「以耽誤不起的緊迫感，超前謀劃長江大橋建設，啃下一個個硬骨頭，為推動我省長江經濟帶發展提供交通硬支撐。」省交通運輸廳負責人說。
-
荊州李埠長江公鐵大橋,遲遲不開工,到底遇到了什麼難題
4月20日，荊州市開了市政府常務會議，專題聽取李埠長江公鐵大橋的工作匯報，會議傳遞的新聞稿是這麼寫的：「要結合荊州實際，充分考慮施工難度、投資成本與建設工期，進一步優化明確大橋建設方案，繼續推進大橋前期工作」。
-
跨界創新 湖北交投布局交旅融合新業態
這是湖北交投繼"滬蓉高速麻城龜峰山支線項目建設+龜峰山景區經營一體化"投資運營模式探索之後，在推進交旅融合、打造產業發展新業態上的新嘗試。該公司將充分發揮兩家母公司的資源優勢、市場優勢，開展交旅綜合項目前期的策劃創意、投資諮詢、商務發展等相關業務，對助力華中地區乃至全國交旅融合項目的系統性研發落地及品質升級具有積極意義。
-
今天,南京長江大橋開工建設60周年!
攝影：林琨 1960年1月18日 南京長江大橋開工建設 這座大橋 長了中國人的志氣！ 雖然此處的工程條件比武漢長江大橋要複雜得多，可謂世界級難題，但中國人還是決定迎難而上，用當時的話，叫建「爭氣橋」。
-
湖北38座長江大橋都在這了!恩施有幾座?
白洋長江大橋（在建 2016年8月開工）白洋長江公路大橋連接了宜都與枝江，是國家高速公路網G59呼和浩特至北海高速公路的重要控制性工程。橋面設計寬度33.5米，雙向六車道。預計2020年11月建成通車。枝城長江大橋（1971年9月通車）該橋原本是一座單純的連續鋼桁梁鐵路橋，建設過程中為方便兩岸百姓在兩側增設了公路橋面，變身為公鐵兩用大橋。
-
[湖北企業閃耀一帶一路]聯投,從湖北走向世界
湖北日報訊 記者 趙峰 通訊員 肖志峰 王玉忠25日，省聯投集團首個澳大利亞項目——聯投艾麗斯在黃金海岸正式開工。從俄羅斯到哈薩克斯坦，從比利時到萬那杜，省聯投集團將發展的觸角伸向全球，在「走出去」的道路上步子越邁越大。聯投，正從湖北走向世界。
-
南京長江第四大橋主橋開工
新華網南京１２月２８日電（記者 蔡玉高）南京重要過江通道之一的南京長江第四大橋主橋２８日開工。這也標誌著這座大橋建設工程的全面展開。 據了解，南京長江第四大橋是南京市城市總體規劃中「五橋一隧」過江通道之一，是南京繞越高速公路的重要部分，也是上海至成都國道的重要組成部分。今年１月６日，大橋正式奠基，目前全線的徵地拆遷任務和大橋建設的先導工程都已完成，具備了正式開工的條件。根據建設規劃，大橋將在２０１２年合龍貫通，２０１３年正式通車。
-
新田長江大橋已經建成這樣了……
隨著最後一根主纜索股在大型卷揚機的牽引下，從長江北岸抵達南岸，標誌著由中交一公局集團投資建設的重慶萬州新田長江大橋主纜架設完畢。蔚藍的天空下，碧綠的江面上，兩條長度為1660米的大橋主纜橫跨大江，傲視蒼穹。177.5米高的鋼筋混凝土索塔高聳入雲，隔江相望，與主纜「心手相連」，共同組合成剛勁唯美的幾何構圖。