「燒錢人」李想:高中輟學,被親友看不起,3次創業2次上市

2020-12-03 騰訊網

有生之年，再造一個豐田，才是李想的理想。

上市這件事，對於理想汽車CEO李想來說，也不是特別大的事。畢竟，只融資一個億，在造車圈裡的大佬眼中，一個億還用上市融嗎？

7月11日，理想汽車正式向美國證券交易委員會（SEC）提交招股書，申請在納斯達克上市，股票代碼為「LI」，募集資金最高1億美元。

理想汽車2015年7月創立，是一家新能源汽車公司，希望打造「沒有續航裡程焦慮」的中大型SUV。

理想汽車，並不是李想的第一個創業作品。

因為理想，早已財務自由的李想離開了他一手創辦、當前市值超過100億美金的汽車之家，義無反顧地砸錢造車，硬把自己逼成財務不自由。

2015年6月30日，李想突然宣布卸任汽車之家總裁。第二天，李想就宣布成立新能源造車公司「車和家」，對於造車，他已經迫不及待。

和高三輟學一樣，迫不及待。

No.1

高三輟學趕上車，三次創業兩上市

1981年的李想，父母都畢業於中央戲曲學院，父親在一個劇團當導演，母親在一所學校當老師。

出生於一個藝術家庭，李想身上卻沒有那種獨特的藝術特質，相反，他身上卻繼承了紅軍爺爺的倔強脾氣，認準了一件事情，就要把事情做好。

一年級的時候，李想在路上弄丟了給他買冰糕的兩毛錢，他在路邊找了一下午，一定要找到錢才肯回家。

李想也只是個普通的孩子，在他18歲之前，學習成績中下等，老師親戚都覺得他以後沒什麼出息。也和很多普通人一樣，隨波逐流。

高三開始，他說不想這麼被人看不起，於是將他學習的計算機知識變成了個人網站，開始創業。

那年剛好1999年，是網際網路在中國的第一波爆發。李想設計了一個小網站，專門分析顯卡，起名「顯卡之家」。光靠網站的廣告收入，李想月入8000，而那時父母每月的工資也只有2000上下。

出於對網際網路和IT的熱愛，李想決定放棄參加高考，選擇創業，迫不及待。令人驚訝的是，他的父母居然同意了。

兩年後，「顯卡之家」更名為「泡泡網」。

2005年，泡泡網的收入已經近2000萬，利潤也有差不多1000萬，按照估值來算，李想的身價已經過億。這是李想的第一次創業。那一年，李想剛剛24歲。

「泡泡網」被盛拓傳媒收購了之後，李想便急匆匆奔赴下一個戰場了。

2005年，李想帶著汽車之家上線。

2009年，汽車之家的日訪問量突破了5000萬，遙遙領先其他網際網路媒體，已經成為汽車類門戶網站中無法撼動的老大。

順理成章，2013年12月11日，汽車之家登陸紐交所，上市成功。李想個人身價也達到了1.52億美元。

李想的理想，還有要做一家千億美金的公司。然後，2015年，李想就頭也不回地去做理想汽車了。

No.2

李想的理想

2015年7月，李想組建了一個純粹國內的技術團隊，在北京東北五環外近乎荒涼的地段安家。

2019年4月10日，理想汽車旗下首款車型理想ONE上市，貼後售價為32.80萬元。

與那些為政策造車，和「PPT造車」的資本遊戲相比，理想汽車更像是一股清流。

沒有提出過任何商業化的概念，如「網際網路思維」、「用戶至上」、「有價值觀的公司」。李想本人也極其低調，微信籤名寫的是不參加各種論壇和會議。

2019年12月，首批理想ONE整車下線，開啟了理想汽車的交付之路，李想只是發了個微博，同樣很低調。

和吃掉5000萬元零食、一盒名片上千的拜騰汽車不同，李想更注重每一分的成本。

李想表示，理想汽車整個經營的核心指標，就是如何讓自己能夠獲得非常好的經營現金流。

清流如此，理想汽車一直持續受到資本市場熱捧，做到了不依賴政府，是手握現金最多的新造車企業，招股書顯示，理想2020年一季度末現金及現金等價物有10.6億人民幣。

在現有的資金儲備下，這 1 億美元也只是錦上添花，遠不能幫助理想汽車完成擴張的計劃。

2020年6月24日，公司已經完成5.5億美元D輪融資，投後估值為40.5億美元。

從理想汽車的 D 輪融資到上市時間來看，理想汽車的上市，可能還有投資人套現的考慮，特別是當下資本市場對智能電動汽車如此認可，理想趕著上市也是為了給投資人一個交代。

No.3

國產新能車，三英戰呂布

在過去幾年歷史性的機遇之下，國產造車新勢力大爆發，然而現如今，已然死傷一片。僅今年6月，就有多家車企告危。

「理想、蔚來和小鵬」也是大家期待，一定會活下來的三個國內造車新勢力。

而提到國內造車新勢力，「特拉斯」這條鯰魚，不得不提。

連李想，也是第一批特斯拉Model S用戶之一。特斯拉於車企，不亞於蘋果於電子產品。

特斯拉中國工廠從0到首輛車正式交付，耗時僅僅12個月。特斯拉帶給國產車的威脅程度不亞於三國中呂布帶給十八路諸侯的威脅。

6月6日晚，李想在朋友圈曬出和何小鵬、李斌的合影，並配文道：「三個苦逼，比誰老得快。」

何小鵬在微博也發了這張圖，然而他還加了一張圖：三英戰呂布。

劍鋒所指，不言而喻。

美團王慧文：試駕完理想one，對造車新勢力信心爆棚，確信理想、蔚來、小鵬會在國內打敗Tesla，電動車會重塑國際汽車產業格局，讓中國成為全球汽車產業兩強之一。

「理想、小鵬和蔚來」，三者既是對手，又是惺惺相惜的知己。當看見岌岌可危的蔚來收到合肥8億融資，李想一句真誠的恭喜。

雖然小鵬原微博不顯示了，但一定也是互相鼓勵的證明。而且李斌這句「我們跑的是泥濘賽道上的馬拉松。」，令人感慨。

知難而上，難行能行。真的感覺，國內造車新勢力有理想，有鵬友，蔚來可期。

END

在中華民族偉大復興這條路上，華為已經做了個好榜樣。

希望我們中國的汽車行業越來越好，

也希望有理想的造車新勢力越來越多。

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為理想們加油！

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