河南商報首席記者 李興佳
因為連接鄭州東西大動脈，新龍路的規劃與動工備受矚目，過程也一波三折。
昨日，鄭州市自然資源與規劃局公示出新龍路（西三環-中州大道）道路工程規劃，公示信息顯示，該段總長為9.3公裡，用地面積為658040平方米，紅線寬度為50米，公示時間截至今年7月3日。
外界發現，這個新公示與去年的規劃公示有所差異。2018年3月，鄭州市規劃局的公示信息為，新龍路規劃為西四環至東四環路段，全長約28公裡，規劃為雙向八車道，道路紅線80米，綠化帶分隔，兩側各30米的生態廊道。
▲新龍路曾經的規劃
兩次公示對比，路變短了，也變窄了，從原來的西四環到東四環變成了從西三環到中州大道，寬度從80米變成了50米！
面對這些疑問，鄭州市自然資源和規劃局行政審批辦公室表示，此次公示出的規劃只是部分路段，新龍路的整體規劃照以前執行。
據了解，新龍路分為三段來修，並且費用由三方承擔，西三環至中州大道段由鄭州市級政府投資，西三環以西由鄭州市高新區投資，中州大道以東由鄭州市鄭東新區投資。
新龍路的重要意義在於，它是鄭州北區除了大河路以外唯一的一個能同時連接高新區、惠濟區、金水區、鄭東新區的主道路。
它的意義遠不止於此。涉及新龍路的還有諸多批發市場，其中新龍路從信基調味品城市場穿過；圍繞新龍路周邊，還分布有天榮汽配城北區、花園茶城、陳砦花卉市場、河南汽貿中心等專業市場。
事實上，因為修路波及批發市場正常經營的案例，並不少見。
早在2016年3月，位於河南省體育中心附近的五洲水產、五洲茶城收到拆遷通知，被限期當年3月25日前搬遷完畢。原因就是市場所在區域被劃入連霍高速200米生態廊道景觀綠化建設範圍。
2013年9月，因為要修建一條新路，道路剛好從鄭州市潁河西路綜合市場穿過，市場內一多半店鋪建在紅線內，需要拆遷。
2018年10月，因為臨近的渠東路兩側要擴路，涉及陳砦蔬菜批發市場的一部分，當時陳砦蔬菜批發市場臨街商鋪搬空。
2018年5月，鄭州西四環修路，斷行473天，斷行時間持續到2019年9月1日。該段路沿線集中了多家批發市場，包括了元通紡織城（西四環與建設路交叉口西北角）、錦藝國際輕紡城（西四環與建設路交叉口西北角、金馬凱旋家居CBD（隴海路與西四環交叉口西北角）等。
當時有人士如此評論此次斷行的影響：「壓死附近建材類批發市場的最後一根稻草」。
過境的物流車輛也會因此受影響，道路斷行會造成貨車繞行，從而增加物流公司的運輸成本，估計每輛車會多支出50元至100元。
這次新龍路何時動工修建，尚未可知；動工後將會影響到哪些沿線批發市場，又會涉及哪些批發市場需要拆遷，也尚未可知。我們持續關注。
本文未經許可禁止其他公號及媒體轉載、引用，一經查實，「鄭州批發市場」團隊將舉報到底。
監製/趙強 統籌/李興佳 編輯/楊中霞
視覺/河南商報視覺產品部