眾所周知，國內豪華車市場一直被BBA三強所佔據，如寶馬3系、奔馳C級、奧迪A4L、寶馬5系、奔馳E級、奧迪A6L等，以及寶馬X3、奔馳GLC、奧迪Q5等在SUV領域佔據主導地位，在同級別車型中都是佼佼者，實力不容小覷。BBA三家交替也是大中型車領域的老大哥。在E級和5系不變的情況下，奧迪A6L在這個級別的車型中佔據了主導地位。但隨著後續幾代競品的出現，更年輕、更豪華的E級和5系贏得了更多人的青睞，而設計老舊的奧迪A6L則沒有以前的風格，銷量數據也在不斷下滑，已經到了以大幅降價贏得銷量的地步。新款A6L即將搭載2.0T四缸/3.0T V6發動機，外觀上比5系還要好看！
今天我們要說的這款車就是全新的奧迪A6L，奧迪為了贏得失去的市場，正在改變。在外面。奧迪家族繼承了A8L的全新設計語言，在A6L身上體現得更為激進，這種德系激進主義與日系雷克薩斯完全不同。前者更注重線條的變化和光影的摺疊，而後者往往用誇張的線條來強調它的存在。經典的六邊形散熱器格柵，大面積的翻邊，承接了奧迪最新的家族臉譜設計，更加誇張，兩側的燈組稜角分明。
車身側面的幾道銳利的稜角傳遞出肌肉曲線的信息，從各個角度向你展示了奧迪/VW集團的拳法，在大中型車的武林中越來越佔優勢。車身尺寸分別為5050毫米、1886毫米和1475毫米，軸距為302.4毫米，比上一代A6L略大，最重要的是原車比例並沒有因為自製加長、短小的前後懸和撞擊分層而受到幹擾。腰線，這無疑是一個搶眼的設計。
車尾部分的造型比較克制，極其謙虛、克制，但很有氣質，符合觀眾的審美。LED尾燈在設計風格和光後效果上都有口皆碑。畢竟，奧迪照明工程這個名字不是空穴來風。不過隱藏式的排氣管和後排氣罩不知道為什麼也被奧迪用在了A6L上，不過這樣的設計實在是讓人不爽。內飾方面，奧迪A6L的內飾看起來非常科技。外形與奧迪A8和新奧迪A7相似。雙觸屏的布局符合當下的潮流，層次豐富的中控臺將高品質的材質放在前臺。此外，儀錶盤還將包含全液晶材料，具有很高的科技含量。
在動力方面，國產車型將率先搭載2.0t發動機，並提供190馬力和224馬力兩種動力選擇，滿足日常使用。後期還將推出3.0t V6發動機車型和混合動力版車型，為消費者提供更多的選擇。適當的放縱之後，我們總要學會矜持一點，而不是盲目的在形式上進取。最後，我們應該照顧廣大消費者的胃口。奧迪A6L在這兩方面都做得不錯。穩定性相比老款車型有了明顯的提升，也會增加奧迪A6L的消費範圍，你覺得這款車怎麼樣？