眾所周知，自從2016年深圳地鐵11號線開通之後，寶安北部正式迎來了地鐵時代，11號線把福田高鐵站、寶安國際機場兩大交通樞紐和車公廟、後海、南山等繁華商業區以及寶安、福永、沙井、松崗等居住區連接到一起，極大方便了深圳市民的出行生活，同時還直接帶動了深圳西北部的發展。但是11號線開通至今已有4年，像會展中心寶安新館片區卻還沒開通地鐵，導致眾多參展的企業和市民出行是極為不便，嚴重影響了新會展中心片區的出行效率。好在這一情況馬上就將成為歷史，因為深圳地鐵20號線就要來了！
根據目前最新的施工進度，深圳地鐵20號線一期工程將於明年年底正式開通運營，20號線一期北起寶安區的會議中心站，沿途經會展北、會展南、重慶路，最終到達機場北站，線路全長8.43km，共設5座車站，其中在機場北站可與11號線換乘，在會展南站和會展北站可與12號線換乘。深圳地鐵20號線一期可以說是一條會展中心專線，5座車站中有3座在會展中心片區內，未來開通後整個寶安國際會展中心的發展將越來越快，同時深圳地鐵20號線採用的還是全自動駕駛技術，開通後將成為深圳首條全自動運行地鐵線路。
深圳地鐵20號線採用採用國內最高標準的8節A型編組列車，每趟列車最大載客量可達3200人左右，線路設計時速達到120km，未來開通後從寶安機場乘坐20號線到會展中心僅需幾分鐘，將方便數百萬人的的工作和生活。同時地鐵20號線還有二期的建設規劃，根據規劃二期將會從機場北站繼續南延，經過南山和福田，最終到達皇崗口岸。關機是會展中心寶安新館附近有大大小小十幾個工業園，有了地鐵之後將對工業園的發展有著積極的促進作用，還能提升寶安北部的交通條件，拉近寶安與福田的時空距離有著重要意義。
目前深圳地鐵20號線已經全線隧道區間掘進方面已經全部完成，現階段已經進入站後工程階段，包括全自動運行車輛段土建改造、鋪軌、建築裝飾、系統設備安裝等，按照預定的時間開通問題應該不大。而且根據未來遠期的規劃，20號線還將繼續北延至東莞，以後毫無疑問將成為大灣區的軌道交通大動脈。最後讓我們一起期待明年20號線開通的那天吧，屆時深圳地鐵將邁入"智慧時代"，市民在家門口就能坐上全自動駕駛的地鐵，到時我們一起坐上它去見證越來越好的大深圳吧！