眾所周知，自從北京地鐵亦莊線開通之後，大興東北部和通州西部正式迎來地鐵時代，亦莊線把亦莊火車站、次渠、榮昌東街、亦莊橋、小紅門、宋家莊連接到一起，極大方便了北京東南片區居民的生活出行，同時直接拉近了通州與市中心的時空距離。不過亦莊線開通至今已有10年，地鐵沿線地區的人流是越來越多，每到早晚高峰很難擠上去，而且像次渠北部、北神樹、朝陽港、十八裡店等地至今也沒有地鐵直達，導致沿途的居民出行是極為不便。好在這一情況馬上就將不復存在，因為北京地鐵17號線就要來了！
根據目前最新的施工進度，北京地鐵17號線南段工程將於明年年底正式開通運營，17號線那段南起通州區的亦莊站前區南站，沿途經次渠、次渠北、北神樹、朝陽港、十八裡店北橋、十裡河，最終到達朝陽區的潘家園西站，線路全長16.8km，沿途共設8站，其中2座換乘車站，在次渠站可與亦莊線換乘，在十裡河站可與10號線和14號線換乘。北京地鐵17號線南段開通後，將徹底解決通州西部和大興東北部的交通問題，整個北京東南的地鐵線網也會更加發達，同時還能直接減輕亦莊線的客流壓力，帶動次渠、朝陽港等地的發展。
北京地鐵17號線採用8節A型編組列車，每趟列車最大載客量可達3400人左右，是目前國內最高標準，同時線路設計時速也達到100km/h，比普通的地鐵線路快20%，未來開通後從次渠到十裡河僅需20分鐘，將極大拉近次渠等地與市中心的時空距離，方便沿線上百萬人的出行生活。而且根據最新的消息，17號線北段工程目前進度也已經過半，預計將在兩年後和大家見面，屆時17號線將北達昌平區未來科技城、南至通州區亦莊，沿途經過天通苑片區、望京片區、十裡河片區，次渠片區，成為北京東部新的軌道交通大動脈。
北京地鐵17號線全線開通後，沿途串聯起天通苑、望京西、太陽宮、西壩河、工人體育場、十裡河、次渠等人流聚集區，對於目前的地鐵網而言，是有著重要意義。它不僅能夠將昌平區、朝陽區、東城區以及通州區這四個地方所緊密聯繫起來，解決北京東部南北方向的道路交通擁堵問題，同時還能有效分擔北京地鐵亦莊線、5號線和10號線東段的客運壓力，同時間接緩解東直門、宋家莊樞紐的斷點換乘壓力。最後讓我們一起期待明年17號線南段開通的那天，同時也期待著全線開通的那天，到時我們一起坐著它去感受大北京的美吧！