過去，黃埔、增城與市區聯繫薄弱，去年21號線的全線開通大大縮短了東部居民通勤時間。
而如今，另一個問題或許又要在21號線上演。
熱盤扎堆21號線
地鐵「擁堵」或成出行難題
「21號線都趕得上3號線了」、「每天都擠爆了」......最近，科學城業主頻頻抱怨。
要知道，21號線全線開通不過一年時間。
究竟為什麼會頻頻被吐槽？
1、大體量新盤集中爆發 ，去化量穩居廣州前列
21號線作為東部最重要地鐵線路之一，連接了廣州幾大重要的居住板塊和就業中心，讓增城黃埔的居民可以便捷地到達天河以及海珠。
建設之初，東部不少樓盤、置業者視它為「全村人的希望」。
按照樓市君不完全統計，21號線路沿線樓盤超過40個，在售項目約32個，沿線絕大部分樓盤為大體量剛需項目。
這裡盤踞著科慧花園、萬科春風十裡等早期「銷冠大盤」；以及保利大國璟、御溪世家、星匯城等「網紅大盤」。
目前在售樓盤來看，總戶數已超過6萬戶，以每戶3人計算，人口已達到18萬；若算上工廠、企業園區辦公人員、村民，常住人口或將達到30萬人。
以今年推貨高峰十一為例，21號線沿線的板塊獲得了不少置業者的青睞，尤其是朱村、中新板塊，去化量位居廣州前五。
譬如，品秀打造的星匯城、融創聯合體打造的御溪世家等沿線盤，都 是今年的大熱門；
該板塊新盤 的價格區間在2.3-2.6萬/平，相當親民，自然吸引大量剛需買家上車。
況且對於多數剛需族來說，地鐵作為出行重要選項，21號線自然成為他們來往市區的主要途徑。
2、「東大倉」繼續放糧，未來住宅持續供應
從2018年到2020年，廣州土地市場的主戰場一直在增城，賣地宗數位居各區域之首。
可以預見，未來幾年廣州樓市將是增城的天下。
從地圖上看，大多地塊都集中在21號線鎮龍站、中新站、坑貝站，未來周邊樓盤入住，加快地鐵21號線「人滿為患」。
目前，中新板塊已匯聚時代、萬科、越秀、華潤等大牌房企，造城勢頭不小。
今年最後一個月，廣州有12宗待出讓地塊，增城依然佔了大頭，達到7宗，僅僅是朱村板塊就佔了三宗。
土拍火熱，新盤隨之扎堆上線，21號線沿線發展勢頭可謂迅猛，人口增速也肉眼可見。
3、科學城、知識城等板塊人口加速聚集
除了沿線熱度高企，21號還橫跨科學城、智慧城，以及知識城等多個企業高地，500強紛至沓來。
根據廣州統計局數據，最近6年，廣州東部常住人口足足增長了46萬，其中科學城、知識城最為突出。
科學城作為廣州做得最成功的新區之一，從1999年到2019年，科學城從3.7平方公裡擴容至144.65多平方公裡。如今科學城高樓大廈林立，已經有常住人口近10萬人。
圖源：黃埔觀察
另一個香餑餑黃埔的核心生活板塊——知識城，同樣佔據了廣州剛需置業的大熱門。
知識城目前主要開發的是南區，以居住為主，總戶數超過3.2萬戶，常住人口已經超過10萬人，還不包括北區在建樓盤、企業產業辦公人員、學校學生等等。
今年，知識城更是放出大招，大一批項目準備在知識城落地......
隨著知識城人口加速聚集，21號線作為知識城居民來往天河主要地鐵線路，自然承擔了人流運輸的重任。
但隨著城市的擴張和人口的聚集，交通擁堵等「城市病」也不得不引起重視。
不過，愛之深責之切。
21號線之所以有成為下一條3號線的潛質，是因為一個充滿生機的現代化東部交通、商業之星正在冉冉升起。
如果你是21號線沿線東部居民，或者正打算置業東部，是否也在為此擔憂？
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