濟南皮卡全天不限行 一起開炮 暢享泉城皮卡生活

2020-12-14 亞訊車網

12月9日，濟南市公安局交通警察支隊發布了關於城市快速路、經十路、旅遊路交通高峰期限制部分車輛通行的通告。限行規定：交通高峰期禁止輕型、微型貨車以及外地號牌機動車進入上述路段通行。同時，通告中特別指出，皮卡車將不受上述措施限制。這一消息將進一步激活當地皮卡市場需求，而坐擁皮卡單車型銷量前三名車型的長城皮卡或成最大受益者。

作為中國皮卡消費大省，山東省一直對我國皮卡行業的發展起到重要作用。早在去年6月，濟南就成為首批實施皮卡解禁政策的省會城市，引導山東更多城市逐步放開皮卡限制，創造了良好的皮卡市場環境和皮卡文化底蘊，同時對其他一、二線城市起到示範作用，進一步推動皮卡全面解禁。

11月，長城皮卡全球銷售22610輛，同比大增19%。長城皮卡連續7個月銷量突破2萬臺，市佔率近50%，皮卡市場每賣出2臺皮卡，就有1臺是長城。長城皮卡1-11月全球累計銷售203365臺，同比大增53%，再樹行業新標杆。而長城炮在11月銷量達12080輛，連續7個月銷量過萬，毫無懸念的與風駿7、風駿5包攬皮卡市場單車型銷量前三名。在山東省，長城皮卡銷量更是已經突破萬臺。


如果說各地區用解禁政策來試探皮卡市場，那麼長城皮卡則用頂尖的產品力和卓越的市場表現證明了皮卡乘用化的腳步才剛剛開始，中國皮卡市場大有可為。可以預測的是，隨著更多地區皮卡政策的放開，皮卡乘用化的進程將加快帶動用戶消費認知的轉變，進一步刺激皮卡消費，讓越來越多的中國家庭享受皮卡生活的快樂。

濟南新限行政策的實施，向無數持幣觀望的消費者敞開了皮卡生活的大門，也為奮鬥中的創業者提供了皮卡商業形態的新選擇。無數長城皮卡的用戶向他們證明，你的車可以是風駿皮卡，它將成為你提高效益，為生意加速的創業夥伴。你的車也可以是長城炮，它是通勤代步，帶家人遊山玩水的家庭成員。

我們相信此次政策實施後，濟南將會湧現出更多駕駛長城皮卡的用戶，他們可以開車駛過中心廣場，窺見泉城的繁華夜幕。也可以在南部山區牛刀小試，體驗暢快淋漓的戶外自駕。而站在「20萬輛」起點上的長城皮卡也將不忘初心，持續推動中國皮卡行業高質量發展，助力每一位熱愛生活的人活出生命遼闊，暢享全場景皮卡車生活。


免責聲明：本文轉自網絡，僅代表作者個人觀點，與亞訊車網無關。其原創性以及文中陳述文字和內容（包括圖片版權等問題）未經本站證實，對本文以及其中全部或者部分內容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，並請自行核實相關內容。本站不承擔此類作品侵權行為的直接責任及連帶責任。

編輯：亞訊編輯部

關鍵詞：皮卡 市場 銷量 可以 政策 

相關焦點

  • 皮卡五環都不能上了?謠言!2噸限行的地方皮卡隨便跑
    近日，筆者走訪北京多處皮卡經銷商，發現坊間流傳著幾則不實謠言：「北京很多地方2噸以上貨車限行，2噸以上的皮卡連五環都上不了」。「長城炮四驅的整備質量在2噸以上，買了就限行，可是我們家的皮卡不到2噸，可以隨便跑」。
  • 皮卡飛入尋常百姓家,長城皮卡2020年銷225,002輛
    長城皮卡已連續23年獲得國內、出口銷量第一，全球累計用戶近190萬。回首2020，長城炮跨界8大圈層構建了全場景皮卡車生活，開啟皮卡生活化元年；風駿系列則穩紮穩打，不斷鞏固在商用領域地位，打造名副其實的「中國民生第一車」。
  • 皮卡限行不好用?這些地方早已解禁,通行市區與小客車無異
    現如今，皮卡已經不再是單純的貨運工具，而是成為了新興生活方式的代表。隨著一系列新式產品的出現，市場對皮卡的關注度也越來越高，有不少乘用車消費者轉而購買皮卡作為家庭用車，工商用戶也逐漸發掘出皮卡宜商宜家的多元化屬性。
  • 長城汽車迎來2021年最大利好,國產皮卡真的要雄起了
    因為2020年中出臺的新規要求地級與以下等級的城市，應當於2021年開始解除皮卡車限行，或依據實際情況加速對皮卡限行的放寬。新方案出臺後僅在2020年已經有超20個地區先後放寬了對皮卡的要求，2021開年對於皮卡的第一利好來自山東臨沂，這個全國馳名的物流中型城市做個了很好的表率。
  • 為什麼美國人喜歡皮卡 讓人痴迷的皮卡有多帥
    談到皮卡大多國人想到的便是「拖貨」，然而在國外它卻是「生活」。福特是皮卡車型的創造者，也是皮卡發展史上的先驅。皮卡載人與載貨的雙重優勢吸引了美國農業發展後的大批農場主，逐漸這一優勢讓美國城市居民注意到，越野表現、充沛的動力、超大的空間讓越來越多美國人喜歡上了這個大傢伙。在2014年美國全國汽車銷量排行中，前三名被皮卡牢牢霸佔，這是因為它便宜嗎？
  • 「皮卡聲量場」完美謝幕
    2020-12-12 19:44 2020年12月12日，旨在推動中國皮卡行業發展，改善國內皮卡生態環境，促進皮卡文化建立的「皮卡聲量場」活動來到了有著「林城」之稱的貴陽，這也是本次「皮卡聲量場」活動的收官站。
  • 進城仍有限制 上海放寬皮卡登記條件
    作為中國皮卡領頭羊，長城有一句廣告語：讓皮卡流行起來。皮卡能不能流行，首先得過政策關。7月10日，上海市政府新聞發布會上，上海市公安局相關負責人表示，將進一步放寬皮卡註冊登記條件，可以按照「滬C」牌照模式登記上牌。
  • 引領皮卡行業大跨步 解密長城皮卡年銷量20萬的方法論
    不久前,長城皮卡宣布,2020年1-11月全球累計銷售203365臺,同比大增53%,市佔率近50%,也就是說中國每賣出兩臺皮卡,就有一臺是長城,遠超行業其他品牌。不可否認,長城皮卡已經創造了國內皮卡市場史無前例的行業成績,引領中國皮卡實現大跨步。這背後,到底是由什麼驅動?
  • 中國皮卡市場分析,皮卡銷售如何突出重圍?
    （1）城市限行政策依然是皮卡發展的主要障礙。      （2）皮卡車型的排量幾乎全部在2.0以上，對促進皮卡發展的有利政策十發有限。      （3）國家對排放標準的日益嚴格，對以柴油為主的皮卡車型的排放條件提出了更高的要求。
  • 長城炮打造全場景皮卡生活,炮火聯盟馭炮而行,相約長沙
    長城炮也攜長城炮越野皮卡、乘用皮卡重磅登陸長沙,在長城皮卡年內銷量突破20萬之際,開啟「感恩20萬 長城皮卡年終購車季」活動,邀你一起開炮,演繹皮卡生活新方式。　　滿足旅行、露營、攝影、探險、路亞等全場景用車需求,長城炮顛覆了傳統皮卡車型印象,開啟了皮卡的3.0多用途乘用化時代,成為長沙車展最受關注的焦點。
  • 市佔率近50% 長城皮卡2020年全球銷售突破22.5萬輛
    回首2020，長城炮跨界8大圈層構建了全場景皮卡車生活，開啟皮卡生活化元年；風駿系列則穩紮穩打，不斷鞏固在商用領域地位，打造名副其實的「中國民生車」。長城炮全場景玩轉跨界開啟皮卡生活化元年2020年，長城炮跨界聯合越野、騎行、路亞、機車、露營等八大戶外興趣圈層，打造全場景皮卡車生活，開啟皮卡生活化元年，讓玩皮卡成為一種潮流。在西藏珠峰大本營，長城炮助力2020珠峰高程測量圓滿完成。
  • 「皮卡聲量場」完美謝幕_車市動態_汽車...
    2020年12月12日，旨在推動中國皮卡行業發展，改善國內皮卡生態環境，促進皮卡文化建立的「皮卡聲量場」活動來到了有著「林城」之稱的貴陽，這也是本次「皮卡聲量場」活動的收官站。貴陽作為西南地區最具經濟發展潛力的城市之一，經濟增長速度適中位於全國前列，微軟、阿里巴巴、華為等500強企業紛紛落戶於此，冶金、煤炭、農副產品等行業的發展也非常繁榮。
  • 單店最高銷售超3000輛 長城皮卡2020強勢領跑皮卡行業
    2020年，長城皮卡國內市佔率近50%，也就是說，中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城；同時，長城皮卡在29個省實現市佔率第一。放眼全球，2020年，長城皮卡銷量突破20萬臺，是目前唯一年銷突破20萬臺的中國皮卡品牌，不僅成為中國皮卡行業的裡程碑事件，更成為行業的全新起點。
  • 皮卡好在哪裡,為何國內越來越多的人買皮卡?
    聽過一個段子，某男開了一輛福特F150去參加同學聚會，會後有車的幾人送其他同學回家，結果這些同學寧願去擠一輛3萬塊的QQ也不坐皮卡，甚至有一女同學說，周末能把你的車開來幫我拉點磚麼，家裡蓋房子。如果她們知道一臺F150能買20臺QQ，不知道心裡會怎麼想？
  • 開啟皮卡生活化元年 長城皮卡2020年全球銷售突破22.5萬輛
    【環球網汽車綜合報導】提到皮卡，你首先想到的是長城麼？據悉，中國每賣出兩輛皮卡，就有一輛是長城。2020年是不平凡的一年，疫情當前，長城依舊屹立，2020年全球銷售突破225,002，同比增長51.2%，市場佔有率近50%。
  • 「一起開炮」長城炮啟動用戶運營戰略
    10月26日,在長城炮一周年暨第10萬臺下線的同一天,「一起開炮·超音速電音節」炫動長城汽車重慶智慧工廠,吉克雋逸、留聲機樂隊、聚丙樂隊等腕級大咖不吝歌喉燃情獻唱,與激情DJ一起,用音浪嗨翻、用熱舞狂歡,將重慶智慧工廠切換為轟趴模式。當天,長城皮卡發布全新用戶運營戰略,充分釋放「用戶價值」,真正實現「以用戶為中心」。
  • 2020年10月皮卡市場分析
    乘用車的銷量代表了中國消費者的生活品質以及追求，但是商用車的銷量代表了中國小企業、小私營業主的發展狀況，只有商用車的需求上來了，基礎民生問題得到解決，乘用車市場才能有恢復的可能。　　皮卡市場也直接反應了小私營業主的發展情況，總體來看今年上半年，以長城為代表的皮卡市場，已經成為疫情趨緩後汽車市場率先回暖的先頭兵。
  • 連續23年國內、出口銷量第一 長城皮卡2020年全球銷售突破22.5萬輛
    長城皮卡已連續23年獲得國內、出口，，全球累計用戶近190萬。回首2020，長城炮跨界8大圈層構建了全場景皮卡車生活，開啟皮卡生活化元年；風駿系列則穩紮穩打，不斷鞏固在商用領域地位，打造名副其實的「中國民生第一車」。
  • 長城皮卡2020年全球銷量突破20萬輛,越野炮拖掛版上市
    發布全新用戶戰略 與用戶玩在一起本次車展上，長城炮發布全新用戶戰略，將攜手用戶，構建共創、共建、共享的網際網路用戶生態，與用戶真正玩在一起，共同暢享全場景皮卡車生活。玩在一起，共享紅利。未來每一個用戶都有機會成為長城皮卡的股東，長城皮卡將眾籌造車，讓用戶共享銷售紅利；並將為用戶打通改裝、戶外等跨界圈層，打造皮卡公園，讓用戶暢享高品質皮卡車生活。
  • 北京皮卡困局如何解圍,新能源皮卡或成新紅利_車市動態_汽車_中金...
    不少人都開始猜測，是否未來北京會開始大力鼓勵新能源貨車，其中新能源皮卡或許是北京皮卡困局的新出路。其中大部分用戶，都是生活且工作區域全部都在五環外的北京市民，購買皮卡僅僅是因為其不搖號就能上牌的便利。如果說，此前的限行燃油皮卡是為了給新能源貨車鋪路，是不得已而為之。那麼，未來鼓勵和促進新能源皮卡在北京的發展則顯得合情合理。