致全市快遞員、送餐員的一封信

2020-12-13 寶坻交警

遠離隱患 把安全送到千家萬戶

——致全市快遞員、送餐員的一封信

各位快遞員、送餐員:

你們好!

多年來,無論風寒雨露還是驕陽烈日,你們默默奉獻,每天奔波在大街小巷,在千家萬戶與商家之間建立起暢通的橋梁,創造、守護著廣大人民群眾的美好生活。特別是疫情發生以後,許多行業都受到了嚴重影響,但你們堅守崗位,普遍沒有休息,承擔著城市物流重要一環,你們的貼心服務減少了人們外出頻次,展現出特有的敬業精神和奉獻精神!你們送去的不僅是百姓必需,也是人間溫暖。

然而,近一時期以來,我市涉及電動自行車的交通事故,特別是送餐、快遞電動自行車發生的交通事故接連發生,造成多人傷亡。同時,送餐、快遞自行車闖紅燈、逆行、超速行駛的交通違法行為頻發,既引起了廣大群眾不滿,也影響了我市文明交通形象。在此,天津交警向大家發出如下倡議:

不闖紅燈守法規

騎電動自行車時刻要牢記交通法規,行至路口時一定要嚴格按照交通信號燈指示,減速慢行,注意觀察,紅燈時段禁止通行,轉彎時應讓直行車輛、行人優先通行,向左轉彎時應靠路口中心點的右側。遇紅燈亮時,應當依次停在路口停止線以外。在沒有交通信號燈的路口,要觀察交通標誌和標線,依規通行,確保安全。

系牢頭盔保安全

在涉及電動自行車的交通事故中,因未佩戴安全頭盔導致的人員傷亡佔有相當比例,正確佩戴安全頭盔,可以最大限度降低傷害程度。騎電動自行車時選擇合格頭盔並全程戴好,是給安全多一道防線,也是對自己的生命和家人負責。

控制車速莫太快

超速是引發交通事故的主要原因之一,超標的電動自行車嚴禁上路,騎行車速不應大於25公裡/小時,在臨近路口停止線及轉彎前都應當減速慢行,伸手示意,不要突然猛拐,超越前車時不得妨礙被超越的車輛行駛;不得扶身並行、互相追逐或者曲折競駛。

合理安排不超載

電動自行車載物,高度從地面起不得超過1.5米,寬度左右各不得超出車把0.15米,長度前端不得超出車輪,後端不得超出車身0.3米,請不要為了一時多裝載,忽略了將貨物安全送達才是目的。

專心致志莫分神

騎車時請專心致志,不玩手機,保持注意力。騎車時接到電話或微信,必須回復時,應將車輛臨時停放至路邊安全、不妨礙交通的地方,再進行操作;不得牽引、攀扶車輛或者被其他車輛牽引,不得雙手離把或者手中持物。

酒後騎行很危險

醉酒會導致人視力下降、視野變窄、注意力不集中、行動遲緩,嚴重影響人的判斷能力和反應能力,醉酒騎行電動自行車屬於違法行為,極易引發交通事故,將承擔相應的事故責任。

各行其道別逆行

電動自行車屬於非機動車,應在非機動車道內騎行;橫過機動車道,應下車推行;在沒有劃分出非機動車道的路段,電動自行車應當靠車行道的右側行駛,嚴禁逆行。

交通事故的發生絕大多數都與交通違法行為有關。在辛勤工作過程中,請牢記並遵守交通法規,無論工作多麼緊張,也不要忽視自身和他人的安全!消除安全隱患,安全文明出行,既是天津交警對您的期盼,更是您的家人和廣大群眾的期盼!

天津市公安交通管理局

2020年3月

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    閱讀提示兼職外賣員送餐中逆行撞人,誰來擔責?日前北京市審理的一起糾紛中,判定事故發生時外賣員是在執行工作任務,兼職外賣員也與平臺構成用工關係。而在外賣員發生交通事故引起的糾紛中,平臺增加第三方用工主體以規避責任等時有發生。
  • 快遞員稱豐巢在用戶和快遞員之間雙重收費,過分追求利益
    5月9號豐巢致歉用戶後,小編了解到豐巢過分追求利益在用戶和快遞員之間雙重收費,豐巢可謂吃相太難看。豐巢自從5月6日發布新規定:普通用戶免費保管包裹12小時,前兩次超時不收費,此後12小時0.5元,3元封頂,節假日不收費以來,用戶質疑聲頗多,並且豐巢收費沒有經過小區協商就開始收費,所以現在陸續有小區開始暫時停用豐巢快遞櫃。
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    也正是因為如此,疫情期間的快遞配送逐漸變得困難起來。對於快遞員來說,小區內的驛站都關閉了,包括智能快遞櫃也不能正常使用,所以只能在小區門口給收件人打電話,讓居民自己到小區門口拿快遞。但是因為很多業主不能及時接到電話,很多快遞員都需要進行二次配送甚至是三次配送,這嚴重影響了快遞的配送效率。
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    人民政協網北京9月1日電 (實習記者 趙爽)記者從中華全國總工會27日召開的第三季度新聞發布會發布會上獲悉,全總自2018年初部署推進「三新」領域職工入會工作以來,全國已新發展貨車司機、快遞員等八大群體會員約654.7萬人。