瀋陽地鐵一、二號線明年將提速並縮短車隔

　　記者搶先體驗瀋陽地鐵二號線北延線

　　跑完三站用時約9分鐘

　　記者丁冬報導 瀋陽地鐵二號線北延線3個車站的內部裝修、設備調試和出入口建設都已完工，目前已進入模擬試運行階段，本月底將開通試運營。屆時，二號線北延線的醫學院站、師範大學站、航空航天大學站將通過無縫換乘連接的方式實現與地鐵二號線一期工程的貫通運營。12月18日，記者搶先體驗了瀋陽地鐵二號線北延線，為您揭開北延線的神秘面紗。設備、票價與二號線相同

　　地鐵二號線北延線總長5.3公裡，共3站3區間，目前已進入空載試運行階段，也就是跑空車。

　　記者在醫學院站看到，地鐵內的工作人員各司其職，按照載客情況進行工作。記者所乘坐的列車從醫學院站出發，約9分鐘就到達了航空航天大學站，每個區間的行車時間約3分鐘，與二號線基本一致。地鐵相關負責人告訴記者，北延線在設備、票價、行車模式方面與二號線相同。

　　另外，記者在地鐵出入口的新站牌看到，新站牌除了明確標註出地鐵站名稱、出入口序號以及「本站首、末車時間」外，還增設了「關站時間」一欄。裝修風格延續「一站一景」

　　北延線各站的裝修主題為「古城新韻金廊北延伸」，並突出了「一站一景」的主題———醫學院站以醫藥科技為主題，師範大學站以尊師重教為主題，航空航天大學站以航空科技為主題。此外，牆面與地鐵二號線一期工程不同，北延線工程牆面、柱面用陶土板裝飾，啞光表面質感細膩，特別符合瀋北道義大學城4所大學的文化內涵，凸顯了高等學府的儒雅氣息。

　　北延線各站衛生間的裝修風格也有較大調整，牆面採用橫向分布的米黃色瓷磚，地面為灰色仿古磚，手盆臺面為黑金砂石材。手盆和小便器上方增設局部點綴光源，豐富了衛生間內的裝修效果。地鐵明年提速縮短車隔

　　此外，瀋陽地鐵方面相關負責人表示，地鐵二號線明年年底將增加列車數量，目前地鐵方面正在選購列車。截至目前，地鐵一、二號線日均客流量已達60萬人次以上，開行列車44.27萬列次，運送旅客4.74億人。為了進一步滿足廣大市民的出行需求，地鐵一、二號線明年將提速並縮短車隔。