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瀋陽地鐵一、二號線明年將提速並縮短車隔
記者搶先體驗瀋陽地鐵二號線北延線 跑完三站用時約9分鐘 記者丁冬報導 瀋陽地鐵二號線北延線3個車站的內部裝修、設備調試和出入口建設都已完工，目前已進入模擬試運行階段，本月底將開通試運營。屆時，二號線北延線的醫學院站、師範大學站、航空航天大學站將通過無縫換乘連接的方式實現與地鐵二號線一期工程的貫通運營。12月18日，記者搶先體驗了瀋陽地鐵二號線北延線，為您揭開北延線的神秘面紗。設備、票價與二號線相同 地鐵二號線北延線總長5.3公裡，共3站3區間，目前已進入空載試運行階段，也就是跑空車。
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瀋陽地鐵十號線今日開通運營
今日9時18分，瀋陽地鐵十號線一期工程開通運營，21個車站準時開站。瀋陽地鐵環線閉合，正式進入「十+環」線網時代。 現場探站：十號線車站內部充滿綠色元素 昨日上午9時許，地鐵十號線長安路站站臺層，一列編號為「SYM10053」的列車呼嘯而來，車身上醒目的綠色裝飾條和站內同色調的綠色導引都給人一種清新的感覺。
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瀋陽地鐵票價最高7元封頂!九號線開通運營之日起執行!
5月22日，瀋陽市發展和改革委出臺了關於調整瀋陽地鐵票制票價的通知！ 具體調整信息如下 一、價格 按照公告，瀋陽地鐵票制由現行的「區間計價制」改為「裡程計價制」，票價為：起步價2元6公裡，每增加1元，可繼續乘坐4、4、7、7、
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瀋陽地鐵一、二號線換乘只需1分鐘
上層縱向為二號線站臺層二號線車輛在此經過下層橫向為一號線站臺層一號線車輛在此經過中間圓環為環形換乘通道位於地下一層連接車站站廳層與二號線站臺層 9月22日，地鐵二號線試運行前，就市民關心的地鐵二號線票價、車隔、運營時間等問題
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瀋陽地鐵1號線新增10輛列車 最小車隔縮短至4分半
央廣網瀋陽8月12日消息（記者郭威）瀋陽地鐵1號線將新增10輛新車，目前，新車已從大連下線全部運抵瀋陽，經過調試上線運營後，地鐵1號線最小車隔可由目前的5分鐘壓縮至約4分30秒。目前，地鐵1號線運行車輛為23輛，新增10輛列車編號將為24號至33號。
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12日起 瀋陽地鐵1、2號線提速縮車隔(圖)
12日起 地鐵1、2號線提速縮車隔 除起終點各站首末車時間微調 1、2號線最短車隔縮至4分半和6分10秒瀋陽地鐵供圖 下周一起，瀋陽地鐵1、2號線早晚高峰車隔將同時大幅度縮短，1號線早高峰車隔將縮至4分半，2號線早高峰車隔縮至6分10秒，2條線路相比以前可以多運送近10%的乘客，跑完全程比提速前縮短3分鐘。屆時，市民早晚高峰乘地鐵可以少等幾分鐘，車廂裡也可以不像從前那麼擁擠。
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瀋陽地鐵十號線一期明日9時18分開始運營
為方便乘客出行，結合十號線開通，瀋陽地鐵對線網首班車多點發車進行優化，將二號線五裡河站開往全運路方向首班車，調整至市圖書館站，其他多點首班車發車車站不變 隨著瀋陽地鐵十號線的開通，瀋陽地鐵線網將扣網成環，出行的路徑也豐富多彩了起來。比如從合作街去長白南，可以有5種以上的換乘方式可以選擇。至於票價，大家不用擔心，即使選擇了繞遠路線，系統也會選取最近的路徑計費。
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瀋陽地鐵十號線正式開通!一號線東延線、二號線南延線……傳來新消
瀋陽人期盼多年的地鐵十號線正式開通運營！此外，地鐵一號線東延線、二號線南延線、三號線、六號線也傳來最新消息！4月29日9時18分瀋陽地鐵十號線通車儀式在桑林子車輛段舉行，瀋陽地鐵十號線一期工程開通運營，標誌著瀋陽地鐵正式進入「十＋環」線網時代！地鐵十號線的開通究竟會給我們的日常出行帶來哪些新變化？以下非常重要！速看！
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地鐵九號線最新消息來了!這個站點已有公交接駁!瀋陽人免費坐3天!
對於瀋陽人來說地鐵九號線的動態信息一直倍受關注！不知道最近坐地鐵的小夥伴們有沒有注意到瀋陽地鐵2號線的自動售票機上增加9號線的信息了！地鐵九號線末班車時刻表都出來了滑翔站重型文化廣場站另外瀋陽地鐵1號線
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瀋陽:地鐵1號線最小車隔將縮至4分30秒
瀋陽地鐵一號線開通將滿五周年，五年曆程，瀋陽地鐵通過打造科技地鐵，創造了顯著的經濟、安全和社會效益，為地鐵的安全平穩運營提供了堅實的保障。記者9月21日從瀋陽地鐵部門了解到，基於各項先進設備系統的強力支持，五年來，瀋陽地鐵不斷延長運營時間、壓縮車隔，近期一號線新增了10列新車，預計這些新車上線後，一號線最小車隔還將縮至4分30秒。
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廣州地鐵票價聽證下月舉行 一二號線全程價下降
廣州地鐵票價聽證下月12日舉行，市物價局負責人稱新票制明年底實施一二號線全程價肯定降 廣州市地鐵線網票價方案聽證會將於下月12日召開，具體方案將在下月2日公布。市物價局負責人還透露，此次聽證材料將提出3個方案，或與目前票價持平，或比目前票價還低。
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瀋陽:2018年2號線最短車隔擬縮至4分半
今年，瀋陽地鐵9號線、10號線計劃完成土建工程量的70%，2號線南延線、1號線東延線、4號線二期預計年底開工。 昨日瀋陽市政協專題協商會上，瀋陽市地鐵建設指揮部總指揮盧春風透露了今年地鐵的建設進展。
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地鐵十號線明日9:18分開通!還有地鐵科普館開放!
瀋陽地鐵十號線兩端起止車站丁香湖站和張沙布站首班車發車時間均為5:30（開通當日除外），工作日早晚高峰行車間隔為6分7秒，雙休日高峰行車間隔為7分20秒。為方便乘客出行，結合十號線開通，瀋陽地鐵充分研究線網客流分布、分析乘客出行規律，對線網首班車多點發車進行優化，將二號線五裡河站開往全運路方向首班車，調整至市圖書館站，其他多點首班車發車車站不變。
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地鐵6號線、10號線開通在即
深圳地鐵線網票價最多便宜3元 本報訊 （龍崗融媒首席記者 張祥 通訊員 王禹程） 記者從深圳地鐵獲悉，在2020年預開通的多條線路中，6號線、10號線有望在8月率先迎來「首秀」。
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太原地鐵二號線列車時刻表來嘍!
倒計時25天，太原第一條地鐵就要開通啦……當然，地鐵帶給大眾最直觀的好處就是縮短了通勤時間和成本。|地鐵2號線二期走向示意圖坐地鐵不會存在堵車的情況。地鐵基本上每隔三五分鐘一趟，不需要太多等待的時間。太原地鐵二號線的末班車是22：00始發，圖中有詳細時間，我不多囉嗦了。丨來源於太原軌道交通官方客戶端乘坐地鐵出行究竟需要多長時間，成為大眾最喜歡吐槽的話題之一。根據上圖時刻表顯示：從上一站到下一站的運行時間，基本控制在兩分鐘，其中包括了行駛時間和停靠時間。
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地鐵九號線開通後不漲價?皇姑屯站暫未開通,還有……
這個月地鐵九號線就要開通 小夥伴們是不是跟小編一樣的心情 目前九號線各項工作已進入衝刺階段
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瀋陽公交,有變化了
暖風全開、縮短發車間隔，尖峰時段車輛全部上線，瀋陽公交已進入冬運模式。縮短發車間隔不讓乘客在寒風中苦等冬天等公交最怕大車隔。瀋陽市交通運輸綜合行政執法隊公交執法大隊胡宇介紹，冬運期間，各公交線路都將在一定程度上縮短發車時間間隔，縮短間隔的程度根據線路實際情況而定。
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瀋陽地鐵9、10號線車廂內部視頻曝光,全車都是高科技,太厲害了!
不知不覺 我們瀋陽離地鐵9、10號線開通的日子 又近了一步 想必大家已經通過媒體 看到了瀋陽地鐵9、10號線 列車車輛及車廂內照片
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武漢地鐵2號線今起提速 周五和雙休候車時間縮短
長江日報記者昨日從武漢地鐵運營公司獲悉，2號線今起提速，在周五及雙休尖峰時段乘坐地鐵時，市民將少花8至12秒的候車時間。 2號線穿越長江連接漢口、武昌，串聯多個大型商圈、火車站和高校片區，自開通以來，客流量逐年高速遞增。今年來，日均客運量保持在90萬人次以上，周末更達到「百萬級」的客流強度。
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10月12日起瀋陽地鐵一號線最小車隔縮至4分30秒
記者10月9日從瀋陽地鐵了解到，下周一(10月12日)起，瀋陽地鐵一號線最小車隔將縮至4分30秒。 據介紹，目前，瀋陽地鐵日均客運量及部分區段客運量不斷增加，尖峰時段地鐵運能已趨於飽和。為滿足廣大乘客出行需求，瀋陽地鐵通過採取投入新增購列車、提高列車旅行速度、優化運營組織模式等措施，計劃於10月12日起進一步壓縮一、二號線行車間隔，提高地鐵運能，具體如下： 一號線工作日早高峰行車間隔由5分壓縮至4分30秒，晚高峰行車間隔由6分壓縮至5分03秒；雙休日高峰行車間隔由6分19秒壓縮至5分48秒。地鐵運能較之前提高了11%。