勞斯萊斯將推混合動力汽車

2020-12-09 搜狐網

　　

　　編譯/阿咩

　　3月13日，據科技媒體Theverge消息，豪華汽車製造商勞斯萊斯近期表示，該公司未來或將致力於混合動力汽車的研發與生產。

　　勞斯萊斯CEO Torsten Müller-Otvos表示，「儘管消費者市場需求並不明顯，但考慮到限制溫室氣體排放的相關法律法規」，混合動力技術仍將在未來2年內入主汽車行業。處於產業前瞻性考慮，勞斯萊斯計劃在未來3年內推出首批混合動力汽車。

　　據了解，儘管Torsten Müller-Otvos並未明確透漏未來將有哪些環保法規或將出臺，但目前確已有多國開始重拳出擊，意欲嚴格控制汽車尾氣排放。所以，轉變汽車燃料動力只是時間問題，勞斯萊斯此舉未必就是草木皆兵。

　　事實上，此次並非勞斯萊斯首次涉足新型動力領域：此前，勞斯萊斯曾推出全電動概念車幻影102EX，但取得的市場效果卻一直並不理想。對此，Müller-Otvos表示：「我們不會（因此）而『適可止步』」，與「其屢戰屢敗」，倒不如說「屢敗屢戰」更屬勞斯萊斯的行事風格。因為在他看來，電動汽車由於充電時長以及價格過高等多重因素，一直無法真正打開大眾市場，但混合動力車卻不會碰到類似情況，因而「混合動力技術將徹底解決這一矛盾」。

　　據悉，勞斯萊斯母公司——寶馬公司在混合動力駕駛領域已有多年經驗。參考這一背景，或將更有助於加快勞斯萊斯將這一技術應用於汽車製造領域。

it.sohu.com true 搜狐IT http://it.sohu.com/20140313/n396515104.shtml report 863 編譯/阿咩3月13日，據科技媒體Theverge消息，豪華汽車製造商勞斯萊斯近期表示，該公司未來或將致力於混合動力汽車的研發與生產。勞斯萊斯CEOTorsten

");}

相關焦點

  • 混合動力汽車排行榜,混合動力汽車哪款好
    隨著國人環保意識的增強和國家政策的調和，越來越多的人關注市場上各種節能車型，這其中包括純電動汽車、燃料電池汽車、混合動力汽車等。而純電動車由於電樁不夠、續航不足等種種問題，讓許多消費者望而卻步，今天，我們精心挑選了5款環保與性能兼顧的混合動力汽車，讓您既不失駕駛樂趣，又能對未來的碧空如洗盡綿薄之力。
  • 混合動力汽車的故事
    混合動力汽車在國內是一個新鮮東西，最近，不僅豐田汽車公司在國內大力推廣這種動力的產品，大眾和寶馬也在推廣它們的混合動力汽車。實際上，最早的油電混合動力車在100多年前就誕生了。而電動機則沒有內燃機的這些弱點，一些設計師就想到了用汽油機結合電動機來來解決這個問題；由內燃機驅動發電機，發電機發出的電再驅動電動機，電動機驅動車輪前進，因而有了最早油電混合動力汽車的雛形。
  • 混合動力電動汽車分類_動力系統結構劃分
    根據混合動力電動汽車零部件的種類、數量和連接關係，可以將其分為三類：串聯式混合動力電動汽車串聯式混合動力電動汽車：series hybrid electric vehicle, 俗稱：SHEV串聯式混合動力驅動系統其工作原理是：發動機帶動發電機發電，發出的電能通過電動機控制器輸送給電動機，由電動機將電能轉化為機械能驅動汽車行駛。
  • 插電式混合動力汽車排行榜
    自2016年6月起，深圳市取消了新能源指標數量限制，並調整了新能源汽車類型，深圳市小汽車增量指標由原來的普通小汽車與電動小汽車兩類指標，調整為純電動小汽車、混合動力小汽車、普通小汽車三類增量指標。其中混合動力小汽車指的是插電式（含增程式）混合動力小汽車，「插電式」是關鍵，目前市場上不少高檔品牌車推出的油電混合「雙動力」汽車，並非插電式，則不屬於此列。
  • 油電混合動力汽車排名 油電混合汽車價格表
    導讀：油電混合動力汽車排名 油電混合汽車價格表 雖然汽車市場中油電混合汽車不算多，但是琳琅滿目，還是容易讓消費者難以做出判斷的，接下來我們根據油電混合汽車價格來進行排名，從而來對油電混合動力汽車有更詳細的了解吧。
  • 混合動力電動汽車的分類及結構簡析
    所謂混合動力電動汽車，是指擁有兩種不同動力源的汽車。這兩種動力源在汽車不同的行駛狀態（如起步、低中速、勻速，加速，高速，減速或者剎車等）下分別工作，或者一起工作，通過這種組合達到最少的燃油消耗和尾氣排放，從而實現省油和環保的目的。
  • 汽車新政將重新引燃增程式電動汽車,挑戰並取代插電混合動力
    這兩款基於油電混合動力技術的插電混合動力汽車，可以在任何使用情境下實現超低油耗。不同於市面上其他插電混合動力汽車主要就是燃油車加純電動車的搭配，在續航50km至80km的電量消耗完畢後，油耗比普通燃油車還要高。
  • 「混合動力」屬於節能車 不算新能源汽車
    國務院發布「節能與新能源汽車規劃」 混合動力車不再劃歸新能源範疇———混合動力汽車算不算新能源車？7月9日，國務院辦公廳發布的《節能與新能源汽車產業發展規劃（2012—2020年）》（以下簡稱「規劃」）中有所明確：混合動力汽車屬於節能汽車，而不算新能源汽車。
  • 混合動力汽車排行榜,你喜歡哪一款
    現在隨著節能環保理念的提高，許多人在購買汽車的時候會多多考慮混合動力汽車，混合動力汽車就是採用兩種或者兩種以上能源驅動的汽車，比如常見的是採用油和電力混合的混合動力汽車。這種汽車的存在主要是能夠充分地將燃料燃燒利用並減少有害氣體的排放。
  • 2018新能源汽車純電動的性能要求,新能源汽車混合動力效果
    2018新能源汽車純電動的性能要求，新能源汽車混合動力效果，按照動力源的不同，新能源汽車主要分為純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車三大類。純電動汽車與傳統內燃機汽車的最大區別是動力系統的差別，純電動汽車的動力系統主要由動力電池組、驅動電機及其控制系統等組成，能夠實現車輛減速制動時的能量回收。
  • 如何為混合動力汽車/電動汽車設計暖通系統
    Vemuri 德州儀器 （TI） 汽車車身電子裝置和照明部總經理 　　Kevin Stauder 德州儀器 （TI） 汽車車身電子裝置和照明部系統工程師 數十年來，內燃機（ICE）一直在為 汽車以及加熱和冷卻系統提供動力。 隨著汽車行業電氣化並過渡到具有小型內燃機的混合動力汽車或完全沒有發動機的全電動汽車，暖通空調 （HVAC） 系統將如何工作？
  • 展望2016 混合動力將迎來普及「春天」
    鳳凰汽車評論 還有幾天的時間，2016年的鐘聲就將敲響，而伴隨著2016年的到來，汽車產業也將迎來全新的開局。那麼在即將到來的2016年裡，汽車產業又將會發生什麼樣的變化呢？
  • 胡蘇:明年推出油電混合動力的新能源汽車
    【編者按】2009年11月23日廣州車展媒體日正式拉開序幕，當日近50場新聞發布會、超70款首發車、32款概念車的宏大規模將今年車市的紅火推上頂峰。　　胡蘇：這次參展的量也是我們計劃推出的凱美瑞混合動力車型，以及漢蘭達、FJ酷路澤、雅力士車型。　　主持人：你說凱美瑞混合動力車型是什麼？　　胡蘇：油電混合。　　主持人：具體透露一下它的信息？
  • 全球首艘混合動力郵輪-羅爾德·阿蒙森號探險郵輪即將誕生
    今年春天，世界上第一艘混合動力郵輪「羅爾德·阿蒙森號」(MS Roald Amundsen)就要誕生了。Hurtigruten的執行長Daniel Skjeldam將其描述為「海洋中的普銳斯」（普銳斯為豐田旗下一款油電混合動力車），這艘船將裝有蓄電池，就像混合動力汽車一樣，這些蓄電池能以較低的速度工作，確保這艘船能在敏感的極地水域無聲滑行。
  • 油電混合動力汽車排名 哪一個品牌比較好?
    目前豐田的油電混合動力技術已經發展到第二代。豐田中國發布了 「雲動計劃」。其中一項重要內容就是「環保技術」，同時豐田還將其混合動力技術形象地命名為油電混合「雙擎」動力。該技術擁有可以單獨使用電動機驅動車輛的「純電模式」，且在車輛使用過程中完全不用擔心電池壽命。
  • 混合動力汽車雙模式多級齒輪動力傳動機構扭轉振動產生的原因分析
    基於目標參數優化的雙模式多級齒輪傳動機構受迫振動特性分析黃孝慈（上海工程技術大學機械與汽車工程學院， 上海）摘要：為了分析混合動力汽車雙模式多級齒輪動力傳動機構扭轉振動產生的原因及其影響因素，基於SIMPACK建立了整車動力學模型。通過對動力學模型施加激勵和設置輸出通道，構建了扭振仿真系統。
  • 納斯卡賽車也將使用混合動力賽車!
    繼在世界電動方程式錦標賽中使用純電動賽車後，著名的NASCAR錦標賽也將與許多民用汽車一起進入汽車電氣化時代。這輛車的最高時速將超過300公裡/小時，即使在拐角處，它的最高時速也將達到200公裡/小時。在500英裡的比賽中，第一名和第二名之間的差距是完全平常的，汽車和汽車之間的距離可以用釐米來計算，即使是一個小小的錯誤也能送出勝利。這就是納斯卡的靈魂。
  • 混合動力技術在汽車運動中的前世今生
    原因是，真正進行系統性的研究，也只不過是三十來年的事情，在汽車運動中的應用，更是只有二十來年的時間。要想把混合動力技術的歷史搞清楚，我們就要把時間撥回到120年前。在1900年，費迪南-保時捷發明了世界上第一臺具有使用意義的混合動力汽車，這款車的工作原理與現在的增程式電動車類似，利用一個汽油發動機所產生的電能驅動車輛的前進。當時保時捷管這叫Lohner-Porsche系統。
  • 【電動汽車百人會】比亞迪王傳福:插電式混合動力汽車仍是私家車...
    在國家體制的巨大推動下，我們國家的新能源汽車發展正沿著節能與新能源汽車發展規劃的路線前進，以目前產銷50%的增速在增長。到2020年純電動汽車和插電式混合動力汽車產能將達到200萬輛，累計產量會超過500萬輛，有望提前實現。
  • 和插電式混合動力有什麼區別?明辨「增程式電動汽車」
    隨著新能源汽車的興起，《汽車產業投資管理規定》的徵求意見稿中也寫入了對「增程式」的鼓勵，各種「增程式電動汽車」便不斷推出，讓人應接不暇。然而，增程式汽車是什麼，和插電式混合動力有什麼區別？這一根本問題可能很多人都還不了解，甚至汽車行業的從業工程師大多也說不明白。而這篇文章，就將圍繞這個概念辨析清楚——增程式電動汽車是什麼，以及對於新能源汽車產業的意義是什麼。