廬江或是合肥培養對象:廬江市域線獲得肯定,徽州大道即將建設

2021-01-08 一世安好

廬江，原本是安徽省巢湖市的下轄縣，自地級巢湖市拆分後，整建制劃入合肥市。搖身一變，取代肥西縣成為了合肥市最西南端的疆域，成為既肥西縣後合肥重點培養的南部中心了。

以上這些話，其實並不誇張。為什麼呢？

廬江行政區域圖
廬江展示

我們來看看廬江縣在這幾年都在做什麼。不說別的，廬江劃入合肥後，GDP從2012年的廬江GDP為156.78億，全省排名20，人均GDP為13194元，為全省44名。但至2017年時，廬江GDP為284.9億，全省排名11，人均GDP為28748元，為全省37名。在長江上實拍蕪湖江邊景色和商合杭長江大橋，這進度2020年通車嗎

從這裡可見，廬江縣自劃入合肥後，GDP從全省20名上升至11名，5年時間上升9位；GDP從156.78億上升至284.9億元，5年時間上升至1.8172倍；人均GDP從13194元上升至28748元，達到了2.1789倍，相當於5年時間翻倍還不止，人均排名也從40名上升了7位至37位。國家發改委重啟地鐵審批，合肥地鐵第三輪還遠嗎？

市域軌道交通
市域軌道交通

這些數據無不透露著驕人業績，但並不如此，廬江還將買入更寬廣的發展空間。從合肥市獲悉，徽州大道延伸至廬江縣將於年內開工，這便是合肥的市政道路延伸至廬江縣，給了廬江縣與合肥同城化的基礎。而如今，合肥至廬江市域軌道交通線又獲得新進展。在網友問政中，合肥市發改委在7月18日和最新的8月7日出現兩種不同的回覆，分別如下：湖北為鐵路建設召開專題會議，研究部署重點鐵路，側重補短板項目

7月18日回覆信息
8月7日回覆信息

兩次回覆信息透露出廬江至合肥市域軌道線一直在處於推動中，從回覆信息可知，這個市域線納入合肥城市軌道交通公司，這就意味著廬江將進一步融入合肥同城化發展，成為合肥真正的南部中心縣域城市。黔江人民有福了，渝湘高鐵的這些數據表明黔江站與黔江北站一線牽

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