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銀川至西安高鐵開通,寧夏終於接入全國高鐵網
記者 | 唐俊12月26日，銀川至西安高鐵（下稱銀西高鐵）開通運營，銀川至西安間最快旅行時間由11小時45分大幅壓縮至3小時4分。在全國高鐵如火如荼地建設並開通時，寧夏自治區直到去年12月29日銀中高鐵（銀川-中衛）開通，才結束沒有高鐵的歷史。此次開通的銀西高鐵最高運營時速250公裡，是寧夏第二條高鐵，也是第一條跨省高鐵。
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銀西高鐵今天正式進入試運行階段
央廣網銀川12月1日消息（記者徐升）據從中國鐵路蘭州局集團有限公司消息，今天上午8時整，D55203/2次動車組列車從銀川火車站發車，標誌著銀川至西安高速鐵路正式進入試運行階段，預計12月底具備開通運營條件。
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西銀高鐵計劃年底通車,西北地區高鐵布局日趨完善
西銀高鐵南起陝西省西安，向西北經陝西鹹陽市、甘肅慶陽市、寧夏回族自治區吳忠市後，接入銀川市。寧夏距離連入全國高速鐵路網又近一步。澎湃新聞（www.thepaper.cn）注意到，8月、9月，寧夏、甘肅、陝西的媒體相繼報導了西銀（西安至銀川）高鐵甘肅至寧夏段、陝西段高鐵行車設備聯調聯試的消息。
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西銀高鐵昨日開始全線按圖試運行!正式通車指日可待
向上滾動瀏覽全文 ●肖金鎮「義渠村」開展第六屆「菊尚之約」鄉村遊活動 ●肖金鎮開展集中安葬區規劃選址工作 ●銀西高鐵慶陽站傳來最新消息！將於11月底全面完工！高鐵夢又近了一步！
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銀西高鐵正式進入試運行階段
12月1日8時整，D55203/2次動車組列車從銀川火車站緩緩駛出，標誌著銀西高鐵正式進入試運行階段，預計12月底具備開通運營條件。據了解，此次試運行階段涵蓋初步驗收、安全評估兩項重要節點，期間通過試跑動車組列車，對銀西高鐵各專業設備進行全面驗收評估，滿足高速鐵路安全、穩定運營要求，為正式開通運營提供科學依據。試運行期間使用的列車，與正式開通運行的動車組列車基本一致，不同的是，試運行期間是模擬辦理客運服務（非售票）。
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銀西高鐵進入試運行,預計年底通車
近日，銀西高鐵傳來了最新的消息，正式進入運行試驗階段，為年底開通運營做最後準備。銀西高鐵是國家中長期鐵路網規劃中「八縱八橫」高鐵網包（銀）海通道的重要組成部分，是一條連接陝西省西安市與寧夏回族自治區銀川市的高速鐵路。
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銀西高鐵開通:銀川通行西安只需要三小時,寧夏步入全國高鐵網
2021-01-01 14:47:36 來源: 孤舟獨旅 舉報 寧夏將接入國家高鐵網
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西銀高鐵預計12月底正式開通運營
好消息西銀高鐵順利通過安全評估全線具備開通運營條件（↑銀川市新聞傳媒集團銀西高鐵通車全媒體報導組拍攝的試運行資料視頻）12月10日，記者從中國鐵路蘭州局集團有限公司了解到，西銀高鐵全線通過安全評估，順利打通西銀高鐵開通運營前的「最後一公裡」，標誌著全線具備開通運營條件，預計12月底正式開通運營。
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第一列動車駛出寧夏!西銀高鐵甘寧段開行試驗!
作為連接寧夏銀川市與陝西西安市的高速鐵路，西銀高鐵是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中「八縱八橫」高速鐵路主通道之一「包（銀）海通道」的重要組成部分，也是《「十三五」現代綜合交通運輸體系發展規劃》中「十縱十橫」綜合運輸大通道之一「福銀通道」的重要組成部分。
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觀察|重磅大通道貫穿西北三省:銀西高鐵一響,誰獲黃金萬兩
這條讓銀川人等待了11年的高鐵，北起寧夏銀川，向東南經甘肅慶陽、陝西鹹陽，終到陝西西安，線路全長543公裡。銀西高鐵的開通，意味著寧夏真正意義上接入全國高鐵網絡。銀川和西安的樞紐地位，得到再次凸顯，西北進一步串聯起來，對西部開發、西北崛起，將有著前所未有的意義。
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銀西高鐵通車倒計時!吃貨可以2小時到寧夏吃羊雜碎再回家上班
我是你的高鐵課代表--饃饃！今天小編默默給大家說說這個銀西高鐵，期盼許久終於將要通車！這趟高鐵起始於西安，終點於銀川，途徑寧縣，西峰，慶城，環縣，吳忠市，靈武市等縣市。那時候7月26日下午6點鐘，銀西高鐵的甘寧段正式送電測試！在那之後，在2020年10月開始通車測試，最後也是在2020年12月1日隨著D55203/2動車組從銀川開出，標誌著銀西高鐵正式進入試運行階段！
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銀西高鐵為西北地區發展再添新引擎_中國經濟網——國家經濟門戶
（中國新聞網） 銀西高鐵是中國「八縱八橫」高速鐵路網包頭至海口通道的重要組成部分，建成通車後，將大大縮短時空距離，有利於加強陝甘寧三省區間的經濟合作，為西北地區發展再添新引擎。 鐵路是重大民生工程和國民經濟大動脈，通達的路網有利於加強區域間合作，對沿線地區的發展具有重大作用。例如，寧夏是沒有建設高鐵和開通動車的省區之一，境內鐵路基礎設施薄弱。
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銀西高鐵全線開通運營!陝甘寧革命老區跨入高鐵新時代
當日9時，西安北站34站臺，隨著通車令發出，被稱為「藍暖男」的復興號CR300BF動車組列車搭載首批乘客從西安北站開出，駛向銀川。這標誌著銀西高鐵正式開通運營。開通後，西安至銀川最快3個小時可達，寧夏、甘肅慶陽市納入全國高速鐵路網，慶陽市環縣、慶城縣等陝甘寧老區將結束不通火車的歷史，邁入高鐵時代。
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銀西高鐵預計12月底正式開通運營!
要說現在 什麼事情最牽動人心 那必須是銀西高鐵 今天發布君再次為大家帶來了好消息銀西高鐵順利通過安全評估全線具備開通運營條件
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「銀西高鐵」編織出百姓致富的「朋友圈」
銀西高鐵北起寧夏銀川市，向東南經甘肅省慶陽市、陝西省鹹陽市等地，至陝西省西安市。正線全長616.81公裡，共設20座車站，陝西段有6座，是國內首條一次性建成裡程最長的有砟高鐵。其中鹹陽北、禮泉南、乾縣、永壽西、彬州東等5個站均為新建站，都將在月底開通時統一亮相。
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聚焦銀西高鐵|銀西高鐵,讓長慶石油人喜上眉梢!
聚焦銀西高鐵|銀西高鐵，讓長慶石油人喜上眉梢！·政務 近日銀西高鐵正式進入試運行階段
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銀西高鐵讓大西北朋友圈越來越大
銀西高鐵打造出建設鐵路的樣板工程。確保銀西高鐵優質高效建設，開工建設，特別是今年以來，鐵路部門認真貫徹落實黨中央、國務院「六穩」「六保」決策部署，堅持疫情防控和工程建設「兩手抓」，加快推進項目建設，確保銀西高鐵如期建成。
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銀西高鐵明年底建成通車,西安到銀川3小時可抵達……
7月13日，銀川至西安高鐵全線坡度最大橋梁——漠谷河1號特大橋順利合龍。銀西高鐵計劃2020年底建成通車，通車後，西安到銀川的乘車時間將由14小時縮短至3小時左右。漠谷河1號特大橋全長2846.74米，最大坡度千分之二十五，是銀西鐵路坡度最大的橋梁。承建單位中鐵一局銀西鐵路二工區總工程師楊帆說：「千分之二十五的坡度給施工帶來了不小的難度，千分之二十五的坡度，意思就是1公裡高度抬升25米。
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西銀高鐵年底通車:西安市～鹹陽市～慶陽市～吳忠市～銀川市
2020年11月19日，西銀高鐵進入正式開通運營前的最後試驗階段 ；12月1日，西銀高鐵進入試運行階段 。 ，溯環江經曲子、環縣、山城而上翻越煙墩山，過甜水堡進入寧夏回族自治區，沿211國道前行經吳忠市跨黃河經靈武市至河東機場設地下站，轉向西跨黃河進入市區，沿南繞城高速公路及包蘭鐵路接入銀川站。
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銀西高鐵通過安全評估 打通開通運營「最後一公裡」
央廣網銀川12月10日消息（記者徐升）記者今天從中國鐵路蘭州局集團有限公司了解到，銀西高鐵全線通過安全評估，順利打通銀西高鐵開通運營前的「最後一公裡」，標誌著全線具備開通運營條件，預計12月底正式開通運營。