說到中國的橋梁，大家是不是第一時間就會想到「橋都」重慶呢，重慶是山水之城，因為獨特的地形條件，很多地方都需要通過建造橋梁來方便交通。重慶大大小小的橋梁加起來上萬座，先後創下了橋梁界5個「世界第一」，是實至名歸的中國「橋都」。
我們今天要說的可不是重慶的橋梁，是有著「亞洲第一高墩」之稱的赫章特大橋，它位於貴州省赫章，在畢節至威寧高速公路上，場區位於雲貴高原烏蒙山脈的北部，這裡的地勢不平，呈現西高東低，而赫章特大橋就在這海拔的最高處。
這座大橋於2010年6月開始建造，歷時33個月，到了2013年完工，這是無數個建築工人以及工程師日夜兼程，克服重重困難之後，才有了亞洲第一高墩大橋這種奇蹟的誕生，在佩服施工人員偉大的同時，也不得不感慨中國的先進技術水平啊。
赫章特大橋耗資2億多元，全長1073.5米，寬21.5米。雖然橋不長，但從橋上看外面的風景可是相當的壯觀，很多司機行駛在橋上時，都會不自覺的減速，來觀賞窗外美麗的峽谷。站在橋上，還可俯瞰整個赫章縣。
大家也都知道貴州是中國唯一一個沒有平原支撐的省份，在這裡，山高路陡，所以修建橋梁的難度很大，但貴州在橋梁高度、橋墩高度、跨度等多個方面一直不斷的刷新著中國、亞洲、甚至世界的記錄。
赫章特大橋的11號橋墩位於一個比較深的峽谷內，它高195米，為了建造這11號墩可謂是花費了大量的人力財力，因為這裡的風力超強，最大的風速可以達到每秒28米，施工時還專門購置了兩臺高強度的混凝土輸送泵，並且採用液壓翻模新工藝，這在全國還沒有先例。
怎麼樣，了解了這亞洲第一高墩的赫章特大橋，是不是對我國的橋梁有了更深入的了解了呢。我相信，中國在以後的日子裡，還會不斷的刷新著記錄，建造出令世界都嘆服的橋梁，作為一個中國人，我為此感到自豪。