濟南輕騎鈴木 酷道155

2020-12-14 彪悍的WZM

鈴木最便宜的太子巡航車，濟南輕騎鈴木 酷道155，坐姿比旅行車還舒服，車行距離肯定幹不過旅行車，這款車畢竟只有11升的油箱，不過按照百公裡2.5個油計算，跑三四百公裡的小長途 妥妥的。城市通勤 ，閃光耀眼。哈哈哈

帥氣黑，整體大溜背式座

搭載155cc發動機，動力輸出平穩強勁;最大功率10.4kW

夆值扭矩14Nm，盡享起步高扭矩性能，給你持久澎湃動力。，發動機系統比較成熟。

發動機穩定性強，帶來充沛動力體驗;貼心加裝的小靠背

舒適、安全、美觀;車身細節做工精緻，打造匠心質感。

有點符合印度三哥座駕

整體側面照 超讚

740mm高座鞍高度，讓你隨心所欲的掌控。

ABS剎車系統

前266m，後220mm碟盤雙碟剎，配備博世ABS防

抱死系統，迅猛，制動有力，緊急狀況隨時剎

停，保障你的行車安全。

現在南方城市能提車，還需要等待，摩友門有沒有喜歡的？一起等車吧！！

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    2020年9月，濟南鈴木同時推出兩款不同風格的太子車，一款經典太子悍道150，主攻萬元內經典太子市場，一款現代太子酷道155，定位一萬五級玩樂型市場，所謂「雙太子」戰略。悍道150率先發力，以經典太子風格配7980元起富有殺傷力的價格，延續純正的鈴木基因，成為150級實用型太子車的新標杆。
  • 同樣是鈴木摩託,輕騎鈴木和豪爵鈴木有什麼不同?
    濟南輕騎鈴木成立於1994年7月，實際投產是1996生產輕騎鈴木摩託車。投產以後，輕騎鈴木先後榮獲「模範海外工廠」以及「海外出口生產基地」。之後的2007年，國有背景的輕騎集團破產，南方工業集團接管。至此 ，輕騎鈴木和輕騎摩託沒了關係，只是名稱一直叫濟南輕騎鈴木。
  • SUZUKI四款進口大排量摩託都落戶在輕騎鈴木,還說不如豪爵鈴木嗎
    在國內輕騎鈴木似乎一直被豪爵鈴木的光輝所掩蓋，但不可否認輕騎鈴木也是繼承了純正的鈴木血統，從歷史上來看，相比豪爵鈴木還要早不少，其中的曲折緣由可以另開一篇文章來詳細說了（有興趣知道的可以留言給老凱）反正只要知道輕騎鈴木自己的宣傳標語是「真正的鈴木」並不是說大話，經典的鈴木王、賽馳可都是輕騎鈴木的哦