買房不買車位？鎖車位、漲租金、開發商套路滿滿

2020-10-24 安徽房產資訊

很多人買房都會碰到這樣一個問題，買房到底有沒有比較買車位？這裡要看兩個因素，一個是小區車位比，一個是小區的檔次和空置率。

買房是否必須買車位?

看小區的車位配比

車位比可以很直觀的衡量小區車位是否充足，如果車位比低於1：0.8，那麼小區的車位比較緊張，就算打算採取長期租車位的方式可能都很難找到可租，這個時候購入車位是比較適合的選擇。

看小區的檔次和空置率

小區如果比較高端且戶型較大，那麼一戶業主可能就不止擁有一輛車，就算車位比看起來高，但還是有可能面臨車位緊張的問題，這個時候買車位比較合適，畢竟這類購房人群也並不差錢。

空置率方面，一個小區如果大部分都是投資買房，後期業主入住率不高，這樣的小區不購買車位也比較容易找到計程車位，甚至可能有很多空置車位可以隨意停放。



總而言之，對於是否需要賣車位還是要考慮自身的各方麵條件，車位並非非賣不可。

賣車位，開發商的套路有哪些？

正由於購買車位是非必須的行為，開發商為了賣車位也是套路滿滿。

賣房時綁車位

最未雨綢繆的方式就是在賣房的時候綁車位銷售，在合肥，這是明令禁止的行為，但是對於一些熱門樓盤，為了能夠買到房源，不少買房人還是會願意去為車位買單，特別是改善小區，畢竟後期有需要，而且有的家庭可能還不止需要一個車位。

為銷售車位上鎖不給用

近日，有蚌埠網友投訴：瀚林銀座開發商關於銷售車位方面的所作所為。

業主表明，「現在開發商將車位上鎖，且必須在負一層和負二層指定車位租賃，就像霸王條款讓業主們去買車位。」當時買房的時候地下車位是可租可買的。



官方回復稱，業主反映情況屬實。 該公司為加快地下車位的銷售進度，利用業主急劇增長的停車需求，採取將不利於銷售、不方便業主使用的負二層車位、負一層邊拐車位提供業主租賃、其他車位禁止租賃的方法，變相強迫業主購買車位。一方面造成未售車位閒置，另一方面也加劇了業主需要停車的矛盾，導致小區不和諧、不穩定，同時違反了《安徽省物業管理條例》第八十二條「建設單位未出售或者未附贈的車位、車庫，應當公開;業主要求承租的，建設單位不得拒絕」的要求。

目前，該公司銷售部門負責人被約談，要求對地下車位租售方案進行調整。

限號租車位 不排隊租不到車位

前不久，合肥某小區開始安排車位租賃工作，只有兩天時間，選擇的時間均為工作日，而且是有上午3個小時。不過在，第一天只放了50個車位號，導致不少業主白跑一趟，未租到車位，引起業主不滿。



當租到車位讓物業上牌時被告知，小區車位充足，只要是空的位置都可以隨便停放，不用刻意停在自己買的車位上，物業表示，這樣對業主來說也方便。

據了解，該小區的車位租賃每次只有3個月的時間，也就是說如果不買車位的業主，一年像這樣的早起搶車位要來4次。

提高車位租金

就在前不久，濱湖信達公園裡上調車位租金，價格上漲至500元/月，一年高達6000元，遠超合肥多數寫字樓車位租金了。

從圖片的信息顯示，這次提價是為了車位資產的增值，不買車位，租金就會一直高。

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