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「復興號」高鐵初體驗:充電插座多
「復興號」高鐵初體驗:充電插座多 票價無變化被稱作「最新版中國高鐵」的「復興號」,26日上午11:05在京滬高鐵正式雙向首發,不少乘客在事先毫不知情的狀況下,成為「復興號」的首批乘客。面對全新的中國高鐵,乘客的乘車感受如何?「復興號」有哪些新的變化?
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WI-FI信號滿格但網速慢 誰在抹黑高鐵「復興號」
帶著這個疑問， 6 月30日下午，極科網小編登上「復興號」，對「復興號」Wi-Fi進行實地測試。 極科網小編一上車就用手機搜索到名為「CRNeT-WiFi」的車載Wi-Fi信號，根據分配的B段網絡地址192.168.x.x推算，該網絡可以同時允許6.5萬個設備登錄。連上後，信號顯示滿格，然而實際上網速度卻不盡如人意。
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「復興號」高鐵初體驗:充電插座多 票價無變化
中新網北京6月27日電(湯琪)被稱作「最新版中國高鐵」的「復興號」，26日上午11:05在京滬高鐵正式雙向首發，不少乘客在事先毫不知情的狀況下，成為「復興號」的首批乘客。 面對全新的中國高鐵，乘客的乘車感受如何？「復興號」有哪些新的變化？中新網(微信公眾號：cns2012)記者進行了跟車體驗。
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「復興號」高鐵初體驗:充電插座多票價無變化
被稱作「最新版中國高鐵」的「復興號」，26日上午11：05在京滬高鐵正式雙向首發，不少乘客在事先毫不知情的狀況下，成為「復興號」的首批乘客。 面對全新的中國高鐵，乘客的乘車感受如何？「復興號」有哪些新的變化？中新網記者進行了跟車體驗。
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中國鐵總:今後全部高鐵都覆蓋Wi-Fi、推廣刷臉進站
中國鐵路總公司副總經理、黨組成員黃民近日透露，目前京滬高鐵復興號動車組已經實現Wi-Fi無線全覆蓋，而在今後會推廣到全部高鐵。黃民還表示，網上訂票、支付寶/微信支付、自助進站、網際網路訂餐如今都已經在高鐵上逐漸普及開來，下一步還將逐步推廣刷臉進站。
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「復興號」高鐵開進吉首世紀廣場!
2021年，張吉懷高鐵將開通運營，咱吉首人將迎來期待已久的高鐵時代。今天下午，吉首人的微信朋友圈被一則消息「炸開」——「復興號『高鐵』」開進吉首世紀廣場啦！」▲「復興號『高鐵』」驚現吉首世紀廣場！▲「復興號」開進吉首今天下午，即將於12月18日開幕的2020年吉首房地產交易展示會迎來了重磅「嘉賓」——「復興號『高鐵』」體驗艙！
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「艾維科技」艾維智能家居，wi-fi全宅覆蓋
我們在家裡經常會遇到一些網絡問題，比如電視卡，上網慢，wi-fi信號只有一格，花園沒有5G信號等等......好的網絡，好的wi-fi才有好的智能體驗。過往幾年實施經驗發現，其實80%以上的網絡問題都是可以通過前期部署實施來規避的。
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「復興號」高鐵
我國作為發展高鐵的後起之秀，在20世紀90年代初開始研究高鐵技術。1990年中國正式提出了建設和發展高鐵的口號；1998年廣深鐵路電氣化提速改造完成，設計時速最高可達200公裡，這是中國由既有線改造踏入高速鐵路的開端，為以後中國高鐵的建設和發展提供了可行性的實踐基礎。
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「復興號」高鐵:WiFi全覆蓋 USB充電很貼心
不少浙江人也期盼早點在家門口坐上「復興號」。 如今，這一願望終於實現——錢報記者從上海鐵路局獲悉，11月20日起，鐵路部門擴大「復興號」動車組列車開行範圍，新增加在滬昆高速、寧杭高速、金溫線、杭深線四條線路運行，這也將是「復興號」首次在浙江省境內運營。「復興號」高鐵到底長啥樣？坐起來是什麼感覺？相比目前的高鐵有哪些改進體驗？票價和速度有沒有變化？
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高鐵Wi-Fi覆蓋將不再是「痛」
通信世界網消息（CWW）近日, 超高速無線區域網技術（EUHT）在京津城際高鐵上成功演示。在時速高達300公裡的高鐵上，車上乘客均可以連接到Wi-Fi上網並實現高清視頻高質量的下載傳輸。多方探索如何根除全球WI-FI覆蓋「痛點」眾所周知，我國已進入網絡資訊時代，高鐵時速太快從而導致在基站範圍內停留時間過短，致使信號不穩定。高鐵Wi-Fi覆蓋一直存在著技術、安全、成本上的難題，但旅客的需求在日益加大。
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「復興號」高鐵:WiFi全覆蓋,USB充電很貼心
今年9月21日，7對「復興號」高鐵搭載著旅客以350公裡的時速在京滬高鐵上飛馳，一時間成為新「網紅」。不少浙江人也期盼早點在家門口坐上「復興號」。 如今，這一願望終於實現——錢報記者從上海鐵路局獲悉，11月20日起，鐵路部門擴大「復興號」動車組列車開行範圍，新增加在滬昆高速、寧杭高速、金溫線、杭深線四條線路運行，這也將是「復興號」首次在浙江省境內運營。「復興號」高鐵到底長啥樣？
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跟著「復興號」開跑——體驗京滬高鐵「350新時速」
9月21日上午9時，G2次「復興號」列車從上海虹橋站啟動，奔向北京。隨著列車穩穩飛馳，京滬高鐵開啟「350新時速」。 「今天是值得每個中國人驕傲的日子，從今天開始，代表完全自主智慧財產權的『復興號』中國標準動車組列車，在京滬高鐵按時速350公裡運行，這標誌著我國成為世界上高鐵商業運營速度最高的國家。」G2次列車長封盛的話語中難掩激動。
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超長「復興號」開跑京滬高鐵
資料圖片/視覺中國全國鐵路實施新運行圖；北京南新增8對京滬高鐵列車，6小時可抵千島湖新京報訊 （記者馬瑾倩）1月5日零點起，全國鐵路實施新版列車運行圖，17輛編組的超長版「復興號」動車組也正式在京滬高鐵上線運營。
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復興號上的WiFi速度怎麼樣快嗎?復興號無線上網體驗評測
中國完全自主智慧財產權的全新一代復興號標準動車組已經開跑，京滬線上陸續開通了多條新的高鐵線路，而除了技術上的全面進步，復興號還很人性化地允許乘客隨意充電，並提供免費的Wi-Fi無線網絡，實現了一個零的突破。 火車上連Wi-Fi是很多人期待已久的，那麼復興號上的Wi-Fi體驗如何呢？
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走上高鐵如走進家門?"復興號"的創新還在繼續!
我見證了「復興號」創新全過程■中國工程院院士 丁榮軍我叫丁榮軍，來自中國中車。上個世紀80年代初，我還是一名電力機車專業的大學生。這項技術被譽為軌道交通的大腦和心臟，它也推動了舉世矚目的「復興號」動車組的誕生。去年7月27日，中國鐵路總公司安排「復興號」在京滬高鐵開展體驗運營，通過全面系統的科學論證和綜合評估。專家多方評估一致認為，京滬高鐵滿足按設計速度350公裡/小時運營要求。9月21日，中國標準動車組「復興號」成功在京滬高鐵上實現350公裡/小時的旅客運營速度，京滬高鐵全程運行時間縮短為4個半小時。
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wi-fi6 3000M路由網速實測,華為AX3奪冠,自研晶片、技術立功
目前幾款主流的wi-fi6路由器的網絡實測來看，華為AX3 Pro憑藉1.8Gbps的實際吞吐速率輕鬆奪冠，可以說華為的自研wi-fi6+晶片和技術功不可沒。從測速情況來看標準的wi-fi6路由器在160Mhz頻寬下實際網速應該在1.7Gbps左右，而華為AX3 Pro實際吞吐速率高達1.8Gbps，主要還是歸功於華為自家的wi-fi6+晶片和技術。華為wi-fi+源於端到端的晶片解決方案Wi-Fi 6+，是華為基於國際Wi-Fi 6標準協議，通過自研晶片所開發的獨特功能。
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玩轉香港:窮遊香港支招 教你如何蹭免費wi-fi
這是一位孤身赴港旅遊的學生朋友曾經對記者說的，由於他的內地電話卡在香港不能使用，酒店提供的wi-fi(無線網絡)可以讓他保持和外界聯絡，於是「每天回到酒店，就有一種回到人間的感覺」。「窮遊」是當下流行的一種旅行方式，資金有限的學生或是年輕人都希望花最少的錢玩得最好，到底怎樣才能實現少花錢或不花錢的「有網窮遊」呢？
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MWCS 2018番外篇:復興號動車組WiFi體驗,最高免費1000M
那就只能一首涼涼送給你了，目前在網頁、客戶端中消耗完1000M流量後並沒有額外的付費套餐可選…（不過，你可以刷臉利用不準備體驗這項服務小夥伴的名額！）連接復興號動車組WiFi看直播當然，如果你連接WiFi的目的僅僅是為了收發郵件、刷微博微信，那麼動車組WiFi不會讓你失望
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首發上海 「 復興號 」 各界人士體驗 「 高鐵速度 」
連淮揚鎮鐵路正式開通後，從揚州東站開出的首班列車是發往上海的G8301次復興號列車。記者跟社會各界代表一起登車，體驗了一把高鐵速度。上午10點01分，G8301次復興號列車緩緩啟動，朝著上海的方向前進，受邀乘坐首發列車的乘客們非常激動，紛紛拿出手機，拍攝記錄列車疾馳的場景。市民小楊是個火車迷，今天，他和朋友受邀一道前來「嘗鮮」，為了了解高鐵運營線路，他們特地打開手機導航跟著高鐵「一起跑」。當列車快速駛過五峰山大橋時，小楊感慨萬千。
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Wi-Fi你了解多少、是什麼?
目前個人計算機、遊戲機、MP3播放器、智慧型手機、平板電腦、印表機、筆記本電腦以及其他可以無線上網的周邊設備，都在使用wi-fi無線數據傳輸。wi-fi協議傳輸數據快，數據穩定，傳輸距離遠。目前應用的範圍和藍牙差不多，wifi的優勢相比較於藍牙可以串聯連接，不管距離設備多遠，只要設備連接上wifi就可以遠程無線控制，還可以利用帶有wifi功能的攝像頭遠程無線查看。手機和手機之前可以利用個人熱點，通過wifi分享自己的移動數據網絡。