「復興號」高鐵初體驗:充電插座多 票價無變化
被稱作「最新版中國高鐵」的「復興號」,26日上午11:05在京滬高鐵正式雙向首發,不少乘客在事先毫不知情的狀況下,成為「復興號」的首批乘客。
面對全新的中國高鐵,乘客的乘車感受如何?「復興號」有哪些新的變化?中新網記者進行了跟車體驗。
「復興號」長啥樣?
——車廂內飾時尚,充電插座多
「開始檢票的時候,才感覺不太一樣」、「上車以後才知道是首發」……這些都是不少「復興號」首批乘客的真實感受,他們不少人在毫不知情的狀況下,見證了中國高鐵的歷史時刻。
6月26日上午11時許,由中國鐵路總公司牽頭組織研製、具有完全自主智慧財產權、達到世界先進水平的中國標準動車組「復興號」,率先在京滬高鐵兩端的北京南站和上海虹橋站雙向首發,分別擔當G123次和G124次高速列車。
從外觀看,「復興號」在「顏值」上比以往的動車組有一定提升。據媒體報導,它採用了全新低阻力流線型頭型和車體平順化設計,車型線條更為優雅。
中新網記者第一時間走進「復興號」,敞亮的車廂、電子顯示的座位號、獨特的頂燈造型、可控的溫度和亮度,還有比「和諧號」更多的充電插座……這些都是「最新版中國高鐵」給人最直觀的感受。
有乘客在接受中新網記者採訪時表示,車廂內飾整體感覺非常時尚,座與座的間距更寬敞。一位抱著孩子的乘客對此感觸頗深,她表示,寬敞的座位更方便她帶孩子出行。
票價有變麼?
——對比票面與網上售票價格無變化
車速和票價向來是乘客出行最為關注的問題。
據了解,「復興號」中國標準動車組目前有「CR400AF」和「CR400BF」兩種型號,型號中的「400」為速度等級代碼,代表該型動車組試驗速度可達時速400公裡及以上,持續運行時速為350公裡。
根據12306全國鐵路客戶服務中心官網顯示,本次「復興號」擔當的G123次和G124次高速列車,發車時間均為上午11:05,抵達終點的時間為下午16:50,全程5小時45分。
票價方面,不少高鐵「常客」對中新網記者表示,價格應該是一樣。其中,一名乘客出示的「北京南-棗莊」的車票顯示,票面價格為284元,這與「鐵路12306」APP查詢到其他高鐵車次的價格相同。
中國鐵路總公司負責人在接受媒體採訪時稱,「復興號」在京滬高鐵率先開行,對於進一步提升京滬高鐵運營服務品質,打造中國高鐵國際品牌具有重要的示範引領作用。
該負責人透露,下一步,將根據運輸需要,進一步挖掘京滬高鐵運輸潛能,展示「復興號」高速動車組的性能品質,為民眾出行提供更加舒適快捷的旅行體驗。
性能如何?
——操作更簡便,設2500餘項監測點
實際上,在「復興號」正式發車前,有一批鐵路人已經為這一歷史時刻準備多時。
6月26日早上9時許,在「復興號」駛出車庫以前,中新網記者見到北京鐵路局北京動車段地勤機械師賈虹升,他正在為列車進行檢查。他透露,從25日晚18點,他就已經進廠工作,25日晚23點「復興號」停進車庫到現在,他都沒有休息。
賈虹升告訴中新網記者,他檢查完以後,「復興號」在出車庫時,車兩側還有送車人員,他們會再次進行確認,列車正式駛出車庫需要地勤人員、送車人員,以及領導對它的檢查。
2008年開始駕駛動車的地勤司機孫煥彬對記者表示,高鐵這幾年發展太迅猛,「復興號」中國標準動車組的操作臺對司機來說相當簡便,所有按鍵觸手可及,相比以前操作更簡便。
「例如,以前其他車型的動車,相同的開關位置可能不同,現在都是統一的。」他舉例說。
除了出庫前的檢查外,為保障安全運行,「復興號」全車還設有2500餘項監測點,能對軸承溫度、冷卻系統溫度、制動系統狀態、客室環境進行全方位實時監測,一旦發現列車出現異常,就會自動報警或預警,自動採取限速或停車措施。(湯琪)