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17輛超長版時速350公裡「復興號」動車組亮相京滬高鐵(1)
新華社照片,北京,2019年1月5日17輛超長版時速350公裡「復興號」動車組亮相京滬高鐵1月5日,乘務員和旅客在北京南站首發的超長版時速350公裡「復興號」G9次動車組列車前合影。1月5日0時起,全國鐵路實行新的列車運行計劃,17輛超長版時速350公裡「復興號」動車組首次亮相京滬高鐵。此次投入運營的17輛超長版「復興號」動車組全長439.9米,載客定員1283人,執行北京南至上海虹橋G9/G16次列車運行任務。
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17輛超長版時速350公裡復興號動車組京滬線開跑( 1 / 17 )
超長版「復興號」G9次列車中午12點整從北京南站首發。 中國網1月5日訊 (記者 唐佳蕾)記者從中國鐵路總公司獲悉,2019年1月5日0時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖,17輛超長版時速350公裡「復興號」首次亮相京滬高鐵。今天中午12時,超長版「復興號」G9次列車將從北京南站首發。
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17輛超長版「復興號」昨京滬高鐵線首秀
昨天,全國鐵路調整列車運行圖。17輛超長版時速350公裡「復興號」動車組在京滬高鐵線上首秀,擔當北京南至上海虹橋G9/G16次列車運行任務,與16輛編組復興號相比該車二等座增加90個,價格不變。超長版「復興號」進站走了1分40多秒昨天中午11點20分左右,G9次列車緩緩駛進北京南站16站臺,全長439.9米的車身,進站足足走了1分40多秒。17號車廂首次出現在復興號列車上。
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全國鐵路實行新列車運行圖 超長版「復興號」驚豔亮相
全國鐵路實行新列車運行圖 超長版「復興號」驚豔亮相 2019年01月05日 14:48作者:小井編輯:梁夢婷文章出處:泡泡網原創
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「加長版」復興號動車組7月上線 總長超過400米
原標題:「加長版」復興號動車組7月上線新京報記者 王貴彬 攝 今年7月1日起,16輛編組「加長版」的「復興號」動車組列車將首次在京滬高鐵上線運行,計劃每天投入運行3列,開行6趟。6月7日上午,記者從中國鐵路北京局集團有限公司獲悉,與現有8輛編組的「復興號」列車相比,長編組列車在保持350公裡時速的同時,整車定員數量達到原來的兩倍。
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超長「復興號」開跑京滬高鐵
資料圖片/視覺中國全國鐵路實施新運行圖;北京南新增8對京滬高鐵列車,6小時可抵千島湖新京報訊 (記者馬瑾倩)1月5日零點起,全國鐵路實施新版列車運行圖,17輛編組的超長版「復興號」動車組也正式在京滬高鐵上線運營。
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系列復興號新型動車組首次公開亮相
公裡17輛長編組、時速250公裡8輛編組、時速160公裡動力集中等多款復興號新型動車組首次公開亮相。在室外展區,一列列先進的高鐵動車組、檢測車和大功率機車一字排開、氣勢恢宏,彰顯了大國重器的嶄新形象。這些鐵路裝備均由我國自主研發設計,技術性能達到世界先進水平。排在前列的17輛編組超長版時速350公裡復興號動車組和時速160公裡動力集中復興號動車組格外引人注目,這兩款動車組經過一系列試驗驗證,完全符合設計規範,具備上線運營條件,即將投入使用。
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中國鐵路科技創新成就展:系列「復興號」新型動車組首次公開亮相
12月22日,中國鐵路科技創新成就展在北京國家鐵道試驗中心開幕,一大批中國自主研發的先進鐵路技術裝備集中展出,時速350公裡17輛長編組、時速250公裡8輛編組、時速160公裡動力集中等多款「復興號」新型動車組首次公開亮相。 17輛編組超長版「復興號」動車組全長439.9米,載客定員1283人,載客能力較16輛編組提升了7.5%。
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超長版「復興號」今天京滬高鐵線首秀 多拉90人
今天,全國鐵路調整列車運行圖。17輛超長版時速350公裡「復興號」動車組在京滬高鐵線上首秀。超長版「復興號」將擔當北京南至上海虹橋G9/G16次列車運行任務。與16輛編組復興號相比二等座增加90個,價格不變。
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「綠巨人」取代現有普速列車2019年運營
17編組復興號投入明年春運記者在室外展區看到,一列列先進的高鐵動車組、檢測車和大功率機車一字排開、氣勢恢宏。排在前列的17輛編組超長版時速350公裡復興號動車組和時速160公裡動力集中復興號動車組格外引人注目,這兩款動車組經過一系列試驗驗證,完全符合設計規範,具備上線運營條件,即將投入使用。
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魯南高鐵自主採購的復興號動車組投入運營
,分別在濟南東站和泰安站準時發車,擔當線路交路的CR400F-A-2202號、2203號復興號動車組為山東鐵投集團魯南高鐵公司自主採購。2019年12月23日,該公司與中車青島四方機車車輛股份有限公司籤訂了5列16輛編組的新版復興號動車組合購買合同。今年4月17日,編號為CR400AF-A-2201的首列復興號動車組順利交付,後4列陸續交付,均進入濟南東動車所存放。
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魯南高鐵公司自主採購復興號動車組正式投入運營
CR400F-A-2202、2203號復興號動車組,為山東鐵投集團魯南高鐵公司自主採購。2019年12月23日籤訂合同該公司與中車青島四方機車車輛股份有限公司籤訂了5列16輛編組的新版復興號動車組合購買合同。
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CR300BF型復興號動車組國內首次上線
12月15日9時30分,一列CR300BF型復興號動車組抵達中國鐵路西安局集團有限公司西安動車段,擔負即將開通運營的銀西高鐵旅客運送任務。這是CR300BF型復興號動車組國內首次上線。CR300BF型動車組是復興號平臺又一全新產品。
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16變17!超長版復興號僅僅是加一節車廂那麼簡單嗎?
本文圖均為 中國中車微信公眾號 圖1月5日,時速350公裡17輛編組復興號列車駛出北京南站。有意思的是,緊跟在G9次首發列車(CR400AF-B-2116)後方的,正是去年7月1日擔當G7次的16輛編組復興號首發列車(CR400BF-A-3024)。「超長飛龍」與「大長金」一次歷史性的同框,可謂意義非凡!
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國內首次上線!新型「復興號」動車組落戶銀西高鐵
該型號動車組在我國首次上線,是復興號又一全新產品,將進一步豐富和完善復興號動車組譜系。銀西高鐵開通後,將有17列CR300BF型復興號動車組配屬中國鐵路西安局集團有限公司投入運營。CR300BF型復興號動車組是中國標準動車組系列化產品之一。設計最高運營時速250公裡,列車總長208.95米,車體最大寬度3.36米,車輛最大高度4.05米,列車總重431.3噸,車體材質為鋁合金。
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魯南高鐵公司自主採購的新版復興號動車組正式投入運營
齊魯網·閃電新聞12月7日訊 2020年12月6日6:50分、8:05分,由濟南東開往上海虹橋的G300次和泰安開往北京南的G338次列車,分別在濟南東站和泰安站準時發車,擔當線路交路的CR400F-A-2202、2203號復興號動車組為山東鐵投集團魯南高鐵公司自主採購。
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超長版時速350公裡復興號首亮相中國高鐵第一站調圖亮點多
2019年1月5日中午12點整,17輛超長版時速350公裡復興號將首次亮相京滬高鐵,由北京鐵路局北京客運段擔當的G9次動車組列車於從北京南站首發出站。京滬高鐵新增8對旅客列車,超長版時速350公裡復興號首亮相此次調圖,京滬高鐵將增加8對旅客列車,分別為北京南至唐山、威海、鹽城北、青島、南京、上海各1對,至上海虹橋動車組2對。此外,17輛超長版復興號動車組將首次投入運營。
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時速250公裡CR300BF型復興號動車組首次投入運營
這是該型號動車組在我國的首次上線,它是「復興號」平臺又一全新產品,將進一步豐富和完善「復興號」動車組譜系。銀西高鐵開通後,將有17列CR300BF型「復興號」動車組配屬西安鐵路局投入運營。與此同時,兩列中車唐山公司製造的CR400BF型動車組也來到南京動車組服務連淮揚鎮高鐵,近期江蘇省已開通並即將開通多條鐵路線,比如不久前剛剛開通的連淮揚鎮高鐵,設計時速均為250公裡。而淡藍色的「復興號」,正是為250公裡/小時的城際鐵路「量身打造」的。
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CR300BF型「復興號」動車組將在國內首次上線
這是該型號動車組在我國的首次上線,是「復興號」平臺又一全新產品,將進一步豐富和完善「復興號」動車組譜系。銀西高鐵開通後,將有17列CR300BF型「復興號」動車組配屬西安鐵路局投入運營。CR300BF型「復興號」動車組,由中國中車長春軌道客車股份有限公司研發,中車長春軌道客車股份有限公司和中車唐山機車車輛有限公司生產製造,是中國標準動車組系列化產品之一。
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17輛長編組復興號正式亮相京滬高鐵!全長439.9米、時速350公裡
今天,全國鐵路實行新的列車運行圖,同時復興號17輛長編組新車型也上線開跑。新車時速350公裡,車身長439.9米、為17輛編組,可乘坐1283人。1月5日中午12點,由北京南站開往上海虹橋方向的G9次動車組列車駛出站臺,標誌著17輛長編組時速350公裡「復興號」正式亮相京滬高鐵。據了解,這是17輛長編組時速350公裡復興號首次亮相京滬高鐵,承擔北京南至上海虹橋G9/G16次列車運行任務。