當今的汽車界險象迭生,機遇與挑戰相互並存,萬千的好車眼花繚亂。「國產外觀王」WEI VV7,一路扶搖而上,勢不可擋。「層次不輸賓利的豪車」瑪薩拉蒂總裁,同類車型與之相比遜色不少。當前汽車製造技術可是日新月異,汽車品牌獲得成功的核心在於找準定位。正如名爵HS和博越。
今天我們請來了小蔣,朋友的一輛名爵HS已被他用了4個月,因手頭寬裕買了一輛吉利博越,他5個月就行駛到9000公裡,吉利博越都有哪些長處?和名爵HS相比究竟有什麼不同?我想大家都想知道,現在我們看看趙先生的理解。
先開名爵HS
顏值:對於這個車子就是喜歡它的外表了。喜歡前臉造型,滿天星超有範,不輸奔馳,大燈雖然沒有奧迪買燈送車那麼誇張,也是很酷的,大燈日間行車燈和轉向燈為一個燈體,流水轉向燈是真愛。
比較上檔次許多豪車的內飾設計都沒有這麼好看。車內能看到摸到的地方都是軟包,座椅也是真皮座位,全液晶的儀錶盤足夠10.1英寸,不用分出很大的心思去看中央控制臺液晶屏,很喜歡這個360出風口,新穎也實用,冬天前擋風玻璃有霧很快就看清了。
外觀時尚,配置好,空間大,動力強。170坐進去還間大大,常坐4個人動力槓槓,還有車內的話有很多的置物格,尾箱很大,完全夠家用要求。
因為車空間也大,舒適度略高。我這輛車,BOSE環繞音箱,音效槓槓的,如果是走石子路或者過減速帶,那是框框框框的,皮質包覆座位,坐上去包裹性不錯,支撐也還行,跑遠途也不太覺得累。
超車也輕輕鬆鬆,動力響應也快的。動力爆炸,平時上下班輕踩油門都有很好的響應,這個價位的,基本上沒有了,2.0t的發動機,國道上面我跑過120,也沒什麼感覺就到了。
看來想要好好的駕駛感受它還需要時間來磨合呀。方向盤上還有多功能按鈕,用起來也很方便,開起來觸感也不錯,方向盤不是液壓的,每次超車耳朵還會亮,女司機神器啊。
再開博越
顏值:外觀是我最喜歡的地方,改款後,看上去的感覺很兇。車燈的細節做得不錯,很有層次感,加深了正面層次感,也的立體了,外觀比較新穎大氣,輪廓清晰,外觀特別滿意。
吉利博越PRO的內飾真的是豪華感和科技感並重。導航定位精準,語音識別功能強大,內飾設計簡潔大方,內飾工藝精細和別致,材質厚道,手能觸碰到的都是軟質地用料,這是駕車裡面異味還是有點,不過可以接受比其他車強多了。
空間還是比較充足的,可以放點其他東西,沒關係,也不感覺擁擠。前後排的空間都挺大的,沒那麼擁擠,車內放的、小東西的地方也許多門口置物槽放誰和雨傘都很方便,車尾箱挺大,放釣箱漁具包和釣傘還很寬餘。
舒適度不能和轎車比。底盤整體感很好,遇大的坎坷也沒有那種突兀感,有一定的高級感,胎噪大,風噪也大,不知道是不是密封條不好,這個配置有電動座位,座椅電加熱,冬天熱車很方便。
吉利博越這款車的動力就不用提了。大腳踩油門的時候升擋會變遲,保證車子有足夠的動力輸出,別看吉利博越自身重量達到了1.6噸,它的動力卻沒有拖後腿,提速快,這款車跑高速比較給力,運動模式推背感比較強烈。
像我這樣的老司機,對於這個車,開起來感覺是很簡單。上面的多功能按鈕很豐富,行駛時不用低頭去找,安全性大大提高,車子很重,拐彎很穩很有安全感,制動靈敏,油門也輕輕地開車也很舒適。
結語:
名爵HS:這個車的外觀是屬於那種運動潮流的感覺,車子整體的操控性很好。吉利博越:這個舒適性確實挺好,博越這款車的動力就不用提了。我給名爵HS 90分,吉利博越 96分,我感覺還是吉利博越最適合我,特別是它的外觀讓我垂青。縱使名爵HS也有很多優秀的地方,不過還是選擇吉利博越更好一些。現在很多人都認為吉利博越很不錯,群眾的眼光是明亮的,買它也不太難,月薪為車價的十分之一就開得起!車無完車,沒有誰好誰壞,關鍵是能滿足自己的需求。開完之後,我想表達的是三個字:是好車!那麼,12萬怎麼選?名爵HS、吉利博越誰檔次高?來聽聽車主的解說。大家持何種態度呢?