上一期的話題有關發動機故障燈亮黃燈，是哪個零件小鹿亂撞地出現了意外，從而導致亮起黃色發動機故障燈以及應對方法。
這一期，繼續跟大家分享「小小水龍頭」亮起紅燈又是在提醒我們哪個部件鬧大脾氣了。這一次，我們可要特別的小心，看到這個紅色故障燈，必須馬上靠邊停車，等待救援拖車到維修店。
什麼？
希望發動機拉缸需大修？
又有一個藉口給自己換一臺新車的車友請忽略！
本期核心內容
導致發動機亮起紅燈，主要是以下兩種情況：
1、發動機溫度過高及其原因
2、機油壓力過低及其原因與應對
發動機溫度過高導致亮起紅燈
發動機高溫就是指發動機水溫過高，俗稱「趴鍋」。這種情況同時伴隨水溫計故障燈的出現。
大家知道嗎？
汽車發動機在工作時，一直是處在水深火熱中的。因為發動機在高於100度的高溫狀態下運作。
這時候，
冷卻系統必須登場
登~登~登~
發動機冷卻系統的作用就是將受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。現代汽車發動機基本都採用的是水冷系統，主要零部件有節溫器、水泵、水泵皮帶、散熱器、散熱風扇、水溫感應器、蓄液罐、採暖裝置（類似散熱器）等。
以上這些散熱部件出現問題，並沒有及時更換處理，就會導致發動機溫度過高，例如，大家所熟知的冷卻液過少、散熱風扇故障，水泵故障，節溫器故障、水泵皮帶斷裂或打滑等等，都會導致發動機溫度過高。
發動機溫度過高的話，排查故障有20多種，較為複雜，具體可以到華勝豪華車專修連鎖，讓專業的師傅排查具體原因，找到原因並進行相應的處理。看到這個紅色故障燈，儘快靠邊停車，等待救援。當然了定期對車輛檢查真的很重要，因為有時候在高速路上突然靠邊停車不方便，或是在偏遠的地方，遇到這些情況，叫拖車費用真的很貴啊！不花這些冤枉錢，跟老婆去吃大餐不香嗎！
機油壓力過低導致亮起紅燈
發動機故障燈亮起紅燈的同時，伴隨著機油壓力故障燈亮起，就是能判定為機油壓力過低而導致的。
談及到機油壓力過低的話題，我們就得邀請「和事佬」潤滑系統來談談他是如何幫助發動機各部件起到「調解」作用的。
潤滑系統：發動機在工作時，各個零件的結合面，如曲軸和曲軸瓦，凸輪軸和曲軸軸徑和軸承，活塞環和缸套活塞中間，都在做高速運動，機油就在這些結合面處起到潤滑作用。如果沒有機油的潤滑，這些零件表面一方面會迅速磨損，另一方面肯定會產生大量的熱，使結合的零件融化抱死，無法運動。
通過上面的潤滑系統工作示意圖，我們可以看出，機油平時都儲存在油底殼內，當發動機開始工作的時候，機油通過機油泵的作用，經過機油冷卻器冷卻，→進入到機油濾芯之內，在機濾內把雜質過濾完之後，→進入潤滑系主油道，然後給發動機各個配件潤滑，不僅僅包括發動機的兩大機構，而且包括增壓器和空壓機等這些發動機附件配件。
| 大致了解了潤滑系統的工作原理，那麼有哪些原因會導致機油壓力過低呢？
| 如何應對？
如果機油量過少，添加機油就可以解決問題了；如果是部件的損壞，就需要更換新的部件，如更換新的機油泵，更換新的機油泵調節閥；如果是機油壓力傳感器故障，那麼就需要更換新的機油壓力傳感器；如果機油濾清器堵塞就需要更換新的機油濾清器了，事實上每次車輛做換油保養的時候，都必須同時更換新的機油濾清器。很多人都知道機油品質的重要性，卻忽視機油濾清器，這是一個誤區。