豪爵再接再厲!149cc單缸風冷引擎,五擋+車重146kg,僅1.1萬起

2020-12-18 每日車訊速遞

當前摩託車市場可以說是風起雲湧，推出各種好車已是製造商的共識，也是製造商的目標之一。「國產顏值王」戰鷹CBF190X，實力與性價比並存。「撩妹王」輕騎GV250，地位難以被超越，表現光彩奪目。當前的摩託車製造技藝正在日新月異，摩託車對市場一定要深加理解方可成功，正如接下來要介紹的豪爵 TR150E，它是豪爵再接再厲！149cc單缸風冷引擎，五擋+車重146kg，僅1.1萬起。

豪爵 TR150E被豪爵打造成街車中的佼佼者，仰賴富有科技感的外觀設計，使得大多數騎士們把外觀當作自身人格魅力的需求得到滿足，因此在街車領域中得到了一定的地位。社會在不斷進步，多元化的摩託車消費需求也隨之出現，提速成績、五星安全、座高等，沒有多項長處的產品必然慢慢地會被忽視。風頭正盛的它，閃光點遠不止這些，那麼它在其他方面表現如何？倘若拋開外在的長處，其內在性價比到底如何？現在就讓我來為大家解剖豪爵的核心作品——豪爵 TR150E。

豪爵 TR150E在外觀構型方面可圈可點，整體呈現出一種和諧自然的美感。車頭獨具辨識度，很有時尚感，確實相當個性化，細緻美妙的側面線條貫穿著整車，使得豪爵 TR150E豔如桃李，尾部造型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。前臉大燈目光犀利，銳不可當，配備全尺寸數字盤，基本功能配齊，辨識度頗高，後視鏡質感上一般，實質後視功效那是相當不錯，車輪則是較為中庸的部分，但是勝在中規中矩，也算契合國人審美。

對於操控和動力，發動機豪爵 TR150E使用了一臺149cc單缸風冷發動機，另一方面，匹配了電噴技能，適合環保標準，具有11.4牛米的峰值扭矩，可以輸出最大馬力11Ps。變速系統匹配了五擋-往復式，變換檔位有序且不卡頓，而且在豪爵不斷的優化下，使得變速系統與發動機成為天生一對。當深擰油門便有源源不斷的動力提供，帶來了極高的駕駛樂趣，總的來看，動力表現充沛，但提速超車麻利。

2100x880x1155mm的尺寸完美保證整車的乘坐感與駕駛感，依託800毫米的座高，女生的話就比較難騎跨，適應人群也比較窄，150mm的車體離地間隙，足以支撐它通過大部分複雜路面，軸距達到1390mm，操控性獲得大大提高，比較適合市內穿梭，對於舒適性而言，對舒適度的締造向來是豪爵的拿手好菜，座墊採用了高回彈材質填充，舒適度更上一層樓，避震絕對能夠滿足日常所需，可以盡情享受日常騎行趣味，行駛至較為坑窪的路面時，能夠給予司機想要的踏實感和安全感。

在油耗方面，油耗經濟實惠，綜合數據僅為2.4L。堵車的路況下，油耗在2.64L上下徘徊，高速或者比較勻速的情景下，油耗低至2.18L。對於車重為146KG的街車而言，還配有10.7L油箱，豪爵 TR150E的確能滿足車主對於「省油」方面的需求。

豪爵 TR150E具有很好的操控表現，包裹好的把手有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。剎車比較線性，安全性高，提速快，超車很有信心。一句話歸納總結，優良的操控表現讓人難以忘懷。

簡單概括地說，豪爵 TR150E之所以在眼下成績非凡，顯然，並不是完全憑藉操控特色，動力、外觀方面的表現同樣可以吸引車主，買車人的需求得到了投合與滿足。同時等配置應有盡有，即使拿豪爵 TR150E與同級車相互比較，豪爵 TR150E也具有較高的性價比。那麼對於這輛摩託車-豪爵 TR150E，大家是否認同呢？

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