近年來隨著摩託車行業的迅速發展，各大廠商們不斷進行新的嘗試，摩託車製造商想盡辦法生產出各式各樣的好車。「被埋沒的豪車」鈴木DL1000，在今年持續發力，獲得了一定的成績。「最具性價比豪車」寶馬 F 900XR，頗受90後年輕人所青睞。技能先進性造就摩託車的五花八門，只有找準自己的定位才能獲得成功。就像這款熱門車型豪爵鈴木 TR150E，他是又一高性價比街車，8.3kw功率149cc，顏值彰顯檔次，僅1.1萬起。
豪爵鈴木 TR150E已然成為國內摩託車市場核心眷注的一款街車，憑藉指哪打哪的操控水準，豪爵鈴木 TR150E滿足了騎士們希望汽車能達到「人車合一、指哪打哪」的需求，自然而然得到了騎士們的褒獎。隨著時代的變遷，摩託車愛好者的購車偏好卻有所不同，駕駛體驗、安全係數等等，摩託車品牌想要取得長遠成功，必須實現全面發展。讓人豔羨的它，除了具有外觀的特色之外，那麼它其它方面的表現是否足夠優秀？11500賣價的它在市場上有足夠競爭力嗎？接著我對於豪爵鈴木煞費苦心打造的豪爵鈴木 TR150E闡述一下個人觀點。
細察豪爵鈴木 TR150E外觀，可謂品貌非凡，尤其是從45度角來看，前衛的造型充滿了現代感。造型銳利的前大燈配合鍍鉻環繞的握把看起來特別新穎，尾部車燈更是極具現代都市的魅力。側身的線條依然時尚氣息，輪胎的構型更是點睛之筆。
關於操控和動力，豪爵鈴木 TR150E裝備了149cc單缸風冷發動機，其最大扭矩為11.4牛米，極限狀況下可以發揮11Ps的最大輸出。變速使用了技術穩定的五擋-往復式組合，動力延續性和爆發力特別卓絕。加上豪爵鈴木擁有世界級的調教技術，實現了發動機和變速體系的良好融合。當深擰油門便有源源不斷的動力提供，為人車合一的駕駛感受奠定了基礎。綜上所述，在同級足以傲視群雄。
豪爵鈴木 TR150E在車體尺寸上的數據為2100x880x1155mm，800毫米的座高尺寸，1390毫米的軸距加在豪爵鈴木 TR150E的身上，使得前後距離得以進一步提高。在乘坐舒適性上，在締造乘坐舒適度方面下了狠功夫。前後懸掛匹配得當，行駛中相輔相成，所以開到凹凸不平的路面時，減震體系沒有讓人掃興，行車姿態較為平穩。而且，座包傾斜角度適中，採用了更為符合人體力學的設計。
豪爵鈴木 TR150E具有很好的操控表現，把手類似賽車手感，易操控，方向準確。整體整車較低，抓地力強，行駛過程很沉穩。整體上看，操控感受能夠滿足絕大多數駕車者的駕駛習慣。油耗方面，油耗經濟實惠，綜合數據僅為2.4L。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是2.64L，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為2.18L。對於車重為146KG的街車而言，而且油箱容積達10.7，豪爵鈴木 TR150E能有這樣的油耗表現實屬不易。
綜上所述，豪爵鈴木 TR150E之所以在當下成績非凡，不僅只有消費者眼中的外觀長處，同樣具備操控、動力等諸多特色，都能滿足用戶的用車需求。同時等配置應有盡有，比起同類其它對手，豪爵鈴木 TR150E的性價比的確不錯。那麼對於這輛摩託車-豪爵鈴木 TR150E，大家是否看好它？