金邊第四條環城路加快推進，將刺激沿線房地產業發展
2020-09-22 掘金柬埔寨據悉，金邊第四條環城路可行性研究工作現已完成。承建該項目的中國路橋，已向柬埔寨公共工程和運輸部門提交了研究報告。
該環城路將銜接41號公路、51號公路等多條路線，旨在緩解首都金邊到臨近省份的交通擁堵，但目前具體的線路和細節尚未對外公布。
41號公路位於實居省和貢布省境內，連接3號國道和4號國道，全長95.252公裡，是柬埔寨中南部路網的重要組成部分，也是金邊通往南部沿海城市和港口的重要通道。
51號公路則位於柬埔寨中南部，起點在實居省的烏冬鎮，終點在幹拉省的東那安波鎮，全長37.95公裡。該公路距離金邊市區約18公裡，是連接4號國道和5號國道的重要次幹線公路。環城路的建設，無疑將為沿線地區的經濟發展注入強勁動力，尤其是促進41號公路和51號公路沿線的工業、和地產業的發展。
目前，41號公路附近的廣闊農田，已經被大量開發，用於設立服裝、電子、電器、手工藝品工廠，政府還計劃在這個片區開發廉價住房。
隨著城市化的發展，政府開始鼓勵金邊郊區的工廠外遷。為了降低生產成本，很多工廠也在尋找新的土地發展，有著大面積空白土地的3號公路、4號公路沿線成為建造倉儲的首選。
51號公路附近區域則具有地價低，地勢高等優勢，其面貌也日新月異，特別是在土地開發方面。著名的巴登工業與住宅區便設立在51號公路，佔地500公頃的新加華工業園也落戶於此。該地區已經雲集了眾多手工藝、工業、住宅以及土地開發項目。
總體而言，41號公路和51號公路都具有潛力，隨著金邊第四條環城路項目的推進，必將使帶動周邊房產價格大幅上漲。值得參考的是，在金邊三環建設後，其穿越的地方土地價格飆漲了近3倍。
結合金邊的城市化規劃看，由於首都對於人口具有強大的吸附能力，2030年柬埔寨成為中等收入國家之際，金邊將會成為容納 500 萬人的國際化城市。為緩解交通壓力，金邊需要建設四環公路，同時金邊的其他基礎建設在不斷的完善中，機場、高速公路、港口都在快速建設當中。但是無論金邊如何向外擴張，市中心永遠是市中心！
金邊四環分布圖
眾所周知，北京四環是2001年通車，五環是2003年通車。五環通車以後，北京就向外擴張得更大，周邊房價也迅速上漲。目前北京五環房屋均價已經將近7萬，總價上千萬。但是，北京最成熟資源最集中的區域，仍舊在是一環、二環以內，這也是北京房屋最保值的區域。
北京五環分布圖
北京和金邊，同樣是經濟高速發展的首都區域，北京房地產市場的發展軌跡，對金邊無疑具有相當的借鑑意義，並且而後者還具有更高的人口增長潛力。你若是錯過了20年前的北京，可別再錯過了現在的金邊！
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