國內首款合資品牌網際網路車型東風雪鐵龍 C4 AIRCROSS 在北京車展開幕首日亮相，中文名定為「雲逸」。東風雪鐵龍也成為繼上汽榮威、上汽名爵、上汽大通之後的第四款網際網路汽車品牌，搭載了斑馬網絡推出的基於 AliOS 的斑馬智行 2.0。兩天前，上汽榮威純電動 SUV Mrarvel X 發布，其上也搭載了斑馬智行開放平臺。
首款合資網際網路車型：東風雪鐵龍雲逸 SUV
搭載了斑馬智行開放平臺的雲逸 SUV，將支持車內語音交互，斑馬特意為東風雪鐵龍定製了語音交互系統喚醒語「你好，雪鐵龍」。
AliOS 輪值總經理謝炎以及斑馬網絡 CEO 郝飛也來到現場為雲逸 SUV 的首發站臺，足見雙方對於「國內首款合資品牌網際網路車型」的重視。
在北京車展亮相前，雪鐵龍 C4 AIRCROSS 已經在歐洲市場大獲成功，此次引進國內，在軸距上進行了拉長，更加滿足中國用戶對於空間的需求。雲逸 SUV 秉承了雪鐵龍「法式樂觀設計」的理念，顏色支持多樣化定製，主要的目標消費群體為 85-90 後網際網路原生代，新車有望在今年第三季度上市。也借著這款車的發布，東風雪鐵龍將自家的品牌 Slogan 升級為「因你不同」（Inspired by you）。
雷鋒網新智駕在北京車展現場見證了這款車型的發布。
在外觀設計上，雲逸 SUV 採用了分體式頭燈設計，LED 日間行車燈造型也非常有特色。前臉整體比較圓潤，因為定位為緊湊型 SUV，這款車給人的第一觀感就是「法式小胖子」；而在動力方面，雲逸 SUV 搭載的是 1.2 T、1.6T 渦輪增壓發動機，能提供的最大功率分別為 100 千瓦和 123 千瓦；在提升駕駛體驗方面，雲逸 SUV 配備了 Grip Control 智能路況適應系統，可以應對各種複雜路況，通過優化車輪的驅動力保持車輛的行駛穩定。
當然，這款車最大的特色並不是上述這些外觀設計理念和配置參數，而是搭載其上的斑馬智行 2.0。要知道，憑藉著這套系統的加持，上汽此前推出的首款網際網路汽車榮威 RX5 大賣特賣，成為爆款。而且，此次的北京車展，有近 15 款搭載了斑馬智行開放平臺的不同品牌汽車參展。
雷鋒網新智駕了解到，斑馬網絡與神龍汽車的合作始於 2017 年 10 月 13日，在當時舉辦的阿里雲棲大會上，雙方計劃在 2018 年上市一款搭載斑馬智行 2.0 的東風雪鐵龍車型。半年時間過去，這項跨界合作終於有了落地成果 —— 雲逸 SUV。
斑馬 CEO 郝飛：下半年會很忙
*斑馬網絡 CEO 郝飛
關於斑馬智行開放平臺在這款車型上的更多細節，斑馬網絡 CEO 郝飛告訴雷鋒網新智駕，目前系統已經全部開發完成，今年第三季度就可以上市。不過車企投入研發、推出產品有其自己的節奏，所以雙方團隊還在進行系統的聯調、驗證和測試，主要是為了滿足車規級和規模量產的要求。另據郝飛透露，在東風雪鐵龍雲逸 SUV 車載智能系統的開發過程中，實際上是斑馬、東風雪鐵龍以及大陸三方在協作，因為斑馬不做硬體，做的是系統、平臺和生態，所以相關硬體是大陸方面在負責。
據雷鋒網新智駕了解，目前斑馬網絡已經在與汽車產業鏈中的 70 多家合作夥伴展開戰略合作，其中就包括博世、大陸、偉世通、德爾福、哈曼以及德賽西威等一批汽車行業供應商。
此外，郝飛向雷鋒網新智駕透露，今年下半年，會有更多合資品牌、跨國品牌以及豪華品牌車企與斑馬達成合作，此前，阿里已經將福特納入了自己的朋友圈，或許下一款網際網路車型就將出自福特。
大家都知道，斑馬網絡是上汽集團和阿里共同成立的基金投資出來的創業企業，先期一共有 10 億人民幣的資金注入。
郝飛向雷鋒網新智駕表示，自 2015 年發展至今，這筆 10 億人民幣的資金目前並沒有消耗完。而且，通過與上汽榮威、上汽名爵的合作，斑馬通過系統開發、軟體服務還能獲取一部分收入，而這樣的收入，很快也會在東風雪鐵龍雲逸 SUV 車型上實現。面向更遠的未來，斑馬也在和車企、供應商等合作夥伴一起探索通過運營服務來獲取收入的方式。
不過，作為創業公司，斑馬後續的技術研發依然需要大量資金的支持。郝飛告訴雷鋒網新智駕，斑馬即將開啟對外融資，會引入新的戰略投資人，今年下半年會有相關的消息公布。
除去與東風雪鐵龍合作測試搭載到雲逸 SUV 上的斑馬智行平臺、進行下一步的融資，今年下半年，斑馬還將在業務領域進行拓展。包括 V2V、ADAS 等相關業務將有更多進展公布。此前，斑馬內部研發的 AR-Driving（AR 駕駛）技術已經宣布將落地上汽榮威純電動 SUV Mrarvel X。
此外，郝飛還表示，斑馬的系統會在今年下半年一定程度對外開源，這是跟隨 AliOS 開源計劃的節奏而給出的應對方案。這一舉措將為智能網聯汽車行業帶來什麼，目前還不得而知。