落地53萬狠心購入寶馬X4,提車1個月,車主說了大實話

2020-12-20 車場風雲

大家好，本文將和大家分享《落地53萬狠心購入寶馬X4，提車1個月，車主說了大實話》。

如今汽車的研發和生產水平進入了一個高速發展時期，汽車廠商想盡辦法生產出各式各樣的不錯的車。「東方魅力」菲斯塔，是當之無愧的車界「當家花旦」。「豪車代表」保時捷卡宴，儼然成為成功人士的標配座駕。汽車行業發展與時偕行，汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的定位。正如寶馬X4。車主王先生是圈內的名人車友，他年薪55萬，前段時間，他提了寶馬X4，全款53萬，開了1個月，究竟是何原因讓他選擇了寶馬X4？我們拭目以待車主王先生的高見。

外觀和內飾

外觀帥氣，適合年青人，回頭率相當高。外觀自己看吧，總感覺屁股很彆扭，前臉和側面還是很帥的。漂亮大氣，大燈天使眼，比起燈廠出產的車也不落下風。外觀相當個性，回頭率很高，輪轂相當喜歡，很適合年輕人開。內飾太簡樸，沒有品牌的概念，BBA中最差的內飾。唯獨儀錶盤甚是奇怪，它是在模擬中世系文藝復興時期的古典派藝術風格嗎。做工現在看還好，有問題下次會反應。新車就是皮子味兒，沒什麼其他異味，車門有輕微異響，不過沒什麼影響。

空間和舒適性

過去開的是大眾邁騰，這車的空間當然要小很多。比gla大點，沒豐田漢蘭達大，實話。前排儲物空間很大，非常滿意。後備箱真的很出人意料，我覺得挺大的。舒適性不錯，日常使用足夠，沒有越野，還可以。懸架偏硬，城區阻尼大，整體一致性好。還好，這個價位的車，該有的舒適性都有了，就是偶爾有點異響，都說寶馬是拖拉機嗎。腰部支撐欠缺，畢竟是SUV，自己可以買個墊子啥的。

駕駛感受

20i動力絕對夠用，我覺得如果舒適模式動力很強勁，還要運動模式幹。活塞平頭的，你記住和28iM的發動機相同，分分鐘無損變身。運動模式，油門反應敏感，輕輕一腳，推背感就上來了，聲浪氣勢非常給力。起步比較肉，跑起來後感覺不錯，特別是運動模式，很爽。沒地說，寶馬麼，都知道他專門玩操控的。指向精準，可變轉向比很好用。雖然還沒走過雨雪泥濘道路，但相信操控也會非常好。雖然動力沒法和這輛比，但X4的操控也依舊牛掰。油耗方面，跑了一次百公裡高速，油耗從13直接降到11。

結論：落地53萬狠心購入寶馬X4，提車1個月，車主說了大實話。聽完車主的分享，我覺得，寶馬X4是同級別中的熱門車，外觀不錯，跟新X6比起來，還是差一大截。不要美其名曰以不變應萬變，內飾加點豪華度，你就能打敗奔馳。座椅偏窄，離車門還有近一拳的空間，完全可以把座椅做得更寬一些。舒適度較好，開久了不會覺得太累。因此，寶馬X4的性價比不言而喻。那麼對於這款難被超越的寶馬X4，大家都有什麼見解呢？

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