「目前，我們有400名工人在崗，每天可以生產8000根汽車傳動軸，產能恢復到平時的35%-40%。」24日，武漢開發區，納鐵福武漢工廠裡機器轟鳴，車間大屏幕上，顯示著排產計劃、完成情況等生產信息。
傳動軸是汽車核心零部件之一，它與變速箱、驅動橋一起，將發動機的動力傳遞給車輪。上海納鐵福傳動系統有限公司是全球行業領軍企業，在國內有六地十廠，市場份額高達45%以上。其中，武漢工廠年產傳動軸800多萬根，可裝配400萬輛汽車，是國內產量最大的傳動軸工廠。2019年，我國汽車總產量為2500萬輛，這意味著，我國每生產6輛新車，就有一輛使用的是「武漢造」傳動軸。
「我們的產品為上汽通用、上汽大眾、廣汽豐田、一汽大眾、長城汽車、東風日產、沃爾沃等32個汽車品牌、超過45家主機廠供貨，還有部分出口。」納鐵福武漢分公司執行總監王亞哲介紹，納鐵福武漢工廠佔國內傳動軸市場15%左右的份額。受疫情影響，該工廠於1月21日停工，一度對國內供應鏈造成較大壓力。
2月22日，為了給江鈴負壓救護車生產提供配套，納鐵福武漢工廠臨時召集50人左右，小規模復工。為了保障安全，員工們全都住在廠內，住宿空間不足，就在會議室裡搭帳篷。3月11日，納鐵福在武漢開發區獲批覆工，目前正在分階段、有序復工。「根據疫情發展、訂單需要，我們將逐步調整生產規模。」王亞哲表示。
他介紹，工廠採取了嚴格的防疫措施。長江日報記者體驗看到，進入廠區時，需要出示健康碼，用消毒液洗手，還要再經過一間裝有殺毒噴霧的帳篷，層層過關。車間內，工人們均佩戴口罩、護目鏡、橡膠手套等。「一天兩次對廠區進行消殺，我們甚至建議員工使用胳膊肘開門。」王亞哲介紹。
據悉，納鐵福目前在崗的400名員工，有200人集中居住在100米外的全力南職工社區，其他人均家住武漢開發區內的無疫情小區。
「目前，東風日產、上汽通用、東風本田等客戶的需求都在強勢恢復。我們的產能也在逐步爬升，預計到月底，可以達到平時的70%到80%左右。」王亞哲介紹。
（文章來源：長江日報）