三陽又要火了!公認的耐開,單缸水冷278cc,3.7萬貴嗎

2021-01-07 龍哥談車

隨著工業的高速發展，摩託車行業競爭也進入了白熱化階段。無數帶有鮮明特點的好車映入眼帘。「赤兔馬」摩託古茲V7 Stone，多年來深得騎士們好評，無數車主自發為其代言。「卓越越野王」華洋T4，其未來的實力不可忽視。在「眼花繚亂」摩託車大觀園裡，摩託車對市場一定要深加理解方可成功，正如接下來要說的這款三陽 野狼300，它是三陽又要火了！公認的耐開，單缸水冷278cc，3.7萬貴嗎。

三陽 野狼300是三陽傾盡全力主要締造的王牌摩託車，依託它富有科技感的外觀設計，以騎士們選車首先看顏值的需求為切入點，從而，得到騎友們的由衷讚譽。社會經濟水平在不斷地提升，人們對摩託車的要求勢必愈來愈高，外觀、動力、操控等等，如果摩託車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。並驅爭先的它，除了依託動力取得成功之外，那麼它還有哪些同樣傑出的長處？其成功是否還有其它秘訣？接下來給各位認真剖析這款明星摩託車——三陽 野狼300。

初看車體，三陽 野狼300美輪美奐的設計布局映入眼帘，整體造型別樣精緻，透露出平臺團隊設計的細緻入微。車頭部分很有侵略感，個人覺得也確實非常個性化，側身線條筆直有力，凸顯三陽 野狼300硬朗格調，尾部造型簡潔有度，層次清晰，突顯駕駛者不拘一格的內在品質。尾部車燈設計無疑給空間不大的尾部帶來了更多層次感。數字盤構型設計可圈可點，車輛信息一覽無餘，反光鏡也與整體氣質融合得相當不錯，車輪讓整車看上去愈加飽滿，蓄勢待發充滿力量。

動力上，發動機可圈可點，單缸水冷設計，實現471cc的排量，在供油上也是電噴系統，性能進一步提升，其峰值扭矩為24.9牛米，同時26Ps的馬力基本上處於同級中上流水準。變速使用了技能穩定的--鏈傳動組合，平順性和穩定性不言而喻，通過三陽對三陽 野狼300的精心調教，變速體系和發動機有著完美的配合。油門響應及時，剎車隨叫隨到，無需適應期，給駕駛員帶來非常愉悅的駕駛感受，從總體上看，三陽 野狼300的動力還是很有競爭力的。

三陽 野狼300的尺寸達到了2030x780x1090mm，790毫米的座高尺寸，女生想要駕馭的話又寫困難，可能會有夠不到的問題，離地間隙尺寸有168毫米，各類道路通過性十足，在1345毫米的軸距的加特下，縱向乘坐距離特色頗為明顯。接下來說說乘坐舒適性，三陽 野狼300使用了多種硬核設計保證騎行的舒適體驗，座墊材質舒適工藝精良，弧度優美，寬度適宜，而且平坦，懸架及底盤處理抖動的能力讓人心有所慰，面對坑窪、泥濘、沙塵等非鋪裝路面時，也不會有劇烈的顛簸和車體不穩定的感覺。

油耗方面，3.3L/百公裡的油耗表現令人欣慰。城市道路的油耗較高，為3.63L，主要受擁堵影響，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為3.0L上下。對於車重數據和馬力數據來看，"同時油箱12L出色的油耗表現造就三陽 野狼300有較強的市場競爭力。

毫不客氣的說，操控是三陽 野狼300的強項之一。把手握感適中，但變向精確，沒有任何虛位。底盤偏硬，有一定的操控極限，不是駕駛樂趣。簡而言之，優異的操控表現可讓它銷量更上一層樓。

綜上，三陽 野狼300之所以不被同類者藐視，絕非外觀一項優勢就能打下江山，操控、動力方面也做得很到位，能夠滿足購車群體日漸增多的購車要求，同時等配置應有盡有，因此相較於同級，三陽 野狼300的性價比顯得越發卓絕。那麼對於這輛摩託車-三陽 野狼300，大家覺得它未來發展如何？

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