車場風雲瞬息萬變，生廠商的博弈此起彼伏，各有特色特徵的好車被紛紛推陳出新。「無框車門領頭羊」奧迪A5，在車界獨佔鰲頭。「豪車中的銷量王」寶馬5系，不斷吸引著年輕的購買群體。在許多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，因此，一輛車想要從千軍萬馬中脫穎而出，就必須了解客戶。正如奔馳CLA級和奧迪A4L。
恰巧途遇駕車者小張，家裡曾給他買了一輛奔馳CLA級，剛剛提了奧迪A4L，已然提了5個月，開了9500公裡，奧迪A4L到底是什麼樣的一款好車？比較奔馳CLA級，奧迪A4L的亮點在何處？接下來讓我們一起洗耳恭聽！
先開奔馳CLA級
這車外表我覺得40萬以內拍前三名應該沒什麼問題吧。跑車的顏值，吸引目光哦，整車整體設計具有流線性，但是車頭和車尾有別於200新穎型號的車輛，蝴蝶尾燈，轎跑，低底盤，一低遮百醜（何況沒有。
對於我這種對內飾不是很講究的人來說，我覺得沒什麼差別。內飾並沒有許多硬塑料，還是很不錯的，內飾有點老了哦，空調還是手動的，對得起這價，中央控制臺屏幕顛簸路雜音。
或者對車子的空間要求是多大。家裡人都是中等個子，空間足夠了，儲物空間還OK懷檔，中控那裡節省出來的空間可以放很多東西，前排沒問題，後排空間的確有點緊張，尾箱空間湊活。
coupe車型嘛，舒適度肯定會差一些了。不舒服，不像奔馳的風格，對於其他駕駛者說的顛壞屁股，底盤硬，懸掛硬，我覺得還好，運動型的座位，包圍性非常的好。
動力很足，S模式很帶感，估計刷了ecu更帶感。多給油還是可以的，夏天開空調比較影響動力，配上1.6的發動機，動力足夠，自己開得話還能適當瘋狂，起步稍顯乏力，不過中段動力異常迅猛。
操控性很精準，開起來很有駕駛趣味。懸架偏硬但比mini軟，城區開絕對沒問題，方向盤中等力度，挺喜歡，該車是方向盤變換檔位，換擋相當方便。
再開奧迪A4L
顏值：外觀，總體感覺，是年輕時尚有活力。前臉設計有稜有角，給人的感覺很科技時尚，比寶馬漂亮多了，光從設計感來看，奔馳和寶馬的確比奧迪好看許多，車漆較硬，漆層質量很好，以至於輕微擦碰無須修理。
內飾比較簡單，太商務，個人感覺不太適合90後，沒有3和C260好看。隨處可見的塑料件，太Low.，中控，虛擬座艙最滿意，簡單大氣，顯層次，比較是新車，味道還是有的，但是已然很淡了。
總之，空間完全OK的。最後排中部隆起老高，這也是沒有辦法的，德系車嘛，況且要兼顧四驅，儲物空間真是弱爆了，但是就事論事，通勤用的話也足夠了，後排空間和尾箱空間都不錯。
長途估計會有點不太舒服，後續在更新吧。懸架比較硬，底盤紮實，比c強，空調是三區的，倒還不錯，這個是主要，的確實有最後排轟頭現象。
動力是足夠，40TFSI給人的推背感都很強，居家足夠。動力強勁，給油立馬就有推背感，動力不說有許多的剩餘，2.0T190匹馬力，高速輕鬆120，很容易超速，後期也沒有乏力感。
駕駛感受還是很方便的，雖然我暫時比較生疏。底盤挺緊湊的，其他的沒什麼感覺，沒感覺這樣最好，指向性還不錯，比以前的車好開，非常穩定，激烈駕駛壓水潭，車身要發生扭動，硬生生拉直了。
結語:
奔馳CLA級：相當完美的外觀見一次愛一次，操控一流，不輸給寶馬。奧迪A4L：要是常規胎肯定還會更舒服，運動模式動力隨叫隨到。我給奔馳CLA級 85分，奧迪A4L 94分，我對奧迪A4L各方面的表現均較為滿意，它絕美的前臉讓我為之神魂顛倒。雖然有些方面沒有奔馳CLA級優秀，但除了奧迪A4L沒有其它車型讓我感到滿意。身邊有很多同學都在考慮這款車，越來越多的人覺得奧迪A4L是好車，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！不過各有利弊，天下沒有完美的一款車，只能說誰更適合自己。開這款車到現在，我想說七個字：選它們不會後悔！那麼，開了奔馳CLA級，28萬又提奧迪A4L，對比差距，車主：想說心裡話。大家認為怎麼樣？