車場風雲瞬息萬變，車企博弈此起彼伏，千萬「豪車」百花爭豔。「小剛炮」賽科龍RZ3S，得到無數騎士們舉手稱讚。「層次不輸KTM」本田CBR1000RR，懂車之人紛紛為其買單。隨著摩託車車型在不斷增多，只有找到自己合適的定位才能獲得成功。就如同下面要講的這款三陽 MAXSYM TL 500，它是它是王者級小踏板！465cc爆39馬力，開120照樣穩，8.3萬貴嗎。
三陽 MAXSYM TL 500在當前知名度略高，是三陽的主打摩託車，充分發揮它獨樹一幟的外形設計，較好滿足騎士們愛美之心人皆有之的要求，從而獲得眾多騎士們的青睞及好評。隨著人們對新鮮事物的不斷追求，騎士們對車子新特徵也有新的要求，外觀、舒適性、動力油耗等等，只有多項全能的摩託車才能在殘酷的車場中生存。好評如潮的它，必定還有更多值得眷注的優點，它還有哪些傑出的特色？在家用、商用中的表現又如何？接下來我們就來一起探索這輛三陽的卓越之作——三陽 MAXSYM TL 500。
外觀是三陽最新設計語言的完美呈現，凹凸有致的構型設計格調使得過路行人忍不住多看幾眼。頭部部分造型激進，加上個性化裝潢，頗具時尚感，側面線條的勾勒果斷而又直接，使得外觀更具衝擊力，從尾部到車頭，一種俯衝的姿態，給人極強的運動感。尾部車燈的構型更是突顯駕駛者的人格魅力。不過儀表設計的還是不錯的，採用液晶屏，功能強大，反光鏡設置在手把旁，可以增大後視區域，減小盲區，看似一般的輪圈其實經過特殊設計，樣式與車身造型實現完美融合。
對於動力和駕駛感受方面，千萬不要小看了這臺465cc雙缸水冷設計的發動機，而且還是電噴，表現十分穩定，扭矩可達42.5牛米的峰值，最大限度馬力達39Ps。變速採用成熟的--鏈傳動，其動力平順性得到進一步提高，並在三陽傑出的優化技能下，變速體系和發動機有著完美的配合。因油門反應較為靈敏，輕輕一擰便有相應的動力反饋，騎手們可以準確的把握速度的快慢，綜上所述，在同類足以傲視群雄。
整車尺寸為2215x801x1442mm的三陽 MAXSYM TL 500，其795毫米的座高，配合手把和腳蹬的位置，駕駛姿態得當，125mm的離地高度，通過性比較好，視野也比較高遠，軸距1543mm的尺寸恰到好處，車上座椅前後空間獲得一定的釋放。在舒適方面，把三陽 MAXSYM TL 500稱之為「移動皮沙發」毫不為過，採用了度回彈皮革座墊，不管坐多久都非常舒適。懸架在濾震方面處理成效非常明顯，過減速帶或不平整道路的時候，避震體系能處置得得心應手，給駕駛員帶來良好的體驗。
關於油耗，燃油經濟性讓人覺得驚喜，實際測試油耗僅為4.2L。街市走走停停，其油耗仍然能維持在4.62L上下，高速路的油耗相對較低，僅為3.82L左右。對於這款223KG的踏板車來看，一箱油12.5L，傑出的油耗表現造就三陽 MAXSYM TL 500有較強的市場競爭力。
三陽 MAXSYM TL 500在操控上絕非等閒之輩，把手粗細適中，變向輕便靈活，握感很好。輕踩油門有動力，輕踩剎車有制動，高速行駛也有安全感。因此，有著人車合一的駕駛體驗。
綜合上述，三陽 MAXSYM TL 500能夠獲得目前的成就，除了仰賴其絕對的動力優點，操控、外觀也有著與眾不同的表現，完美考慮到了車主的要求。同時等配置應有盡有，比起其它踏板車，三陽 MAXSYM TL 500的性價比絕對不落後。那麼對於此款摩託車-三陽 MAXSYM TL 500，大家是否會有不同的主張呢？