國人沒白熱捧它!單缸水冷292cc,開7年難有大修,1.8萬值得買嗎

2020-12-17 每日車訊速遞

摩託車界是一個科技引領的世界，無數廠商都在搶佔市場份額，摩託車的品質也變得越來越高。自主品牌的嘉爵N10，騎士們愛不釋手，幾乎無差評。歐洲王牌標緻NEW SPEEDFIGHT，不斷吸引著年輕的購買群體。在買車作為人生一件大事的今天，好不客氣地說，一款摩託車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如要分享的這款無極 300DS，它是國人沒白熱捧它！單缸水冷292cc，開7年難有大修，1.8萬值得買嗎。

無極 300DS是無極在街車中的一次重要戰略定位，憑藉自身穩健安全的操控感受，無極 300DS讓年輕人想成為秋名山車神的需求得以滿足，所以，才能在較短的時間佔領市場。但隨著現代社會的發展，消費水平的提高，騎友的買車要求可以說是是天差地別，速度、安全、家用以及面子等，一輛單純只有外觀特色的摩託車，很快就會出局。具有強勁競爭力的它，其成功必然不會如此簡單，那麼它的長處還有哪些？它定價17800起，綜合性價比高嗎？現在就讓我來為大家解剖無極的重點作品——無極 300DS。

外觀上看，無極 300DS年輕而不失穩重，低調而富有內涵，細節被有條不紊升級，體現著平臺設計者巧奪天工的精湛技藝。前臉似乎有些審美疲勞，但是看著還是比較大氣的，酣暢淋漓的車身腰線貫穿全車，韻味十足，大燈稜角分明，尤其是在夜間亮起時犀利而又動感，數字盤設計表現上有些單一，沒有呈現出大排量車型那種科技感，車把高度適中，與反光鏡組合成為黃金視覺效果，不過輪胎的構型較為平庸，缺少了一點力量感。

在動力呈現方面，無極 300DS使用292cc排量的單缸水冷發動機，而且還是電噴的供油方式，峰值扭矩達到了24.5牛米，得以實現19.3KW的最大功率。因成熟的6擋--變速體系足夠強勁，變換檔位相當及時平順，加上無極出類拔萃的優化水準，發動機和變速體系堪稱黃金動力總成。結合上述特徵，加速非常迅猛，油門反應也比較靈敏。相當適合流淌著騎士熱血的朋友，結合各方面來看，有良好的操控和動力表現，較好的市場競爭力。

無極 300DS的整輛車的尺寸數據為2055x820x1160mm，800mm的座高，駕馭起來有一些難度，車體的最小離地間隙190mm，通過性和抓地力表現都特別出眾，軸距尺寸數據是1370mm，在贏得舒適的縱向距離的同時，不失駕駛趣味，再看看舒適度方面，可以看出無極對舒適的重視程度特別高。座位貼合性特別好，支撐性也不錯，濾震體系提供了強勁的支撐力和抖動過濾能力，在大多數非鋪裝道路和複雜路況中，也不會有劇烈的顛簸和車身不穩定的感覺。

關於油耗方面，具有3.3L的百公裡油耗表現。在市內行駛時，受路小和堵車的影響，油耗是3.63L，而高速路油耗就相對少一些，實質為3.0L。對於一款車重達到160KG的街車來看，還配有18L油箱，油耗較低著實是無極 300DS鎖定客群的一大利器。

操控是無極 300DS名副其實的一大長處，變向不是太輕，中等速度轉彎容易讓人感到充滿自信。無極 300DS在行駛過程中高速穩，低速順，給人一種踏實感。綜上，操控表現在同價位車型中不落下風。

經過解析，無極 300DS之所以在而今成績非凡，除了在操控方面具備強勁特色之外，同樣動力、外觀等許多閃光點，買車人的需求得到了迎合與滿足。同時等配置應有盡有，在街車中，無極 300DS顯然擁有更高的性價比。那麼對於這款摩託車-無極 300DS，各位有何高見呢？

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