春風400GT和豪爵鈴木DL250怎麼選？老騎士：選它省油，操控好！
400gt還沒騎過呢，是我的話肯定會選400gt，因為我自己現在就騎著春風家的車，現在七千多公裡了，感覺挺好的，平時一起玩的250nk400nk也很多，650也有幾輛，據我觀察現在的春風650 400是很穩的，250故障率高些但也沒網上說的那麼嚇人，錢江的幼獅，502，以及bn tnt600都是比較穩當的。所以我選車就不會在被所謂的質量問題局限在合資。我以前也有兩合資車，cb190r。合資做工裝配質量確實信的過的，但是技術保守，最大排量也就250的。
出去摩旅dl250是不夠的真的，如果比較佛系，不和大排量一起跑，能忍受上了高原油門到底六十速度爬山，那還是可以選gw dl這些車。如果要和大排量同行，要想摩旅有比較好的騎行體驗，250排量小了點。
我們這有個十個人不到的小圈子，全是很愛摩旅的，裡邊有兩三個是寶馬f700 800 r1200rt，有兩個摩瑞mg500，剩下的好幾輛都是gw和gwf，他們一年一起出去好幾次，西藏啥的要去一兩次，去年下半年幾個gw全換了貝納利trk502和幼獅。gw排量不夠，上高速，上高原跟不上，別人摩瑞500一把油門就能超的車，gw油門到底60多，不敢超。摩瑞500和幾輛寶馬經常性要等他們老半天，等他們好不容易趕上了，摩瑞寶馬立馬又要走了，幾個gw連休息一下都不好意思 很累。所以吧如果是比較佛系能習慣慢悠悠不和大排量跑，那dl還是可以，否則還是排量大的好。那幾個騎gw的跑幾次回來後口頭禪就是，排量是大哥。
400太沉了而且油耗感人，去車行試的NK感覺質感不是很好。dl250（國三）也是很沉，坐姿挺舒服的，毛病多不多，我沒買也不清楚，GSX對門哥哥買了一輛，好看是好看，感覺搖籃車架，這麼重的車身，再配上肉的一b的動力…具體怎麼樣我也不清楚，反正他騎了大概三四個月就賣了。貝納利的大金鵬同理，太沉了，而且這麼大一車我感覺把不住。聽說豪爵鈴木的國四系列減重了10kg左右？不過還是沉四百斤減到三百八影響不大，該扶不動還是扶不動。
所以我最近在關注幼獅500小金鵬和升仕310x的單搖臂。但是單搖臂要訂車兩個月拿車，幼獅國四也得現訂車一個月左右，這兩款車設計比較討喜，凱越500x宗申的Rx系列 隆鑫500r還有貝納利502c 這些異父異母的哥哥姐姐太多了害怕走路上碰見原創太尷尬就pass了 752我覺得我新手騎排量太大也pass。春風就之前去看了400nk650nk ，650mt就坐了坐車大佬的，沒現車，太大感覺把不住。
我覺得要是我買得話310x可能性比較大。因為我自己現場看的實車裡做工最好的就是升仕了，幼獅500樣子很好看真的很好看就是因為幼獅太好看所以現在還在糾結，春風系列650排量太大我新手，400樣子挺好但是對比升仕做工，嘖嘖嘖。同價位我就買310了。升仕毛病多不多我也不知道，但是看他的做工，質量上應該湊合吧。國產車反正就那鳥樣，高興就好。
大貓車太貴了，我本著看看的心態去逛了逛杜卡迪哈雷川崎和KTM寶馬的4s店，漂亮是真漂亮，可惜排量小的看不上，排量大的買不起，再說第一輛車沒必要買太好的。這是我自己針對自己需求寫的買車想法，僅供參考。