當今摩託車消費市場形勢嚴峻，各大廠商費盡心思拿出頭牌車型。「大放異彩」的川崎Z900，業界美譽家喻戶曉，多年來從未動搖。「常青樹」凱越500F，其未來的實力不可忽視。注重改進自身生活品質的今天，摩託車需要做好定位滿足買者需求才能大賣，比如下面要分析的這款光陽 賽艇250，它是25000的光陽 賽艇250值不值得入手？聽聽資深摩評人怎麼說。
光陽 賽艇250是光陽大力推向市場的「一枝花」，依仗其具有爆發力的動力輸出，光陽 賽艇250讓年輕人幻想成為「閃電俠」的要求得以滿足，所以，才能在較短的時間佔領市場。時代在不斷發展，騎士們的眼光也變得愈來愈挑剔，真皮座包、發動機排量、拉風構型等等，如果摩託車品牌不能清楚自身定位只能敗得一塌糊塗。久經摩託車市場考驗的它，勢必有其更多的優點，那麼它的長處還有哪些？僅25000起的它是否能勝任騎士們的各種要求？下面，小編就給各位說說自己對這款光陽 賽艇250的觀點。
外觀是光陽最新設計語言的完美體現，車體造型獨具一格，不隨波逐流，彰顯設計者強大的創新力。前臉造型也是採用格外犀利的多稜角設計，看上去運動感十足側面來看，流暢的線條給人以視覺衝擊，尾部構型比起前臉稍顯低調，但卻不乏典雅之感。尾部車燈設計很有科技含量，布局合理層次明顯。值得一提的是液晶儀表，功能性、觀賞性和實用性兼具，值得一說的就是反光鏡的廣闊視野，幾乎沒有死角，光看輪轂也能看出它的沉穩與大氣。
動力輸出方面，光陽 賽艇250裝配了250cc單缸水冷發動機，而且還是電噴，表現非常穩定，官方給出的峰值扭矩數據為22牛米，而且輸出功率也比較強勁，功率峰值為16KW。變速組合採用的是經過優化的-無級變速皮帶傳動，綜合性能沒太大問題，日常使用綽綽有餘，通過光陽的優化，讓變速體系與發動機達成黃金匹配。輕輕一擰油門便感應到動力源源不斷，讓駕駛人感受到一級的駕駛感受，從整體表現上來說，動力和操控在同車中屬於較高水準。
光陽 賽艇250整車的尺寸達到2250x800x1280mm，座高達到780mm，非常貼合國內摩友的平均身高，離地間隙也高達170毫米，通過性十足，即使是非鋪裝道路也一樣，在1540mm的軸距的加特下，操控性獲得大大提升，比較適合市內穿梭，乘坐舒適性方面，光陽為了騎友的騎乘舒適感可以說是費盡心機，提供了精緻舒適的座椅位置，有利長途騎行的舒適度，前輪懸掛和後輪懸掛均是同價位領先配置，通過不平坦的路面時，稀稀碎碎的震感如同被隔絕在外。
光陽 賽艇250在操控上絕非等閒之輩，轉向沒有不適的阻力，指向角度準確無偏頗。光陽 賽艇250在急轉彎時的姿態相當穩定，減振器也能給整車有力的支持。總而言之，光陽 賽艇250的駕駛體驗不中庸，有太多的趣味，而且勝在安全。針對油耗而言，2.8L/百公裡的油耗表現令人欣慰。在城市道路中，油耗在3.08L左右，高速公路或者二級路行駛時，油耗僅為2.55L。對於車重為199KG的踏板車而言，還能裝13L油，經濟的油耗讓光陽 賽艇250受到買車人的青睞。
總的來講，光陽 賽艇250能在萬千好車中脫穎而出，不僅是因為其有著不錯的外觀，它在操控、動力方面一樣得天獨厚的優勢，切切實實為用戶的要求著想。同時等配置應有盡有，從而可知光陽 賽艇250較高的性價比。那麼對於這款摩託車-光陽 賽艇250，大家是否看好它？