當前摩託車市場風起雲湧，在此背景下誕生了很多高質量車型。動力兇悍的山葉R6，騎士們愛不釋手，幾乎無差評。「層次不輸KTM」本田CBR1000RR，其地位已經不可撼動。生產技能讓摩託車都有不一樣的優點，找準客群定位，將是摩託車未來佔據市場的關鍵。正如要分享的這款光陽 賽艇250，它是光陽 賽艇250用車的體驗怎麼樣？新手適合入手嗎？。
光陽 賽艇250是光陽在踏板車中的頭牌摩託車產品，憑藉著高水平的動力系統，以買車者喜歡大馬力車型的需求為主，迎合了買車者口味，正是這個原因，才能一直立於不敗之地。隨著物品越來越精細，騎士們的眼光也變得越來越挑剔，外觀、舒適性、動力油耗等等，單憑高水平的動力系統這一個特性，騎士們是不會買單的。成為萬眾矚目的它，去掉光陽 賽艇250的高水平的動力系統，那麼它還有什麼領先同級的優點？倘若拋開外在的優點，其內在性價比到底如何？接下來我們就來一起探索這輛光陽的卓越之作——光陽 賽艇250。
外觀較同等級車型來看值得一提，車身造型獨具一格，不隨波逐流，突顯設計者強大的創新力。前臉部分細緻的處理，讓人覺得格外幹練，以60度角觀光陽 賽艇250側面，宛如俯衝的一頭獵豹，而尾部設計較為謹慎，謙虛而不張揚。錯綜有序的正面與前大燈細膩相接，有力強化橫向視覺張力，規整、清晰的液晶儀表能夠給予騎手極大的方便，後視鏡絕不是吃素的，樣子凌厲，視野開闊，刻意求工的輪圈更是美不勝收，紮實的鋼圈更是造就光陽 賽艇250十足的安全感。
關於動力和駕駛感受方面，這臺250cc單缸的水冷發動機動力輸出線性柔和，匹配了當前技能成熟的電噴供油器，扭矩的最大值是22牛米，21Ps的馬力，能給你源源不斷的動力輸出。光陽 賽艇250還裝備了傳動效率高的-無級變速皮帶傳動系統，據稱可提供耐用性和駕駛樂趣，光陽通過利用水平很高的調教技藝來調教光陽 賽艇250，加減檔傳動和動力輸出逐漸磨合達成默契。變速連貫，油門響應線性，提速行雲流水，給騎士們所帶的絕非一般的駕駛感受，綜合來說，在動力和操控方面具備核心閃光點。
光陽 賽艇250的整體三圍是2250x800x1280mm，因為其座高有780mm，作為踏板車來看親和力是相當不錯的車體離地達到150mm，路沿石基本上可以輕鬆上下，通過性也不必擔心，擁有1540毫米的軸距，使得縱向座包長度足夠使用。對於乘坐舒適程度，光陽 賽艇250在同檔次有很大的優點。座位包圍性強，騎行者臀部、腰部都能得帶不錯的支持，得益於懸架調校適中，濾震能力較強，每次走到細碎爛路的時候，由於底盤較軟且懸掛支持較好，駕車者並不會出現搖擺的情況。
光陽 賽艇250在操控方面獨樹一幟，把手質感佳中之佳，指哪打哪，指向精確。剎車線性，制動距離較短，駕駛安全有保障。綜上所述，操控感受是獲客的一大亮點。油耗方面，實測均值油耗為2.8L上下。因為處在一線城市中，受人多且路擠的影響，讓人意外的是油耗只有3.08L左右，而高速行駛速度較快，實質測得油耗是2.55L。比照對手的油耗數據來說，"光陽 賽艇250能有這樣的油耗數據讓人佩服。
通過以上的分析，光陽 賽艇250之所以能被競爭者尊重，除了仰賴強勁的外觀，其他操控、動力方面表現也卓絕，能夠滿足消費者日漸增多的購車要求，同時等配置應有盡有，因此，光陽 賽艇250的性價比是顯而易見的。那麼對於這輛摩託車-光陽 賽艇250，大家覺得它未來發展如何？