摩託車行業競爭劇烈，各品牌都拿出了看家本領，無數特性鮮明的好車映入眼帘。「小剛炮」賽科龍RZ3S，在市場力壓群雄。「大運」DY300-XF，儼然成為成功人士的標配座駕。在不勝枚舉的車型琳琅滿目的今日，摩託車廠商只有討好對應的消費人群，才有可能在市場中佔據一席之地。今天要說的這款三陽 FIDDLE正是如此，他是又一小踏板被捧紅！125cc爆8.8kw功率，前後碟剎+ABS，1.5萬貴嗎。
三陽 FIDDLE是三陽大力推向市場的「一枝花」，通過它隨心所欲的操控性能，契合了消費群體把操控當作選車首要參考標準的需求點，因此在摩託車市場中打下了一片天地。隨著社會變遷，騎友們的購車標準也在不斷改變，座位質感、操控質感、變換檔位流暢度等等，不能全面發展，一款摩託車遲早要被競品車型所擊敗。獲得市場認可的它，剔除三陽 FIDDLE該項閃光點，還有哪些方面帶它走向成功呢？15000售價的它在市場上有足夠競爭力嗎？下面我們一起共同研究這款三陽的代表之作——三陽 FIDDLE。
新穎動感、美觀大氣是三陽 FIDDLE傳遞給每位購車者的第一視覺體驗，整體呈現出一種大氣而又時髦的視覺效果。車燈、把手、反光鏡的有機銜接，使得前臉犀利側漏，流暢的側面線條將原本單調的側面勾勒出了瀟灑寫意之美感，而車尾少了些狂妄，多了些收斂。雪亮有神的前大燈也能讓遠處的人感受到它的霸氣，儀表也是現階段主流的液晶屏設計，功能豐富，不規則形狀反光鏡更是猶如神來之筆，讓人眼前一亮，構型運動的輪胎與整車風格相得益彰。
關於動力方面，三陽 FIDDLE採用單缸水冷發動機，輔以最新電噴系統，實現了低排放低噪音，帶來10.3牛米的最大扭矩，得以實現8.8KW的最大功率。在--鏈傳動的作用下，變換檔位相當及時平順，加之三陽調教技藝業內領先，變速體系與發動機獲得完全銜接。右手只用輕輕擰下油門便有讓人驚喜的動力響應，就算新手騎友操作起來也十分得心應手，結合各方面來看，有不錯的操控和動力表現，具有較好的市場競爭力。
根據官方數據，該車長寬高為1875x670x1115mm，760mm的座高尺寸，作為踏板車來看親和力是相當不錯的125毫米的最小離地間隙，行駛在絕大多數路面地形都不在話下，1325毫米的軸距數據在踏板車中佔有一定閃光點，使得前後距離得以進一步提高。關於舒適度，三陽 FIDDLE不管是人體工程學還是製造工藝都值得一提，鞍座使用了人體工程學設計，坐姿非常舒適，懸架方面自然也是不敢懈怠，構造相當粗壯有力，通過起伏不定的道路時，除非遇到大坑或壓到大石子，其他情況下都很穩。
油耗方面，燃油經濟性讓人感覺驚喜，實際油耗僅為1.9L。城市道路的油耗較高，為2.09L，主要受擁堵影響，而高速油耗更低，實際測試油耗在1.73L上下。單從定位來看，油耗表現並不比同等級車遜色，而且油箱容積達6.2L，三陽 FIDDLE的油耗表現的確不同凡響。
三陽 FIDDLE的操控格外引人注目，把手能夠較好地理解駕駛者的意圖，指哪打哪。剎車比較線性，安全性高，提速快，超車很有信心。綜合而言，提到操控便會讓人自動聯想到操控表現。
簡單概括地說，三陽 FIDDLE之所以可以當前的「寵兒」，不僅只有消費者眼中的外觀優點，操控、動力等方面同樣不甘落後，可以滿足用戶日漸增多的購車要求，同時等配置應有盡有，和競爭車型相較，三陽 FIDDLE的性價比遠勝其它。那麼對於摩託車-三陽 FIDDLE，大家有什麼想法呢？