踏板摩託和彎梁摩託相比較,購買哪個好?

2020-12-21 精彩影視推送中心

踏板車和彎梁車有一個共同的特點就是操作簡單,騎行方便但彎梁車在油耗上比踏板車更出眾一點,這兩款車型沒有絕對的好與壞,只是需求不同,選擇不同而已。 在城市擁堵路面彎梁車一樣可以輕鬆應對,但對於長途騎行兩款車型都不適合尤其是小排量的這種踏板車和彎梁車會讓你感覺到這種騎行非常乏味,沒有任何意義。但如果考慮油耗絕對要選彎梁車,因為它是有級變速可以提升車輛速度降低油耗,非常適合短途騎行。

首先你要是在市區上班,那你得先考個兩輪摩託車駕照(E照)並且摩託車還需上牌照,不然交警攔到就麻煩了。 踏板車騎著舒服、方便,就如你所說,耗油稍微厲害。架子車(也就是彎梁車)有檔位,利用左把手上離合器來控制檔位,不熟悉的話,騎著可能沒有踏板車方便。 5000-7000價位的摩託車不管是踏板還是彎梁車都可以買到不錯的了。車型太多,沒有辦法給你建議,每個人的喜好不同。

彎梁輪子大,爛路通過性好,耗油大約每百公裡一升多點。彎梁車屬於自動離合且有檔位,熟練換檔可以為將來升級到跨騎車或重機打點基礎。缺點是市區路口多,需要頻繁換檔來應對起步,輪子比較細,重心高,新手比較容易摔車,還好車子自重一般不超過110公斤,男性扶起來沒什麼問題。耐用,維護費用低。

看路況和用途決定,如果路況好建議踏板車,踏板車類似豪爵、本田,山葉這些品牌現在油耗控制的都比較好了,電噴的稍貴點,如果路況差加上平時拉點東西建議彎梁車,這個主要看自己的用途,彎梁車的載重比踏板車高一些,輪轂大些通過性好些,踏板車在城市呢等紅綠燈不需要頻繁的換檔,操作簡便,外觀也比較時尚,希望能幫助你!

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  • 東南亞彎梁UNDER BONE摩託改裝集錦
    彎梁(UNDER BONE)摩託車作為一款經濟實用的車型,有著深厚的基礎用戶基礎,在摩託車家族中它的持久性與操作簡單方便等特點使之成為各種消費階層都適宜的大眾車。彎梁摩託融合踏板和騎式車的特性,依靠自身的特點在摩託車市場開闢自己的生存空間。
  • 彎梁摩託為何成為東南亞市場的主力,依舊還是山葉與本田的天下
    彎梁摩託車雖然外觀沒有其它任何車型那麼討人喜歡,但是它的優勢也是非常明顯的,結構簡單,輕便靈活,經濟耐用,或許在我們國內近些年彎梁摩託逐漸淡化,但是在東南亞地區,彎梁摩託依然是人們交通工具的主力,其中山葉、本田更是不會放過這塊美味的大蛋糕,積極的向當地市場推出更高性能、更先進的新品彎梁摩託車
  • 真正純平大踏板,光陽CT250踏板摩託進入市場,兼顧通勤和跑山
    說到城市通勤摩託,自然繞不開踏板摩託車;在市面上琳琅滿目的踏板摩託車之中,大踏板(大綿羊)作為一種綜合性能強橫的車款,被許多人在通勤之中排除掉。這其實是毫無道理的,無論你從乘坐舒適,還是從踏板的適用性來講,大踏板都是複合型用戶的首選。
  • 這幾款全是國四摩託車型,踏板、彎梁、街跑都有
    在國內摩託大環境如此不容樂觀的情況下,2017年摩託車銷量奇蹟般的同比增漲了,或許這個原因立了不少功勞。今年7月1日,摩託車國四排放標準實施,國家把摩託車一下拉進電噴時代,從明年7月1日起,化油器摩託車將不能銷售和上牌,摩託車廠家也在加緊推出或升級自家國四車型,以搶佔市場先機。
  • 同樣是豪爵,豪爵摩託和豪爵鈴木用的是不是一樣的發動機技術?
    豪爵控股下屬子公司江門市大長江集團有限公司是中國目前最大的摩託車製造企業,連續多年榮登「中國企業500強」和「中國納稅500強」。旗下生產的豪爵和SUZUKI(豪爵鈴木)兩大品牌摩託車,不僅暢銷國內,而且出口到70多個國家和地區。既然是同一個公司旗下生產的,豪爵和豪爵鈴木的發動機使用的是一樣的技術嗎?
  • 臺灣三陽推限量款彎梁摩託,運動風格動力猛,能代步能跑山
    彎梁摩託一向以來是市場中的主流,尤其是因為容易上手好操控,適合城市通勤代步的特點,讓它在亞洲市場佔據主流位置。在國內也同樣如此,各大城市中彎梁摩託保有量不少,雖然其貌不揚,但保有量很高。臺灣三陽作為彎梁摩託的主流廠家,最近推出了一款限量版的小排量彎梁摩託,動力性能不俗,我們一起來看看。這款限量款的彎梁摩託型號是VF3i,是三陽馬來西亞的經銷商亮出的,這款183cc的彎梁摩託被定義為是超輕便摩託。既然是限量版,它有一些其他同類競品所有沒有的優勢。這包括在幾個方面:同類中最大排量、搭載了ABS系統,並且僅限5000臺。
  • 山葉推新款彎梁摩託車,居家過日子必備Y15ZR,提速快性能好
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  • 彎梁摩託車好在哪裡?
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    踏板摩託的新貴族!這款女士運動踏板摩託:受歡迎指數——五星!說起踏板摩託你會想到什麼?是每當夜幕降臨就炸街擾民的「鬼火少年」,還是風裡雨裡送外賣的小哥。踏板摩託也叫作女裝摩託車,在車座與車把之間有寬大的腳踏板,騎車時可以把腳舒適的放在上面,就象坐在椅子上一樣。踏板摩託車都無級變速自動離合器,跟電動車差不多擰油門就走,但續航裡程遠超電動車,上手簡單易操作,城市交通地位不言而喻。
  • 本田最新款戰鬥彎梁摩託,極速140km/h,排量149cc,車長超兩米
    本田最新款戰鬥彎梁摩託,極速140km/h,排量149cc,車長超兩米早在上個世紀八九十年代,摩託車就已經成為了國內的主要的代步交通工具,那個時候的彎梁摩託是特別流行的。但是隨著時代的發展,彎梁摩託逐漸被其他的車型所取代,但是現在依舊是有不少人對於彎梁摩託鍾愛有加。為了迎合市場,本田推出了一款戰鬥彎梁摩託,它就是咱們所要介紹的主句——本田Winner150。這款車在不同的國家發布,用了不同的名字,上面提到的這個名字,是這款車在馬來越來發布所用到的名字。
  • 國產250踏板摩託,國四排放,CBS系統,售價超2萬元,你會買嗎
    現在摩託車市場,街跑摩託由於時尚的造型和高端的配置,佔據著相當大的份額,各廠家也在街跑車型上加大投入研發,迎合市場需求。但是踏板摩託車有其得天獨厚的優點,比如操作簡單,大部分踏板車型都是自動離合配無級變速,騎行非常省事,不需要顧及擋位、油門、離合之間的配合,啟動之後,只需加減油門即可實現起步、加速、減速等。另外,踏板摩託騎行姿勢舒適,載物方便,得到人們的喜歡。因此廠家對踏板的重視程度也非常大,特別是以踏板摩託闖天下的品牌,比如光陽、比亞喬、三陽等,都是踏板界的佼佼者。
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    對於日常城市通勤而言,踏板摩託車是最舒服不過的選擇了。汽車容易堵,自行車又太累。而常見的跨騎車雖然很帥氣,但面對城市中的紅綠燈需要頻繁的升降檔。而且夏秋兩季也是很多機車愛好者選擇摩託周末出行或跑山的主要時間段。
  • 踏板摩託雙子星,寶馬摩託2019款C400X和C400GT摩託,深度解析
    寶馬摩託車作為摩託車中的高端品牌(在汽車行業也是豪華車品牌),車輛以性能優秀,外觀設計犀利和價格高昂著稱。在寶馬摩託車產品系列中,雖然踏板摩託並不如GS系列那樣耀眼,但在市場中也同樣具備相當高的競爭力。
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    最近國產老牌大陽摩託的燃油摩託車更新速度很快,旗下四十多款跨騎、踏板、彎梁都扎堆迎來換代升級,不止現有車型大批更新國四,近日在新車目錄中我們也找到了大陽的身影,而且車型、排量還是之前沒有嘗試過的,也是目前非常主流的大綿羊踏板摩託車。