物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，誕生了很多實力卓越的好車。「國產車界領頭羊」吉利博越，不斷超越自己，又有了新突破。「實用派選手」豐田卡羅拉，被車友譽為同類性價比之王。在買車選擇數不勝數的今天，獲得消費者歡心是一款汽車的取勝之道，正如博瑞和C-TREK蔚領。
提到大眾蔚領1和大眾蔚領2，小王可以說是感受頗多，他之前一直借同事的吉利博瑞來開，最近又拿下大眾蔚領，現在已經提車3個月，也開了4500公裡，究竟是何原因讓他選擇了大眾蔚領？和吉利博瑞相比到底有什麼差別？現在，我就轉達我朋友的主張。
先開博瑞
外觀偏商務但又不失新穎，不挑性別和年齡。帶珍珠粉近看自帶閃光效果，個人比較喜歡，溜背造型絕對數一數二，這才是喜歡他的理由，外觀大氣，尾燈讓整車看上去更豪華了。
內飾的整體風格非常現代化。感覺玻璃除霧的物理按鈕位置不合理，一下雨就起霧，老是要低頭看，做工也非常細緻，軟包的地方也很多，處處感覺很奢華，吉利博瑞這方面給我很好的印象，新車基本上沒有什麼味道。
一般倆個人坐，空間還可以的，中大型車了嘛正常操作。車上有許多置物格，放東西方便，乘坐空間沒有別的，除了寬敞寬敞啊，第二排不能放倒，只有車尾箱可以用。
這個車的賣點就是舒適度。噪音小，噪音小說明足夠很良心，行駛平穩，最重要的是不暈車，特別是座椅的軟硬度，很舒服。
不論是經濟模式動力，提取都很快。1.5T領克同款引擎，油電混合電機，180匹馬力，265的扭距，動力很足，速度在120左右，轉速2000上下徘徊，高速120提速還是很有力，最快開到過160不敢再快了。
駕駛感受能滿足我的駕駛需求，駕駛舒適就可以了。方向盤有虛位，操控起來，感覺比較沉穩，我這車還有自適應巡航、車道偏離預警、車道保持，比合資車厚道許多，你總是有不經意間地去踩剎車，要不然會有一種側翻的感覺。
再開C-TREK蔚領
外表：蔚領的外表我還是蠻喜歡的。新車亮度還不錯，遠光清晰明亮，雖然很多人說蔚領看著沒有線條，不具美感，最喜歡後後車燈的造型，這也是諸多車you，最喜歡的後車燈吧。
大眾得內飾，萬年一個樣。大眾大眾吧，塑料感太濃，不過都豪華版了連個中控液晶屏都不帶一個，最後還是4S送了個山寨屏，內飾還是很大眾，第二排沒出風口。
空間不錯，經常一個人坐。裡面的置物空間也很多，卡槽，眼鏡盒，中間飲料區等等，不用擔心小東西沒地方放，我1.67米坐在駕駛室位置上，頭頂空間還有一拳左右，後尾箱放三個28寸的行李箱不在話下，放個小孩子的推車很使用哦。
我的要求不高，我覺得坐上還是比較舒服了，比起冬天騎摩託。空調還是可以的，反正開著可以讓你覺得冷，懸掛有點硬了，起伏感有點明顯，開車感覺輕鬆，座位我另外換了皮套，不累。
動力一般，基本夠用，我開可以，城鄉好跑。動力強勁，可能是渦輪增壓比較滿意，夠用，超車肯給油沒問題，我踩的輕，起步稍顯柔和。
但我對蔚領的操控已經很滿意了。方向盤很穩，滿意，過減速帶的時候，時速60，跑高速跑到130，正常超車變道比SUV強多了。
結語:
吉利博瑞：我對外觀挺滿意的，車子開起來也是很穩估計跟車重有關係。大眾蔚領：舒適性很不錯，前進後退，超車，剎車，都沒問題，只要給油，他就是法拉利，同級別裡面比較動力還是很充裕的。我給吉利博瑞 89分，大眾蔚領 92分，我認為買大眾蔚領是很正確的選擇，特別是車身的線條和有格調的尾部。儘管兩款車在價格上差不太多，但我還是更喜歡大眾蔚領。大眾蔚領已經火到成為大多數人飯後閒談之車，我相信這臺車能夠越做越成功，其實買得起它也容易，年薪等於車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。在擁有它後，我特別想說十個字：都是輛好車，選誰都沒錯！那麼，開完吉利博瑞，再開大眾蔚領，車主：兩者平分秋色。大家覺得如何呢？