各位好，我是途觀L新能源的駕車者，接下來為各位分享《途觀L新能源到底怎麼樣？用車8個月，車主表示有話說》。當今的車界市場血海廝殺，注重提高自身生活品質的今天，車友要求由粗糙變得精細。一款汽車如果沒有可以滿足的特性就容易血本無歸。途觀L新能源是一款被重金締造的車型，仰仗其超低的油耗數據，把買車人對經濟性越發在意的需求放在重要位置，所以，途觀L新能源獲取了略高的讚譽。
引人注目的途觀L新能源，其成功勢必不會如此簡單，那麼它究竟還有什麼特點可以吸引買車者呢？其他方面的表現是否契合買車者的心理預期？下面我們來全面解析這款大眾的精緻之作——途觀L新能源。
外觀很銳利，沒有其他車型千篇一律的審美疲勞，洗車的時候經常有人問這車，感覺可以。有點像一雙迷人的丹鳳眼，然後車輛的線條感異常的與眾不同。高端大氣上檔次這句話非常適合這臺車，日間行車燈的策劃很漂亮。夜間尾燈是特點，像兩隻狼眼。由於選的是雅致版，內飾只能說是自己愜意。中控屏幕操作簡單，儀錶盤信息也挺豐富的，一目了然。整體格調還算可以，中控不是硬塑料，手感還可以，不會給人很掉價的感覺。全車異味不大，上車開窗通風就行。
空間很可以，是一個長處，這個得誇一誇。我高度一米七四，坐在第二排的話基本上可以翹二郎腿，所以說空間特別大。而第三排放倒的話，10個登機箱沒異議。尾箱的空間太大了，放平就像一張床一樣，長途駕車就要這種，後頭躺著睡覺。首先對於駕車者的我來講它的方向盤的一個握感很安適。沒有需求太高，軸距太短，減震太硬，過減速帶的時候太跳了。噪音還行，不是相當大，能接受。就是駕駛座頭枕感覺不是那麼安適，不然說包裹性沒啥問題。
說到動力真是讓我無語啊，低俗跑捷達，中速跑凱美瑞。這個排量高功率，150馬力，扭矩夠大。動力我感覺可以滿足了，只要捨得踩油門，飛出去都可以。城市裡日常加速夠使，速度上了20碼就無壓力了，高速起步略弱.。操控很可以，不愧是沃爾沃調控出來的。剛開始我還擔心車輛太大變向什麼的有些麻煩，但是開的時候卻以為特別靈活。雖然後懸架是多連杆，行車過堪不愜意，底盤調教偏硬朗。剎車偏軟，切合我的開車習慣，油門很靈敏，車體穩，開著很有安全感。
途觀L新能源建議價是278400，一共優惠13000，裸車265400，購置稅23487不能少，上保險5923，上牌1000，全辦完是295810，這個價格貴嗎？一年油費7300上下，保險5923，保養一次1486，尋常停車550，洗車240不能少，過路費1470上下，一年總共16969，月薪6000就可以。
總的來說，途觀L新能源之所以可以深入人心，油耗方面的特色的確功勞許多，同時在外觀、動力、空間、舒適、操控方面也充滿著長處，討好了車友最迫切的需要。相較於SUV的其它車型，途觀L新能源著實具有異常好的性價比。因此，在司機對汽車需求愈來愈高的現在，一個車型只有擺正自己位置，才能獲得更多的新突破，正如途觀L新能源。對於這款成為世界焦點的途觀L新能源，閣下有何高見呢？