當今汽車行業可以說是波濤洶湧，長江後浪推前浪，誕生了許多實力卓絕的不錯的車。「商務標杆」大眾邁騰，多年來深得消費者好評，無數用車者自發為其代言。「十年無大修」的豐田漢蘭達，在同等競品中鶴立雞群。現在市場上的不錯的車愈來愈多，一個進取的汽車廠商要懂得適應市場才能成功。正如大眾途觀L。兩位用車者是我的朋友，請讓車主給我們全面剖析！
車主一：大眾途觀L提車記，車主開了7個月，直白地談了用車感受
顏值：顏值時髦，很不錯。前臉引擎蓋設計視線好，側面流線設計很有立體感。大眾途觀L外表時尚大氣，裝備LED日行大燈。最喜歡這款車的輪殻，覺得很好看，酷。內飾一般，不是很喜歡，可能習慣就好了的。比較耐看，液晶屏很靈摸起來舒服。內飾平凡無奇，大眾性內飾，用料一般，接縫還是比較德系。內飾比較簡單，大眾都一樣，可以買點東西裝潢一下。
空間很大，對於家庭用車很實用。空間卓越滿足各方你需求後一排空間很大小孩都是躺在在後面。儲物空間正常吧，平常也沒有太多瑣碎東西放。空間很好很大很寬敞，5座足夠，尾箱空間也非常合適。舒適性這種東西，仁者見仁智者見智吧。不過懸掛比較硬，過爛路顛簸明顯，這點不是很滿意。副駕駛車門儲物隔不能放東西，否則高速時共振抖動雜音。很舒服，座椅配置高的有加熱，座包的角度和舒適度都很和我心意。
動力談不上充沛，就是夠用。我們這裡是山區，感覺2.0低功率的已經很夠用。無論是油門的反應還是推背感都相當給力，特別完美。動力在起步的時候稍微反映慢點，但是速度上來之後，動力槓槓。油耗低，8個油，油耗與動力並行，很OK。
綜上：我覺得，大眾途觀L之所以能讓人喜愛，外觀大氣沉穩，是我喜歡的風格，我35歲了，也勉強算中年人吧。裡邊的內飾挺大氣的，很漂亮，感覺看上去很亮堂。空間非常夠用，不論前面還是後面，坐著都非常的舒服。整車舒適性還是不錯的。"跟日產奇駿比較相比於其它同類車型，大眾途觀L的性價比更高一些。
車主二：先花23萬開日產奇駿，再花19萬買大眾途觀L，車主：它倆差距不大
先來看日產奇駿的外觀，顏值已然不需要我再過多贅述了。流線性特別美，有種轎跑的感覺，特別是正面，整體運動感十足。另外大燈的內部設計比較複雜，看著很細緻。最喜歡銳利的大燈組和後尾部車燈的示寬燈，夜間點亮功效相當漂亮。
再看大眾途觀L，顏值這個東西見仁見智。外觀設計格調簡約，大氣，我一眼就相中了。燈的構型個人認為也不錯挺好看，也有自動大燈。銳利十足，19寸專屬運動車輪我很喜歡。
進入日產奇駿車內，內飾一般吧，沉穩大氣少了點科技感和設計感。擋杆：掛擋時，檔把偏硬，需要稍微地用點力才能掛到D擋。座位的話也是布制的，高配都是真皮。後排標配了空調出風口和USB充電口，還挺照顧第二排的，筆芯。老人家對這個車的空間還是讚不絕口的。第一排座包調節合適後最後排甚至能蹺二郎腿，寬敞的空間提高了駕乘舒適感。車內儲物空間也很充足，水杯、眼鏡、鑰匙等隨身東西都都找到放的地兒，很方便。後尾箱也使用，夠寬、夠高、也夠平，總之對日常家用來說「夠大」。
再看大眾途觀L，內飾中規中矩，在評論水準之上還是比較滿意的。導航到車影像都有丁姿裙行什麼的都有，然後手機互聯也可以用。以前認為大眾塑料感強，給我的感覺沒有想像中的那麼差勁。內飾設計沒什麼優點，就是簡簡單單的，而且異味重。空間很大，對於家庭用車很實用。尤其腰部還可以上，下可以調到自己舒適的位置，最後排空間足夠大，滿意。空間很大，置物設計合理。值得一提的是後尾箱，空間超大，出去玩帶著孩子的大包小包，絕對沒有壓力。
先開日產奇駿，操控性，肯定不如轎車，這車也應當是中規中矩的。方向盤指哪打哪，拐彎的時候永遠比不上小車。底盤高，穩定型一般。CVT的變速換擋也很聰明，不會感覺到什麼頓挫感。舒適性最好的時候展現在慢速城區遊走，轉向輕重合適。過坎的時候，顛簸也很到位。但音質不錯，低音也慢正。再者：座椅填充很飽滿，柔軟度略高，包圍性也強。
再開大眾途觀L，大眾車的駕駛感受真的是特別的棒，相當值得購買。雖然車大，但是方向盤還是挺輕的。途觀的懸架感覺偏硬，過減速帶，舒適度偏硬。如果需要超車，就會感覺甩不動。空間大不侷促，也在很大的程度上提升了舒適性。前面也有提到過，過坑窪路段，平穩，底盤穩紮穩打，駕乘感十足。車內嗓音大，舒適度一般吧。真皮的座位，還帶有加熱功效，著實不錯，有著奢華的內涵。
總之，我更喜歡大眾途觀L，有兩點原因，可以說這個外觀是老少通吃，家裡無論是老婆還是父母都覺得不錯，習慣後開起來真的太得勁了，經過駕駛，我心情可以用六個字形容：買它不會後悔！那麼，大家認為怎麼樣？