70萬的沃爾沃XC90真的好嗎?開了3個月,車主直白地談了用車感受

2020-12-19 易車網

物競天擇適者生存,汽車市場也遵循著這個法則不斷進步,琳琅滿目的「神車」絢麗多姿。「最美轎跑」大眾CC,強勢出場,從未落後。「油耗王」獵豹CS10,成為了同級別的佼佼者,強力搶佔市場。如今市場上的不錯的車越來越多,好不客氣地說,一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地,正如沃爾沃XC90。我前幾天跟兩位駕駛者聊天,最近,我就轉達我朋友的用車感受。

車主一:70萬的沃爾沃XC90真的好嗎?開了3個月,車主直白地談了用車感受

外表:顏值,仁者見仁智者見智,喜歡地喜歡,不喜歡的是「送」他也不喜歡。不需要娘娘腔的設計,比如雷克薩斯或英菲尼迪的外觀。LED日行動科技感很強,回頭率超高。尾部車燈也很拉風,辨識度高。我很喜歡琥珀內飾好看。中控屏大且好用,整體簡潔,喜歡。內飾nappa真皮手感摸起來很舒服,坐起來也很不錯。氛圍燈效果一般,尊享版的音響超級爽,這部車的最大優點之一。

我是7坐,空間可以和拖拉機媲美。空間對於我家裡人來說很夠用了,我家南方人,家裡最高的1米7左右。並且是平的,不像日產途樂的第三排放倒不平。非高速下,大人和孩子可以在尾箱玩耍。在同價位車中我感覺還是我的沃爾沃舒服。小的坑窪地十分舒適,充滿高級感。舒適度還可以,靜音太好了。門板的真皮包圍比座椅還柔和,擱手很舒適。

320馬其實非常夠用,只是2t地駕駛起來沒有3t的心理踏實。動力沒得說,2.5T呢。在上陡坡時踩一腳制動又馬上加猛油,這種狀況下沒出現跳檔的情況。動力相當好,起步輕巧,動力隨叫隨到,國道超車底氣足。比途觀2.0T費油,比歐寶安德拉2.4省油。

綜上:綜上,沃爾沃XC90能夠取得當下的成就,外觀,仁者見仁智者見智,喜歡的喜歡,不喜歡的就是「送」他也不喜歡。內飾果然是傳說中的北歐性冷淡風格,勝在簡單明了。空間很大,空間很大,一家人一起坐進去都不會覺得擁擠,空間沒得說。總之你完全可以找到你最舒服的駕駛姿勢。沃爾沃XC90更優秀,"在同類車型中比較一番,沃爾沃XC90的性價比確實很優秀。

車主二:先花70萬開奔馳GLE,86萬再開沃爾沃XC90,車主:檔次誰高一開就知道

先來看奔馳GLE的外觀,外觀大氣,俊朗,不失路虎路虎攬勝的銳利,14該款後被接受的年齡段真心很大。外形個人感覺很陽剛,漂亮,方正的外形也代表本人正直不阿。外觀還行懸架最高把妹去,降低就太像極光了。尤其HST的運動包圍,細節感不錯,既不誇張也很實在。

再看沃爾沃XC90,外表有格調,不張揚但氣質在,上檔次。前臉犀利,尾部沒有想像中的好看。特別喜歡雷神之錘的大燈設計,還有粗狂的大豎幅進氣格柵。尾部車燈也很拉風,辨識度高。

進入奔馳GLE車內,個人感覺路虎的內飾是同檔次裡最漂亮的。中部觸控屏很好用,有卡頓現象,開車觸控要注意。工藝可以,比較嚴謹。味道有點大,不刺鼻,應該是新車的緣故,估計通幾天風就沒啥問題了。空間一般般,但對於一款以運動主打的車你還要什麼自行車。我體型不是略高,有點胖,空間特別夠用,一般帶孩子加兩個大人後排空間很好。置物空間相當大,前一排空間舒適性頗高,後排稍微看起來緊湊。後一排空間沒有特色,尾箱很大。

再看沃爾沃XC90,內飾真的就太一般般了。中央控制臺界面反而不夠簡潔,菜單有些亂。北歐性冷淡風,談不上多豪華,木飾條很加分。各有各的品位,找到適合自己的就好了。空間很好,適合全家出遊。平常開基本上是五座,空間足夠用了。放倒座椅,內部空間挺大的,樘個人還是可以的。後備箱在第三排座包放倒的情景下,相當深,並且相當平整,可以放很多東西。

先開奔馳GLE,之買它並不是奔著駕駛去的。方向盤的阻尼感,還是很好的。車重很穩,懸掛可調。基本上輕點即有」,但又剎車點頭。路感很足並不是很舒適。基本沒有什麼顛簸感,以為底盤的軟硬上下可調節。舒適性好,空氣懸架在過不是很好的路時很舒服,音像也很不錯。坐姿沒得說,為卓絕運動定位。

再開沃爾沃XC90,操控整體感覺良好,很順暢沒有卡滯感覺,各項指標都很滿意。轉彎指向輕,精確,我對這個轉彎特別滿意。自適應巡航,特別是啟動智能駕駛模式。沒地說,相當,堅硬得懸架非常適合跑高速,支持很到位。最關鍵的是我也不知道什麼是最舒適的。高速走不好的道路,能把人顛死。聽說是想要環保,用的隔音材料少。第一排還算滿意,支撐性不錯。

總之,沃爾沃XC90得分較高,有兩點原因,外觀威武霸氣,硬漢風格,操控比較好腰部支撐也有作用,開完之後,我想表達的是七個字:還好當初選擇它!那麼,大家都怎麼看呢?

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