迅猛發展的汽車行業，帶來不斷的創新，各種令人驚嘆的不錯的車橫空出世。「親民三寶」雪佛蘭邁銳寶，是當之無愧的車界「當家花旦」。「撩妹王」奔馳C級，成為了年輕人的夢想之車。隨著汽車車型在不斷增多，汽車需要做好定位滿足買者要求才能實現大賣，正如日產樓蘭。說到日產樓蘭，兩位用車者可謂感受良多，接下來，就請他們為我們答疑！
車主一：日產樓蘭提車記，車主開了240天後，直白地談了用車感受
最喜歡的是顏值了。線條流線不錯，外觀比較時髦。大燈很亮，有時還好刻意地看一下是不是開錯成遠光。大地超乎想像，工藝也不是特別好，霧燈松松垮垮的。相對於顏值來說內飾比較平常。個人覺得挺好看的，畢竟是機械，不喜歡液晶的。主駕駛左腿與車門摩擦處看上去生硬，雖然是新手，也已然體會到不舒服。內飾簡約簡潔大方，氛圍燈是個不錯的配置。
空間夠了，但是，感覺還能再發掘下。後一排座椅有調節，遠途大腿內側無虛位，不累。扶手箱夠大，門邊及副駕儲物箱表現還行。乘坐空間完全夠用後排特別寬敞但是後備箱置物空間不是很大。睡醒了說這車真是太舒服了。舒適度很好，濾震有點硬。雙區自動空調，很舒適。最後排腳步位置基本是純平設計，讓舒適感提高許多。
動力十足，啟動不遲鈍，一切順利，四輪驅動是給力，絕對沒問題。足，比起2.0的渦輪增壓好。動力只要捨得給油，還是夠用的.。起步有力，沒有遲滯感。油耗在我預期之內，比我想像的要好，城區最高9個油，高速最好6.9個油。
結語：我覺得，日產樓蘭之所以獲得消費者的肯定，就是衝著樓蘭個性運動的外觀去的。內飾很大氣，不會過於誇張的設計些沒用的線條。座椅很寬大，不像某些品牌在座椅上偷空間，很舒服，奶爸不二選擇啊。得益於日產的大沙發舒適性很不錯。和DS6比較，日產樓蘭更好，顯而易見，日產樓蘭物有所值。
車主二：開過DS6，再花26萬提日產樓蘭，車主：三個字
先來看DS6的外觀，顏值很喜歡，我買車首先看顏值，能最終選擇它顏值肯定是滿意的。我是因為外表買這車的，挺好看的，挺犀利的線條很順暢。車燈：LED日行燈還是不錯，是寬度不夠，看上去小氣。工藝車漆什麼的，沒怎麼研究過。
再看日產樓蘭，外觀漂亮，全家都很喜歡。超級流線性，我就是因為設計選了他。車燈我喜歡，個性，犀利。後尾部車燈也是，前後呼應，很時髦。
進入DS6車內，內飾沒什麼不滿意的，有些老氣。但是中控比較落後，不是大屏大小，是功效少，比較落後了。美系車的細節處理大家都清楚，不能算頂尖，但也不差。內飾設計有點陳舊，車內異味有點大。畢竟空間上屬於福特車的一個弱點。本人172，調好坐姿後一排著實有點擠，可能我喜歡半躺有關。所以置物空間是相當大的，相較同等別的車來看，置物絕對算上上等。第二排三人稍顯擁擠，尾箱倒是挺大的。
再看日產樓蘭，內飾不滿意的地方還是很多。中控雖然不像本田冠道那種科技感，但穩重中不失豪華感。材質結實，細節處置精良。新車異味還是很大的，希望過過夏天會好吧。空間比好多豪車都大，坐著舒服，沒有比更舒適的車了。後一排舒適，空間很好。放倒最後排幾乎全平，親自躺上去，長度絕對足夠。有必要裝個車頂行李箱，像回農村的時候裝雞什麼的。
先開DS6，駕駛感受感整體來看還是很爽很棒的，清晰的路感。方向無虛位，指向很精確。底盤有韌性，懸掛偏舒適，適合家用又有點運動的感覺。高速的時候也很穩，得益於比較重，駕駛起來挺穩的。舒舒適適地感覺就在家裡的沙發一樣。駕駛舒適度蠻好，過減速帶也比想像的要好。空調給力，冷卻很快，夏天暴曬後的車也基本一分鐘左右就能涼快起來。個人感覺還是蠻舒適的，座包摸上去也是軟軟的，舒適度也很好。
再開日產樓蘭，總不能看上去運動，開起來很軟吧。指向準確，1噸9幾的車重，開著很舒服。路上的小顛簸，車內幾乎感覺不到。剎車時，有種晃晃悠悠的感覺，不知道是個人問題還是車車問題。舒適性還是很不錯的，日產的沙發。底盤結實，有任性。買這個車是為了舒適，開著舒服，無論隔音效果，音響效果。日產大沙發的名氣可是十多年做出來的，第二排可調覺得很不錯。
總之，我更滿意日產樓蘭，原因有兩個，外觀很滿意，屬於硬派的美系風格，行走起來非常彪悍，很符合我的審美，老福特的車子，操控自然沒話說了，開到現在，我想用三個字表達感受：很開心！那麼，不知大家有何看法呢？