7萬提了大眾桑塔納,開了210天,車主直白地談了用車感受

2020-12-16 每日車訊速遞

放眼如今,汽車行業已然成為炙手可熱的高級市場,各種不錯的車層出不窮。「無框車門領頭羊」奧迪A5,成為了家喻戶曉的名氣車型。「國產豪車」哈弗H9,同級車型與之相較遜色很多。在「眼花繚亂」萬千汽車世界裡,只有主動適應車友的需求才能取得成功。正如大眾桑塔納。今天我們請來了兩位駕車者,接下來請他們分享真實用車感受。

車主一:7萬提了大眾桑塔納,開了210天,車主直白地談了用車感受

外表:外觀很棒,簡約,簡約才不容易過時,接縫均勻。相對來說,外表不是很滿意,但是很有大眾特店,腰線連接整車。是燈組造型還是特別老的設計,全系無日間行車燈。顏值大氣簡潔,的漆也很厚實。內飾再倒車影像就更好了。這個車竟然不是大眾傳統的按鈕調節,而是把手調節的。內飾唉,千年不變,沒啥說的,硬塑料無力吐槽。車內添加些裝飾品,也很溫馨。

我用車主要是上下班偶爾接接小孩空間,對於我來看足夠用。本人身高181,體重96公斤,不論坐在前面還是坐在第二排,空間都綽綽有餘。如果你裝好多的東西,值得說的是後一排不可以放倒。車尾箱空間很給力,比預想中要大。由於空間比較大的原因,整體的舒適性在同轎車中還是不錯的。這款車駕駛起來降震還是很不錯的,畢竟是合資品牌,舒適性也還行。隔音也挺好,比同事的小本田飛度強太多。舒適性不是很好,座包有點硬,時間長了腰疼。

買哪種動力看你們幹什麼用了,我又不需要飆車,買這款車很夠用。動力駕駛起來也是一般,1.5的排量。三檔之後不錯,動力隨踩隨有。起步較肉,踩深了噪聲又大。相當省油,日常市區6個油,估計跑高速油耗會更低非常滿意。

總結:我覺得,大眾桑塔納是同級別中的熱門車,外觀其實是耐看型的,看的多,會感覺特別勻稱。內飾全硬也不是沒好處的,最起碼比較容易清理。相對同級車比,空間挺大的。舒適性一般吧,因為價位在那裡擺著。大眾桑塔納更優秀,"即使拿大眾桑塔納與同級車相互比較,大眾桑塔納也擁有較高的性價比。

車主二:開過大眾桑塔納,再體驗兄弟的雪佛蘭科沃茲,車主:檔次誰高一開就知道

先來看雪佛蘭科沃茲的外觀,看車最先眷注的就是外觀吧,最吸引我的地方就是別克的大標。外表還不錯,流暢線條。遠近一體大燈會自動感應,日行燈看上去也是能卓絕層次。反光鏡回老家進大門,門碰了下就留念了看上去很薄。

再看大眾桑塔納,外觀大眾車都沒話說,覺得很漂亮很帶感。整車線條流暢,大眾就是耐看。車燈近光不行也太近了,晚上不開遠光真看不見。迷人的正面性感的後車燈,瞬間讓我感覺到愛了愛了。

進入雪佛蘭科沃茲車內,這個價位內飾中規中矩。內飾設計感覺挺大氣的,多媒體控制臺看起來挺高檔的。內飾的整體格調還是很不錯的,很有等次的,多媒體控制臺的塑料多點。內飾一股塑料味,畢竟價格在那裡。10萬左右逛了幾家店的車型空間都還可以。我身高175上下,座第一排開車後面坐人還有一拳的空餘。置物空間的話基本上都差不多,扶手箱裡還有副駕駛的手套箱裡。空間真的大,後排座位膝蓋可以伸,車尾箱也大,去釣魚也方便,放東西也挺多的。

再看大眾桑塔納,大眾的內飾,屬於誰看了都不煩,也誰看著都不會喜歡的那種。大眾多媒體控制臺都相差不大,給人的感覺就特低調。內飾挺講究的,主要是做工挺好。新車還有點味道,雜音倒是沒發現。空間不錯,比他大哥朗行小不了多少。空間上挺寬敞夠用,最後排空間大。車門的置物格子很實用:大水杯可以放下,抽紙也能放。空間很大,座位和尾箱空間都足夠用,我和我老公個子都挺高的,足夠了。

先開雪佛蘭科沃茲,其他操控方面說實話也感覺不出來,平時只主要上下班用。而且他這個方向盤也是電子助力的,方向盤比較輕。開啟運動模式,著實還挺有運動的感覺。剎車很線性,踩多少有多少,剎車力度很好把握,不會有要撞上去的感覺。特別不舒服咣咣地響,靈魂都一顫。就是濾震稍微硬了些,整體比較滿意。輕,走坑窪道路噪音太大,隔音效果不好。舒適度還是比較可以的,座位做起來軟軟的,比較舒服。

再開大眾桑塔納,對於一個摸車很少的人來看,我是不懂什麼操控的。開著挺穩的,是方向盤比較沉,別的都還行。走爛路能聽見減震得呲呲聲不知道正不正常,濾震真的不敢恭維。低檔位動力源源不斷,後勁十足。可以找到一個舒適的姿勢。降震偏硬,過減速帶和不平道路舒適度差。胎臊,風噪,隔音不好。一般都是跟孩子在第二排坐,我老公做司機。

總之,我更滿意大眾桑塔納,有兩點原因,非常適合女性開,顏值永遠是吸引我的第一位,我開著感覺挺好的,不太懂操控指的是那個方面,一般吧沒有什麼,開過這款車之後,我的感受是六個字:不會讓你失望!那麼,大家都有何觀點?

相關焦點

  • 落地15萬買了大眾蔚領,用車90天,車主直白地談了用車體驗
    大家好,本文將和大家分享《落地15萬買了大眾蔚領,用車90天,車主直白地談了用車體驗》。隨著科學技術的發展,人們生活水平提高,汽車製造工業迅猛發展,各種不錯的車層出疊現,神車之多已屢見不鮮。正如大眾蔚領。提到大眾蔚領,我們得把車主王先生的感受說一說,他月薪4100,他想換臺新車開,所以全款15萬提了大眾蔚領,開了90天,大眾蔚領究竟有哪些亮點值得關注?下面就請車主上臺為我們講講他的感受。外觀和內飾這外觀,沒話說,非常炫酷。正是這些讓我決定選擇蔚領的原意,雖然是一汽大眾自己意淫出來的中國大陸特供車。
  • 終於花7萬提了大眾桑塔納,開了240天,車主:這駕駛感受真沒想到
    正如大眾桑塔納。今天我們請來了兩位用車者,靜下心,我們一起來看看兩位車主的高見。車主一:終於花7萬提了大眾桑塔納,開了240天,車主:這駕駛感受真沒想到外觀中規中矩,屬於耐看型。側面線條設計美觀大氣,適合現在大家的審美觀。蠟燭燈,晚上跑國道心裡沒底。
  • 全款17萬提了WEY VV7,開了180天,車主直白地談了用車感受
    正如WEY VV7。為了更貼近實質,特意叫來兩位車主談談感受,下面讓我們一起洗耳恭聽!車主一:全款17萬提了WEY VV7,開了180天,車主直白地談了用車感受外觀威武犀利,第一眼就看上了。顏值很好看,前臉比較有運動感,的設計也很順暢,比例合適。
  • 全款22萬提了豐田Rav4榮放,開了60天,車主直白地談了用車感受
    今天我們請來了兩位車主,下面就請用車者上臺發表用車感言。車主一:全款22萬提了豐田Rav4榮放,開了60天,車主直白地談了用車感受顏值:超喜歡的外觀,拉風,肌肉感十足,有一種型男的感覺。尤其前臉部分,飽滿又富有力量感。大燈銳利,高度壓低了,重心穩。自動摺疊的反光鏡,19寸的運動輪胎帥氣。
  • 全款70萬提了保時捷Macan,開了180天,車主直白地談了用車感受
    今天請到的兩位保時捷Macan的駕駛者,最近,讓我們一起聽取駕駛者的用車感受!車主一:全款70萬提了保時捷Macan,開了180天,車主直白地談了用車感受顏值:顏值沒什麼好講的了,已經很贊了。只要選配的夠,還是不錯的,外觀比卡宴更動感流線。
  • 全款40萬提了奧迪A6L,開了240天,車主直白地談了用車感受
    今天我們請來了奧迪A6L的兩位用車者,最近,讓我們認真聽取駕駛者的用車感受吧!車主一:全款40萬提了奧迪A6L,開了240天,車主直白地談了用車感受外表年輕,一改A6以往老幹部的形象。年輕人首選得車型設計,大氣有氣質。燈長出品,大家都知道。20英寸的輪圈是真大,而且比致雅版的好看太多了。
  • 全款5.2萬提了現代菲斯塔,開了180天,車主直白地談了用車感受
    全款5.2萬提了現代菲斯塔,開了180天,車主直白地談了用車感受原創老吳說車薦車我要分享縱觀天下,汽車行業正在發生著翻天覆地的變化,在此背景下誕生了很多高質量車型。「駕駛感受之王」寶馬3系,因質量上佳而得購車群體追捧。「小保時捷」眾泰SR9,已然成為愛車人士首選的座駕之一。
  • 全款15萬提了三菱歐藍德,開了1個月,車主直白地談了用車感受
    為了深入了解這款車,我們採訪了兩位車主,下面就請用車者上臺發表用車感言。車主一:全款15萬提了三菱歐藍德,開了1個月,車主直白地談了用車感受外觀我是沒得挑剔的。設計的都中規中矩地聽沉穩的感覺,不喜歡花哨的那些東西。外觀新穎不失硬朗,正面銳利led燈給力。
  • 93萬的寶馬7系真的好嗎?開了150天,車主直白地談了用車感受
    「質量之王」大眾桑塔納,在寬度對比中能力不凡。「美系越野王」Jeep自由光,已然成為炙手可熱的明星車型。汽車製造業在變革,汽車消費市場一樣在發生著潛移默化的改變,準確的定位才是一輛車萬軍突圍的關鍵。正如寶馬7系。今天我們請來了兩位駕車者,請讓用車者給我們全面剖析!車主一:93萬的寶馬7系真的好嗎?
  • 全款16萬提了馬自達CX4,開了5個月,車主直白地談了用車感受
    「大放異彩」的大眾途嶽,多年來深得車主好評,無數駕駛者自發為其代言。「彎路利器」馬自達CX-5,俘獲著無數購車群體的心。伴隨著不錯的車不約而同地接踵而至,懂得傾聽、了解購車者的車型才會越走越遠。正如馬自達CX4。今天我們請來了兩位駕駛者,且聽駕駛者為大家全面剖析!
  • 大眾途觀L提車記,車主開了7個月,直白地談了用車感受
    「商務標杆」大眾邁騰,多年來深得消費者好評,無數用車者自發為其代言。「十年無大修」的豐田漢蘭達,在同等競品中鶴立雞群。現在市場上的不錯的車愈來愈多,一個進取的汽車廠商要懂得適應市場才能成功。正如大眾途觀L。兩位用車者是我的朋友,請讓車主給我們全面剖析!
  • 全款15萬提了現代ix35,開了210天,車主說了用車感受
    今天我們請來了現代ix35的兩位車主,下面請他們說出它的內心感受。車主一:全款15萬提了現代ix35,開了210天,車主說了用車感受外表:整體來講外觀還是滿意的。外觀很硬朗,正面很銳利,我很喜歡。車燈造型大氣,日間行車燈實用顯層次。外表挺好的,就是車漆不是很好。內飾還不錯,看上去很整齊。內飾的感覺還是比較高大上的,屏幕比較大。內飾細節處理挺不錯的,這點我挺喜歡的。
  • 車主直白地談了用車感受
    為了更貼近實質,特意叫來兩位用車者談談體驗,一起來聽聽他們的心聲吧!車主一:什麼檔次的人會買威馳?車主直白地談了用車感受顏值:外表很漂亮,不管是整體看上去還是局部都不錯。從側面看就一般了,顯得比較中庸。還沒有日行燈,價格在這兒,我忍了。車漆也很漂亮,不過有點薄。內飾的整體設計還是滿意的。
  • 車主直白地談了用車感受
    「銷量冠軍」大眾寶來,已然成為炙手可熱的明星車型。在買車作為人生一件大事的今天,一款汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出,正如日產藍鳥。為了更貼近實際,特意叫來兩位用車者談談體驗,我想大家都好奇,最近我們看看兩位車主的說法。車主一:12萬的日產藍鳥值得買嗎?
  • 全款17萬提了比亞迪唐,開了6個月,車主直白地談了用車感受
    車主一:全款17萬提了比亞迪唐,開了6個月,車主直白地談了用車感受買車還是內飾比外表更重要,自己天天看看不厭才是最重要。外觀設計滿分,鑰匙漂亮。全新比亞迪唐在外表方面最出彩的就是燈組的設計,很有豪華味道。20寸輪胎,雖然沒有22那麼誇張,但是很實用。內飾整體格調還算滿意,就是感覺有點太簡約了。
  • 全款10萬提了日產騏達,開了6個月後,車主直白地談了用車感受
    車主一:全款10萬提了日產騏達,開了6個月後,車主直白地談了用車感受顏值:喜歡兩箱車的外表,看上去比較圓潤。車尾稜角太多,減分。近光燈是LED的,亮度很不錯。車漆是發揚了日系車車漆薄的傳統,門把邊上被樹枝蹭一下都有痕跡。而且1.6t的GTS還有仿碳纖維的內飾板,更動感。
  • 全款14萬提了本田XRV,開了1個月,車主直白地談了用車感受_易車網
    為了更貼近實際,特意叫來兩位駕駛者談談感受,最近,讓我們認真聽取駕車者的用車感受吧!車主一:全款14萬提了本田XRV,開了1個月,車主直白地談了用車感受外表:外觀是我下手的原因之一。顏值真心好看,全車線條順暢,前臉犀利。頂配車型沒有日行燈是個敗筆,這應該標配才對啊。尤其那性感的PP誰看誰知道漆面有些薄,感覺也容易刮花。整體內飾看著還可以,沒有什麼特別反感的地方。
  • 全款34萬提了英菲尼迪QX50,開了3個月,車主直白地談了用車感受
    在車主對汽車需求越來越高的如今,汽車的勝利法門便是俘獲購車者的歡心,正如英菲尼迪QX50。今天的分享嘉賓是兩位英菲尼迪QX50的駕駛者,接下來就聽他們詳細分析。車主一:全款34萬提了英菲尼迪QX50,開了3個月,車主直白地談了用車感受外表:很滿意,外表接縫緊密,做工出眾。
  • 工作7年,14萬提了本田思域,開了120天,車主說了用車感受
    車主一:工作7年,14萬提了本田思域,開了120天,車主說了用車感受顏值:就是衝著顏值下手的。整車的線條設計,非常年輕帥氣。滷素燈太暗了,但是換led燈又太貴,只能暫時這樣了。迴旋標尾部車燈,低矮的重心。我喜歡這個內飾吸菸耐髒,至於高端花錢就能高端。尤其是那個檔把的高度,真的是讓你醉。
  • 車主直白地談了用車感受
    今天我們請來了兩位車主,接下來就聽他們的真實心聲。車主一:9萬的雪佛蘭科沃茲值得買嗎?車主直白地談了用車感受外表:外觀是我最滿意的地方,顏值高,還有天窗。設計的好另類啊,一看就知道是雪佛蘭科沃茲這個車,一遍兩條道道。都說光這個車的外表,這個個頭,怎麼也得十萬塊。