鈴木摩託在世界上算得上是名列前茅，在國內也很受歡迎，目前擁有豪爵鈴木和輕騎鈴木兩個合資廠家，在國內市場佔據著非常大的市場份額，特別是豪爵鈴木，憑藉著厚實的用料和嚴苛的做工，多年來在人們心中打下良好的口碑。
豪爵鈴木的入門級巡航太子車型–悅酷GZ150，是國內為數不多的輕型巡航太子摩託車，上市以來得到車迷的追捧和信賴，在太子車型當中獨樹一幟，擁有眾多的忠實粉絲。
悅酷150推出多年，現在依然風光無限，經典的造型設計，濃濃的美式巡航復古風格。
這款車型市場口碑很不錯，質量穩定可靠，省油耐用。國四標準實施以來，一些車迷就等著鈴木升級國四之後再入手，很遺憾，國四版的是來了，卻換成豪爵標。
換豪爵標之後的悅酷外觀與老款變化不大，彈頭式鍍鉻大燈，燈面晶瑩剔透，搭配左右轉向燈，延續了經典造型。
水滴形油箱，銀色裝飾邊蓋，加上悅酷專用圖標，沉穩大氣，LOGO換成了「Haojue」。
排氣管略有變化，老款的全段鍍鉻變成新款的防燙罩鍍鉻，觀感上有所下降。
依然標配邊箱，解決了跨騎摩託車沒辦法放東西的尷尬，日常騎行還是很實用的。不過這後轉向燈的排線，還是那麼凌亂。
風火輪式的輪輞，加長正立前減震，鍍鉻保險槓、鍍鉻後減震，大量鍍鉻件的應用，視覺效果鋥明刷亮，質感強烈。分體式坐墊，寬大厚實，騎乘舒適，鉚釘的裝飾，更顯質感，標配後靠背，防止急加速時乘坐人員後仰的危險，實用貼心。
搭載豪爵標的單缸風冷發動機，排量149ml，壓縮比為8.9：1，缸徑*行程57*58.6（mm），最大功率8.6kw/8000r/min，最大扭矩11.2N.m/6000r/min，這些核心參數與老款沒有任何變化。
長寬高由2250*900*1160（mm）縮小為2235*879*1155（mm），軸距1460（mm）縮短為1450（mm），座高710（mm）沒有變化，整備質量由150kg加重到157kg，油箱容量由11.5L加大到11.8L，對續航裡程的影響可以忽略不計。
豪爵與鈴木合作多年，積累了不少先進技術，學習了鈴木的質量管理體系，對鈴木的發動機非常熟悉，去年以來，鈴木的幾款車型陸續變為豪爵升級國四，包括大名鼎鼎的GN125小太子、海王星，再加上這款悅酷太子，不知道經典神車鑽豹會不會也是這樣的命運。
不管怎麼樣，希望豪爵標的鈴木車型不要讓車迷失望，繼續優良的做工和嚴苛的品控，為摩友負責，為鈴木負責，更為豪爵負責，用質量粉碎「沒有鈴木的豪爵不能買」的傳言。對此，小夥伴有什麼看法呢？歡迎評論區留言探討。